Re: [心得] Nissan Kicks e-power 短程試駕體驗分享

e power: 不用充電的電動車 怎麼看怎麼怪 意思是用95無鉛去幫電池充電 然後再用電去開車 所以整部車還是汽油帶你走 只是中間加了電池 假裝自己是電車 是不是跟戴保險套看A片一樣 假裝自己有在做愛 這nissan獨家科技 過不久就會被淘汰了吧 就像之前很煩躁的怠速停火 請問: 目前x-trail e-power 接受度高嗎? nissan這麼有信心 又出了kicks e power應 該是賣得很好吧 : 這篇算是預期之外的一次試駕體驗(原本要先寫Opel Mokka)，所以可能比較簡短，就寫一 : 點關於開過Kicks e-power之後的感想就好，不多作介紹了，有興趣看內裝配備詳解的朋 : 友，請看媒體拍比較仔細。 : https://i.imgur.com/PL0dbJX.jpg : https://i.imgur.com/PrOWBVC.jpg : 關於e-power比國產汽油版貴了近20萬，換到了甚麼，簡單來說就是那套e-power油電系統 : 跟進口車身分，其他東西幾乎大同小異。打D檔出發，首先會感覺到e-power由電動馬達帶 : 動的加速性能非常不錯，在行駛過程中如果電池電量足夠，引擎保持關機狀態，動力系統 : 的寧靜度加上不錯的起步加速性能，e-power是一套很適合在市區使用的油電系統。但 : Kicks e-power的電動馬達還是比較注重在低速行駛的加速表現，出力並沒有X-Trail : e-power那麼充沛，車速過了70之後，加速力道就會逐漸趨緩，再上去它的加速優勢就沒 : 有特別明顯了。 : 但因為Kicks e-power行駛過程中引擎會適時停止運作，保持純電行駛，車室內少了引擎 : 的噪音，反而讓其他地方的噪音變得更明顯。也許是路面太爛，從輪拱傳上來的胎噪聲尤 : 其煩躁，時速超過60之後A柱的風切聲也越來越大，官方雖然宣傳e-power車型隔音有強化 : 工程，但個人感受並不明顯，胎躁或許再換一條好一點的胎可以改善，但其他的就請自己 : 感受看看能不能接受。行駛質感方面，是可以感覺到底盤反應比國產汽油版稍微硬一點點 : ，開起來整題還是偏舒適調性，因為沒開上高速公路，所以不知道上100之後的穩定性怎 : 麼樣了。 : 所以Kicks e-power這台車怎麼樣?有鑑於泰國進口身分，跟104萬9的訂價，跟其他進口 : CUV對比Kicks e-power最大且可能是唯二的優勢，就是e-power節能性和電驅感。如果你 : 有考慮這台車，首先你得先說服自己，這是台跟路上幾千幾萬台國產Kicks外觀內裝幾乎 : 一致的”進口CUV”，完全沒有獨特性可言。再者，Kicks e-power的優勢使用場域就是市 : 區，在市區正常速度行駛才能發揮他的電驅油耗特長，上了高速公路之後油耗不見得比歐 : 系CUV好太多(這就有請專業媒體進行油耗測試)。且Kicks e-power跟國產Kicks相同，缺 : 乏主動式車道維持輔助，沒有LV2等級的ADAS系統，在進口CUV市場是相當不利的重大劣勢 : 。 : 但如果你預算有到位，且你就是要一台強調電驅駕駛體驗的進口CUV，那Kicks e-power倒 : 也是一台可以參考的選項，畢竟沒有不能買的車，只有這台車適不適合你的使用需求跟預 : 算。只是親身體驗之後，比起之前X-Trail e-power給我的驚喜，Kicks e-power的表現有 : 在預期之內，但並沒有超乎想像。要下個總結嘛……e-power有值100萬，但Kicks這個車 : 殼的其他硬體表現，仍然是70萬的水準。 --
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推 alittleghost: 就背了一台汽油發電機的純電車啊 10/23 11:23

