[新聞] 隨著成本不斷飆升，即使是電動車電池工廠

隨著成本不斷飆升，即使是電動車電池工廠也開始了一連串的裁員 原文連結： https://bit.ly/3RsbbT7 原文內容： 對於下一代和傳統電動車電池公司的工人來說，2023年11月底的這幾週是艱難的，因為包 含美國和歐洲的數百名員工失業了。簡單來說，這是一個新產業成長必經的煩惱：各公司 正在努力彌合早期產品與後續所需的大量生產之間的差距。 如今隨著成本飆升，以及投資者將資金轉移到風險較小的前景，電池製造商也希望節省現 金。 11月28日總部位於密西根州的電動車電池新創公司 ONE（Our Next Energy）表示，該公 司將裁員25%，作為「修訂後的業務計劃」的一部分，預計將從約500名員工中裁掉128名 領薪工和時薪工人。並指出該決定是「為了應對市場狀況」。 為特斯拉和通用汽車供應電池的韓國LG Energy Solution於11月23日宣布，其在密西根工 廠解雇了170名工人，相當於其員工總數的10%。福特電池供應商SK On也於9月在喬治亞州 的工廠解雇了100多名工人，福特則於10月也解雇了700名工人，同時縮減了F-150 Lightening 皮卡的產量。SK On 還計劃推遲在肯塔基州開設第二家工廠的時間，該工廠 是與福特的合資企業，預計將於 2026 年建成並運營。 另一家新一代電池公司Freye Battery也從挪威和喬治亞州的工廠解雇了78名員工，而 Enovix則從加州Fremont削減了185名工人，並將這些業務轉移到馬來西亞。 大型電池製造商依賴實際的電動車銷售量來增加產量，而新一代電池製造商卻仍處於試產 模式，或尚未提高其任何早期產品的產量。 例如，ONE是美國眾多致力於製造磷酸鐵鋰（LFP）電池並開發美國電池供應鏈的公司之一 ，其也從拜登總統的降通膨法案中受益。在前蘋果高層Mujeeb Ijaz 的領導下，ONE目前 正在向多家公司提供LFP電池組的雛型版本進行測試，目標是明年在密西根州Van Buren鎮 建立一座耗資16億美元的新工廠生產電池。 但這需要大量現金才能實現。 就連特斯拉也暗示其可能推遲Giga Mexico的計劃，因為特斯拉希望在全力建設墨西哥工 廠之前，先了解一下全球經濟情況。畢竟，現在全球正處於高利率環境中。 總之，即使電動車銷售量仍處於正成長，但卻不如汽車廠商預期，尤其是傳統汽車廠商感 受到一股壓力，這終於開始影響到電動車電池廠商的投資步伐。如果高利率環境持續下去 ，以及電動車銷售沒有超出預期的爆發，那麼電池工廠的裁員潮將會持續下去。 心得/說明：(30字以上) 電動車電池產業的發展正面臨著一些挑戰。一方面，電動車銷售量仍處於正成長，但卻不 如汽車廠商預期，尤其是傳統汽車廠商感受到一股壓力。另一方面，成本飆升，以及投資 者將資金轉移到風險較小的前景，也使得電池製造商希望節省現金。 在這種情況下，電池工廠的裁員潮是可以理解的。大型電池製造商依賴實際的電動車銷售 量來增加產量，而新一代電池製造商卻仍處於試產模式，或尚未提高其任何早期產品的產 量。因此，這些公司都需要縮減成本，以維持正常運營。 --
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推 mingdao : 整篇不知所云 12/05 16:47

推 BlacKlonely : 農場AI作文? 12/05 17:23

噓 lordray1 : 你的心得怎麼也是複製貼上 12/05 18:37

→ eryaniso : 可以別這麼偷懶嘛？ 12/05 19:06