Re: [新聞] 台灣汽車市場2019年3月銷售報告

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作者 hugh509 ((0_ 0))
時間 2019-04-01 18:35:54
留言 57則留言 (29推 1噓 27→)

據之前資料六和的工廠 年產能可以到達12~15萬輛 一款大改款新車首月 "正常"一定是備料最充足的時候 何況引進準備期超過半年 最該預先要備的內裝料也沒有那麼多變化 就算我們把年產能12萬輛,打五折 六萬輛,每月至少能交得出5000輛 可是現在Focus兩車型一個月只交不到1000輛 然後說訂單很滿,交不出是產能問題.... 我看這家公司高層才是大問題吧 -- 幹麻緊張,只是覺得好笑 一台不差的車款被搞成這樣
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chandler0227: 和泰神A可以一條線一天60輛 其他產線不至於不到30吧04/01 18:40

SAYHINEO: 把escort產線收一收了吧04/01 18:41

Tosca: 萬惡扭力樑XD04/01 18:43

a5981826: 為什麼你看起來比高層還緊張04/01 18:43

luke2007: 神A絕對一天不只60台,22工作天才1320台,100-200台/日04/01 18:45

chinya51: 不要再打臉了,都腫到認不出來了04/01 18:49

vvvi: 神A一個月能交4000以上真的是強,1000不到是訂單還是產能?04/01 18:55

atlaswhz: escort和ecosport到底是來幹嘛的? 04/01 19:04

hugh509: ecosport是當紅的cuv車型中最醜的那個,當然賣不好 04/01 19:07

KHAkira: 產能12萬是因為有賣12萬輛,近幾年需求變少,產線會縮不少 04/01 19:08

jyhchyunlu: 看起來很明顯是進口零件的問題啊,這跟台灣產能無關了 04/01 19:09

KHAkira: 新車反而產能會不足,新零件多只要一家供應商缺料,就沒了 04/01 19:11

KHAkira: 不是所有零件供應商新零件一開始就有足夠的產能 04/01 19:12

jyhchyunlu: 樓上說的沒錯,尤其整台車都是新零件,只要一個零件 04/01 19:13

jyhchyunlu: 沒貨,組裝產線再強大都沒用 04/01 19:13

KHAkira: 也有可能是福特誤判形勢訂單比預期多,備料不足 04/01 19:14

hugh509: 所以才好笑,新車準備期超過半年 04/01 19:14

hugh509: 卻交出比以前還要烙賽的成績單 04/01 19:14

POWERSERIES: 任何生產行業做之前一定會備料 不備料等接單才叫料 04/01 19:15

POWERSERIES: 腦袋是進水了嗎 04/01 19:15

KHAkira: 會備料沒錯,但數量估計錯誤。因為怕估太多變呆料會賠死 04/01 19:17

jyhchyunlu: 只能說接單超出預期吧XD 04/01 19:17

KHAkira: 估太少就是缺料。所以要備多少料,營業跟生管要估的準 04/01 19:18

KHAkira: 可能習慣賣很少吧XD 04/01 19:18

hugh509: 第一個月都能怕錯估 越想越好笑 04/01 19:20

hugh509: 真的搞不懂他們在想什麼 04/01 19:20

W8570637: 應該是大部分人直上頂規不然就轉去隔壁間了吧 04/01 19:20

jyhchyunlu: 詳細情形只有福特內部會知道,說不定連國外都缺貨 04/01 19:21

knml: 福特應該是進亞太料件中國沒賣多好,料應該很多才對 04/01 19:23

KHAkira: 如果是進口件,產地可能不缺料,但坐船很花時間 04/01 19:24

knml: 除非是歐洲進口,不然對岸這麼近,缺料說不過去 04/01 19:25

KHAkira: 是不太遠,但船期不是想訂就有 04/01 19:26

vvvi: Fiesta 38台,Escort48台,這兩條產線還要養嗎? 04/01 19:47

vvvi: 如果Focus真的產能不足那這兩條停了產Focus才對吧 04/01 19:48

knml: 都接單這麼久了,半個月搞不定什麼船期的,這家公司也太爛 04/01 19:53

chandler0227: 神A是量大到除了不只一條產業 還可以有神A專門的線 04/01 20:03

ABA0525: 不足超好笑藉口, 人家進口還要等船也 04/01 20:07

Seattle995: 不懂賣車也不懂說謊 04/01 20:09

kumoyun: 神A一天240台 04/01 20:24

liko7676: 福特業務很緊張 04/01 20:33

SEEDA: 中國市場的新福克斯也是賣的普普通通啊 04/01 20:51

philxiao: Ecosport是進口車,和這篇提到的六和產線無關啦。 04/01 21:22

morrishh: 又不是全球首發的車款..缺零件這種理由 真是不思進取阿 04/01 21:24

f2209237788: 別鬧了...汽車產線又不是一個產品就一條線 04/01 21:30

f2209237788: 除非是像Altis這樣獨佔市場的銷量才會特別開一條線 04/01 21:30

f2209237788: 不然都馬是一線所有車型都通吃好嗎 除非尺寸差太多 04/01 21:31

crisis7287: 新車剛上 備料怎麼可能只備一個月的分... 04/01 21:56

crisis7287: 就算賣不好 料又不會壞 又有船期因素 開始肯定多叫 04/01 21:57

crisis7287: 還是福特認為千台的量可以用超過三個月 那要多慘??? 04/01 21:59

crisis7287: 才會覺得這個量夠用? 04/01 21:59

vvvi: 市場不會給第二次機會,結果你沒備料讓機會溜走? 04/01 23:15

DSB520: 你期待應該賣多少台? 04/02 09:43

horb: 有多連桿 銷量應該也不會多太多 只是全台車評硬要說扭力梁 04/02 10:51

horb: 很讚 覺得好笑 04/02 10:51

horb: 多連桿同車型怎樣也比扭力樑車型好 04/02 10:56

lalauya: 真心希望六合高層家破人亡救福特 04/02 13:22

morrishh: 樓上這樣不太好...只要換成和泰代理就好了 04/02 16:07

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