噓 cityport : 你可以不用發廢文..節省板面空間 10/23 11:23

→ afune12369 : 主要是因為進口沒優勢吧 坐等國產看看 10/23 11:23

→ hank12332 : 不要用台灣看世界齁 10/23 11:41

→ krs6011 : 少了變速箱，而且是車板最不喜歡的CVT，不香嗎？ 10/23 11:43

噓 QuentinHu : 你是電 你是光 你是世界的神話 10/23 11:44

推 benjamin99 : 但這樣引擎就可以在更省油的工況下運轉，對比純引 10/23 11:47

→ benjamin99 : 擎輸出動力還是有差 10/23 11:47

推 AMSTERDAM14 : 30kgm你油車怎麼做啊…… 10/23 11:48

→ cluster : 只看數據的話更省油，更強的馬力和扭力 10/23 11:50

→ Crios : 就省油阿 如果單油車不轉電怎麼可能每公升跑那麼高 10/23 11:51

推 mikedd123 : 結構比一般油電簡單吧 10/23 11:51

→ cluster : 以環保的觀點這個進步非常多 10/23 11:51

推 japan428 : 船很早就在發展這種模式，全電推進 10/23 11:53

推 GWang : 要加油的電動車 不能掛電動車牌 10/23 11:55

推 afune12369 : 還是有優點啦 1.2的稅金、28.5的扭力 能跟國產通用 10/23 12:02

→ afune12369 : 零件 減少變速箱還有10年20萬公里的保固（但好像是 10/23 12:02

→ afune12369 : 活動？） 10/23 12:02

推 gauurgr1016 : 你文組？ 10/23 12:02

→ Lowpapa : 省油不省錢 70萬的車 賣你105 超收35萬你省不回來 10/23 12:03

→ afune12369 : 以科技的角度來看 比那個豐田20年前的科技猛多了 10/23 12:03

→ afune12369 : 跟本田IMMD系統有得比了 10/23 12:03

推 AMSTERDAM14 : 哈 文組….. 10/23 12:12

推 JER2725 : 馬自達還用轉子引擎幫電池充電 10/23 12:13

噓 u92202 : 不會Google可憐 10/23 12:16

推 luke2007 : 比豐田油電強？ 高速油耗輸慘 X翠油耗鳥到連貨物稅 10/23 12:19

→ luke2007 : 減半都拿不到 只能賣150萬 10/23 12:19

→ luke2007 : 根本超廢 10/23 12:20

噓 dnopw51306 : 很低級的比喻 10/23 12:20

→ PeterHu0827 : 上個月X翠賣超多台 接受度超級高== 10/23 12:23

→ PeterHu0827 : 哦哦 你是指EPOWER 那我就不知道了 10/23 12:23

推 can05025 : 連本田都不太贏，還妄想打豐田油電？科技的日產只在 10/23 12:25

→ can05025 : 回憶中了！ 10/23 12:25

推 EPIRB406 : 不太一樣，當發電機轉速可以定在效率最高運轉，一般 10/23 12:27

→ EPIRB406 : 油車轉速一下高一下低都不是在最佳狀態下輸出 10/23 12:27

→ asn2819 : 缺點就是高速落漆，其他還不錯 10/23 12:28

推 qo6m3 : 光是少了變速箱和馬達驅動開起來就差很多了吧 10/23 12:28

→ cityport : 船跟柴油火車頭都是一樣的概念..而且早幾十年出現 10/23 12:31

推 aimlin : 油耗輸豐田油電 10/23 12:32

→ cityport : 偏偏一堆智障會拿蒸汽火車跟柴油火車比 10/23 12:32

→ chigo520 : 那你要先定義什麼是電車？他的確是用電靠馬達不是 10/23 12:34

→ chigo520 : 內燃機 那電車用火力發電的電是不是電車？ 10/23 12:34

→ EPIRB406 : kicks還是掛一般牌不是電動車吧！ 10/23 12:42

→ bilibala : 其實柴電機車是直接發電驅動輪子轉動，沒有電池的。 10/23 12:51

→ bilibala : 柴電機車跟 e-power 還是有點不同。 10/23 12:51

噓 smart1989 : 內容有夠廢 10/23 13:00

噓 Baumgartner : Google都不會 10/23 13:01

噓 q4609369 : 沒料 10/23 14:20

→ luke2007 : 這個比喻 真的很好笑 10/23 14:25

推 Killercat : 你講iMMD是不是來反串的 XDD 要講也是e:HEV啊 10/23 14:27

推 jimmy885 : 能源效率低速比油車好但高速略輸油電 10/23 14:28

推 Killercat : 他的魅力應該是很線性的動力，轉子引擎也有類似特質 10/23 14:29

→ Killercat : 但是後者油耗應該會美到不忍直視 10/23 14:30

→ Killercat : 其實就是台吃油的 但是擁有電車的電門特性 10/23 14:30

噓 xenosliu : 這樣也一篇？ 10/23 14:37

→ dppdick : 其實就是油電車.. 硬要說不用充電的電車很奇怪 10/23 14:44

推 EFERO : 不然你覺得純電車的電怎麼來的？在台灣大部分是燒 10/23 15:36

→ EFERO : 煤發電，所以特斯拉=煤電車？ 10/23 15:36

→ EFERO : 從原理來說 他就是自備發電機的電車 10/23 15:37

推 SEEDA : 就是背著內燃機發電的電動車吧 10/23 16:26

推 ilovedirk41 : 有燒汽油就會有碳排 早晚都會被禁止 10/23 16:27

推 WeiRaymond : 就是開起來爽啊 10/23 17:15

噓 tsukimiyu : 喔 10/23 17:33

噓 aids893001 : 廢文 10/23 19:27

噓 kurtc : 譬喻非常差 也不好笑 10/23 20:50

→ hanasiro : 簡單看起來就是增程電動車 但不是你想的這麼簡單 10/23 21:10

推 rifinah : 我覺得用增程電車形容不太精確 他不能充電啊 10/23 23:31