[問題] 輕量化鋁圈的改法及配套

近期沒真打算要換，只是最近有點起心動念 稍微做點功課後發現有些問題想問 就不拖臺錢一次在這篇問完!! 不知道有沒鋁圈改裝系的前輩可以指教 1.ET值挑選 據說ET值改變會影響到內傾角(K.P.I.) 所以為了不影響轉向手感還有自動回正力道 最好是維持跟原廠框相同的ET值對嗎? (切齊輪拱大概就算了) 2.尺寸挑選 原本鋁圈是18"8J + 胎225/40/18 (馬力170匹) 打算降更具經濟性的17" 只是17"好像找不到8J寬度的 所以預計會是17"7.5J + 胎215/45/17 像86馬力200匹也是配215胎寬 所以應該是可以的吧? (到時若不夠用 7.5J上225應該不會胖胖胎) 3.旋壓框品牌挑選 看得有點眼花瞭亂 日系太貴，大概就退而求其次選擇國產 目前爬文有看到DG AVAS MAXX等 一咖5000(? 有推薦品質不錯的國產品牌嗎? 4.四輪定位 一般輪胎行一次裝四輪都會送四輪定位的樣子 如果想順便調整一下前Camber到-1.5 (偏心螺絲買一組就夠用?) 比較建議自己在蝦皮買HARDRACE的帶過去 還是直接用輪胎行準備的不知名品牌就好呢? 5.輕量化之後的路感處理 先前看過一篇文提到輕量化之後碎震會變多 而維持跟原廠近似的振動頻率可以改善 調整輪胎剛性應該最快最直接 看要買軟胎或降胎壓都可以 所以搭配像F1A6之類的胎應該是不錯的選擇? 6.實際花費 看網站17"胎約比18"便宜500 現在國產鋁圈應該也是滿耐用的，然後扁平比沒有特別低 就先以換5次胎來計算花費 預計胎皮可比原本省下500 X 4輪 X 5次 = 10000 4咖鋁圈20000 - 胎皮省的10000 = 實際花費10000 不曉得有沒有這麼美好? 還請前輩們不吝指教 感謝感謝! -- 真的花錢 且平衡性不小心破壞了變更難開 希望不拉轉 也能在市區更輕快些 看了加速度的影片 賽道上貌似沒什麼用 有這麼慘QQ 想說差1公分 看起來應該還好(? 低規車型甚至還配205/55/16呢XD Westport 好像google不到@@? 好主意 收到~ 四咖5萬! 日系中古賣掉好像還有價 是 我大概都2~3萬換胎 所以實際約10~15萬公里 QQ corolla一定要開個10年才夠味的吧! 所以國產框不好嗎QQ 開開看吧很好開的 改車SOP!? 看來我不是外觀派的!! 目前都還是覺得夠用就不用動~ 真的欸 剛查17" FC01 一咖8000 8KG 滿輕的!
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→ dslite : 問就是RID一次到位 09/20 17:14

