Re: [閒聊] 裕隆是不是open book還不會考試

: 　 : 還沒公布前大家在喊7.80繼續當價格破壞者 結果勒99.9 裕隆DNA顯露無遺 打臉一堆人 : 捧自家N7?現在HS賣得好 就是訂價刀砍得精準 : 有滿配就沒人在意是中國車ZS定價鳥賣得差 MG4一樣的刀法砍下去就回來了是不是HS銷量 : 太好 怕產能跟不上啊 : ----- : Sent from MeowPtt on my iPhone : 　 : 　 大家好我冷氣啦， 先不管N7啦，我覺得n7只是順便被拉抬。 其實這很明顯就是在利用定錨效應來幫企業獲得最大利潤， 舉個例子： 假設iPhone 16有256g/512g/1T三種規格， 價格分別是40000/42000/50000， 那就會讓消費者有個「512g很划算的錯覺」 但其實都很貴。 那放到MG4的定價例子也一樣， 以電動車成本主要是堆在電池來說， 給個大馬力不會有太大的邊際成本， 但有很大的邊際效益， 所以Xpower版比較可以創造較高的毛利。 再加一個條件限制： 若以產能有限而且做出來的東西都會完銷的情況下來說， 老闆當然希望高毛利產品佔比越高越好， 而不是我的產品能賣愈多愈好， 所以一般版的CP值根本不用高， 反而更要把一般版的價格往高階版拉近， 創造一個捏一下就有高階版的感覺， 讓高階版看起來CP值更高來吸引消費者。 所以在短期間消費者能把中華產能填滿的情況下， 一般版的MG4根本就不需要便宜賣， 會降價的情況只有兩個， 就是有新的競爭對手進來讓銷售追不上產能， 不然就是中華產能擴編， 必須要搶更大的市場。 --
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推 sted0101: 謝謝裕隆讓大家有國產車可以買~ 06/13 20:28

推 sun0625: 台灣哪個車廠會主動便宜賣車的... 06/13 20:48

推 qqq04737084: 這篇有腦袋 06/13 22:17

推 cheerf: 除非有第二個車廠出台0到100也3.8秒的，不然mg4x版定位很 06/13 22:33

→ cheerf: 明确 06/13 22:34

→ frank01: 本日最有腦袋的文章，前幾天經過楊梅，路口大廣告看板， 06/13 22:51

→ frank01: 中華車還在徵人.. 06/13 22:51

推 permanent27: Model b 雙馬達3.9秒 06/14 01:01

→ c856181002: 這篇不錯，有講到重點 06/14 01:03

→ c856181002: 不過同級強調性能的電動車價格都高 06/14 01:04

→ c856181002: 不像MG4只加少少的19萬就能零百3.8秒 06/14 01:04

推 applesouls: 邏輯正確 特地來推 06/14 01:11

推 zxcv860513: 邏輯正確 06/14 08:50

推 lmanaka: 這篇正解,一堆喊熱CP仔崩潰 06/14 09:25

→ mike1124109: 哈哈本來就是這樣，一堆頭腦簡單的還有注定不買的、 06/14 11:26

→ mike1124109: 各牌業務苟在吵 06/14 11:26