看板car
: 單一方案根本解決不了問題
: 在限制購車需要有車位後
: 還要調整市區路邊停車格的使用方式
: 全市區主要幹道的路邊停車格都裁撤
: 其餘道路的路邊停車格全部改成「限時路邊停車格」
: 限時路邊停車格在國外市區非常常用
: 就是最多只能停X小時（通常是一小時）
: 超過就會被罰超高額罰款
: 這樣才能有效提高路邊停車格流動率
: 想要長時間停車的就去找路外停車場
: 限時路邊停車格就是給短時間高流動率的車輛停放的
: 大概是這樣
台灣可以停車的地方都被久停佔滿了（路肩15公分線）
哪裡有地方可以臨時上下課 上下貨？
應該全面清空路邊停車 也不用畫線紅線白線了反正道路範圍禁止停車 讓現在的路肩線恢復臨停功能
需搭配高額罰金+一年被舉發N次後扣車壓成廢鐵（這條是治喜歡耍小聰明的民眾）
不過台灣喜歡蓋房嘛 停車場密度比不上日本 我常常在日本巷弄交叉口看過去都67個停車場 格數不多但密度很多
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.169.204 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708327960.A.351.html
→ Abbaschian : 日本真的很多超小型停車場,肯付錢就有地方停車 02/19 15:43
→ pp20624 : 不知道日本用了什麼方法讓停車場密度可以這麼高 02/19 15:59
→ dslite : 房價低 少子化？ 02/19 16:05
→ sdiaa : 到處路邊都可以停 只有幾格的停車場不好賺 02/19 16:07
推 alexott : 沒用啦 我之前這篇還被噓爆 #1bWxrZR2 02/19 17:15
→ alexott : 一堆違規魔人連路邊臨時停車格跟路邊停車格都搞不清 02/19 17:15
→ alexott : 本來就該全面裁撤路邊停車格 只留限時路邊停車格 02/19 17:16
推 philip2364 : 對大部分人來說，要他們改變現有的認知是非常困難 02/19 18:53
→ philip2364 : 的一件事，即使用各種科學方式說明改了會有更好的 02/19 18:53