推 hck13kimo : 認真回..沒錢不要亂改..改車很花錢 09/20 17:16

→ hck13kimo : 改了一圈又改回原廠得不償失 09/20 17:16

→ hck13kimo : 另外你改裝的目的是什麼?要帥?要快? 09/20 17:17

推 AMSTERDAM14 : 輪圈輕量化不是早就證明沒啥用了嗎？ 09/20 17:20

推 AMSTERDAM14 : 裝國慘框 不如不要換 09/20 17:20

推 xdctjh : 存起來 直接升級下一台車 09/20 17:28

推 Leon0810 : 縮框寬胎寬的話，建議ET值要減（外擴），不然比例很 09/20 17:29

→ Leon0810 : 怪 09/20 17:29

推 motorbird : 你那個預算找Westport的框應該行，然後直接請輪胎 09/20 17:30

→ motorbird : 行叫hard race料就好 09/20 17:30

→ dslite : wedssport啦 比國產旋壓貴一點點而已 09/20 17:38

推 a885669 : 日系旋壓框5萬左右就有吧 看過很多國產的還賣比日 09/20 17:39

→ a885669 : 牌貴… 09/20 17:39

推 n1116 : 最後報廢回收，鋁圈都是1000塊，有差嗎 09/20 17:43

推 alaokj : 這是阿肥發的？（揉眼 09/20 17:53

推 vic9503 : 靠 換五次胎要多少年啊 25萬公里 這之間你都不會心 09/20 17:58

→ vic9503 : 癢癢嗎 要改裝就不要算省錢啦 改裝只有花錢而已 09/20 17:59

推 Barolo : 換5次胎至少要10-15年的時間耶 你這車會開這麼久? 09/20 18:19

→ xixixxiixxii: 要這樣省錢，不如換成2輪 09/20 18:38

推 t25885233 : 你怎麼不直接問店家 哥… 09/20 18:38

噓 oh123oh : 一台Toyota而已月讓你寫出這麼多篇 你感觸這麼多呀 09/20 18:48

推 benptt : 通常是降避震+低扁平比+塞滿的碟盤，一條龍 09/20 18:50

推 alaokj : 塞碟盤很重要 09/20 18:52

→ alaokj : 肥哥漏算這條 09/20 18:52

→ benptt : 都改完之後，就會換一台惹 09/20 18:52

→ alaokj : 輕量化的框+原廠碟盤，看起來之空虛 09/20 18:52

→ alaokj : 比你的副駕還空虛，必須預抓碟盤預算 09/20 18:53

推 oligoisgood : 日本Enkei比一些國產仿框貴沒多少，真心推薦 09/20 19:58

噓 ak147 : 自己的功課自己做 沒做還上來問 而且明明有改車版 09/20 19:58

推 imbv : wedsport 不錯 價錢可接受 框也輕 我買18吋 ㄧ咖 09/20 20:07

→ imbv : 8.7公斤 比原廠輕3kg 09/20 20:07

推 Rudolph0726 : 說的好像這10年不會心癢換車，你可是阿肥欸 09/20 20:59

推 Reject : 你的需求很簡單，找特價滾組比小的胎然後胎壓打高一 09/20 21:54

→ Reject : 點就好了。 09/20 21:55

噓 anajal : 改腦子比較快 09/20 23:06

噓 gh316 : 要改的是你的腦 09/21 00:14

→ WTER1423 : 算了啦阿肥 09/21 02:56

噓 Bimmer3698 : 問題在於簧下重量的減輕，你大概葉感受不出明確打改 09/21 04:38

→ Bimmer3698 : 變 09/21 04:39

→ Bimmer3698 : #也 09/21 04:39

推 birdman4368 : DG的FG15好像才7KG吧，也算蠻輕的 09/21 07:43

→ FSWIN1278 : 225降215哪會有什麼感覺,我從185一路換到215都沒啥 09/21 08:50

→ FSWIN1278 : 感覺了,你要就乾脆直接降到16吋,否則根本無感 09/21 08:50

推 typenephew : K.P.I角度是固定的 會改變的是Kingpin到輪心還有接 09/21 09:21

→ typenephew : 地點的距離 建議你前驅車不要外推太多 帶轉角加速 09/21 09:22

→ typenephew : 會很痛苦 09/21 09:22

噓 GORDON2037 : 錢省下來 09/21 09:39

→ GOPOL : 輪圈輕量化對於馬力想車子加速有差 馬力大比較沒差 09/21 10:03

→ Killercat : 不是很懂，你開車都有問題了，輕量化感覺得出差異嗎 09/21 10:05

→ Killercat : 鋁圈算是感受差異最小的改裝之一了 09/21 10:05

→ Killercat : 真的要有感，有錢就上懸吊，沒錢至少拉個防傾桿 09/21 10:06

→ Killercat : 或者上個安駕學一下怎麼開車都比這有感的多 09/21 10:08

噓 PsMonkey : 真的邏輯壞死，改鋁圈的考量列了經濟因素？ 09/21 10:16

→ PsMonkey : 一般人換五次胎至少跑十萬去了，還打平不了省個毛 09/21 10:18

噓 gh316 : 沒錢跟人家改什麼車 09/21 10:50

→ FSWIN1278 : 這麼多拉桿可以裝,我也不懂為啥要先動輪胎 09/21 12:17

→ FSWIN1278 : http://i.imgur.com/5vPxG6W.jpg 09/21 12:17