Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?

說到底高速公路的初衷就是節省a-b點之間的時間，有些人喜歡超速繳罰單，有些人奉公 守法，二邊互相討厭但永遠會存在。小弟認為只要能讓同時間最多車通過就是一條理想的 高速公路。 分享一下2010年在英國開高速高路的經驗，實在是相當有趣。 英國高速公路的內側車與中間車道的車速相差巨大，我的經驗中基本上內側車道都是150+ 在開（違法超速），那因為那個文化已經形成、因此一般車沒有要狂飆的話，都是利用內 側車道超車完立刻切回去中間車道，不然後面的任何一台車發現可能被阻擋一定閃燈+喇 叭伺候。 老實說身為一個台灣飆仔到那邊開車實在覺得很危險，會覺得馬力不夠大根本沒資格開在 內側車道，但好處就是每種車速的人都有自己舒適的車道可以開，不太用變換車道，甚至 微塞車時的內側車道一樣車速明顯較高。 在那樣的高速公路上開車是舒服的，我還蠻喜歡的，建議有機會去英國可以體驗一下。 然後還有一個有趣的現象，英國鄉間小路普遍比台灣窄、但平均車速真的快，我身為台灣 飆仔在英國鄉間小路已經很努力開80還會一直被老奶奶逆向超車。我記得當初心理一直在 想，難怪英國是賽車的發源地... 分享見聞。 : 如題 : 國三速限110 : 假設開內線ACC定在122 (GPS 118~119) : 當下中線車多，估計車速在100左右 : 如果後面有爆改飆仔迎來有需要讓嗎?? : 畢竟我也正在行超車之實 (中線太慢) : 車速也快頂到上限了 : 我覺得飆仔問題應該比較大吧?? --
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→ riripon : 英國畢竟是女王自己都會飆車的國度 05/10 19:22

→ Bimmer3698 : 找盡理由不承認自己慢、不願意讓比自己快的人通過， 05/10 19:39

→ Bimmer3698 : 講再多都沒用的。變換車道會讓他置身危險都拿來當理 05/10 19:39

→ Bimmer3698 : 由了，開車上路本來就各種風險，市區你直行都會各種 05/10 19:39

→ Bimmer3698 : 大小車交雜穿梭你四周，要不要乾脆不要上路？ 05/10 19:39

推 mrLian : 都有恥力當龜仔了，說再多都沒用啦 05/10 19:46

→ yusanyo : 沒體驗過理想的高速公路，就無法理解為啥要寫內側 05/10 19:54

→ yusanyo : 車道是超車道，我上網看了一下英國人說約定俗成是你 05/10 19:54

→ yusanyo : 要開超過100英里警察才會開單。 05/10 19:54

→ ASKA : 重點在駕訓養成。講到爛了。歐系的駕照養成過程都 05/10 20:06

→ ASKA : 是真的練到有能力上路，台灣是練到知道怎麼操作就 05/10 20:06

→ ASKA : 拿駕照上路自行摸索了 05/10 20:07

→ breacal : 內線最高速行駛，法規就這樣定，違規還要守法的人配 05/10 21:59

→ breacal : 合你？ 05/10 21:59

推 DRPSY : 純推樓上 05/11 01:25

推 castorfi : 可是在手扶梯就會讓出右邊，各種問號？？ 05/11 12:08

→ castorfi : 大概是隔熱紙貼太黑，反正人家看不到我，沒有羞恥心 05/11 12:08

→ castorfi : 英國高速公路內線淨空，可是手扶梯兩邊站滿， 05/11 12:08

→ castorfi : 反觀某島全都反過來，而且說我守法我驕傲。 05/11 12:09

噓 ludwig0201 : 最好英國手扶梯兩邊站滿啦，平行世界？ 05/11 12:49

→ ludwig0201 : 倫敦地鐵站內不斷宣導站右邊 05/11 12:52

→ ludwig0201 : https://i.imgur.com/FV9fhmF.jpg 05/11 12:52