Re: [新聞] Mazda CX-4 不再專屬中國,日本預計明年

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作者 philxiao (Sting)
時間 2018-07-11 19:46:28
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Mazda CX-4要去分類的話,可能較接近所謂的CC(Cross Country)車型, 大致算同類型、且車長(4.5~4.7M)軸距都接近的同級車,有: VW Golf Alltrack (台灣似乎沒有) Volvo V60 CC (最低189萬) Skoda Octavia Scout (台灣曾進過,150萬,現在沒車了) Mazda CX-4 CC類型的車,高度多在15XXmm左右,其實滿可能停進台灣的機械車位的, (現在多數機械車位「標示」的高度限制是1550mm對吧?SUV應該全滅) 加上CX-4的後座很可能不小於、甚至稍大於CX-5, 我覺得CX-4雖然在分類上很冷門,但搞不好會是非常適合台灣需求的車款?! 台灣人尤其是小家庭買新車的幾項主要考量: 要能停進機械車位?(限制1550mm的就OK) 要駕駛視野高?(視野接近SUV) 要五門方便載物?(當然有) 要車長別太長才好停車?(車長和Altis一樣) 要後排冷氣出風口?(似乎部分版本有) 要膝部空間?(這點存疑但應該不小於CX-5) CX-4除了因為車高的關係,頭頂空間必較侷限,對於上半身較長的族群較不友善, 其餘似乎有機會面面俱到啊…… (呃,剛找了一個中國的影片,180cm坐後座,頭頂有一個拳頭,好像還OK啊?!) 還沒說到外型很有設計感、內裝應也有一貫水準! 很好奇CX-4在台灣會賣得如何~(更好奇如何定價) -- 1.因為CX-4車長比CX-5多了8cm,儘管軸距一樣 2.有些中國評論說CX-4座位「比想像更大」 3.如同前一篇推文所說,專為中國市場設計的車款,後座通常都不會小… 同意,車長很有可能只差在保桿外觀,所以只有車長多8cm的話我還不敢推論, 主要還是因為CX-4是專為中國開發的車型…XD
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leptoneta: 我比較好奇你為什麼覺得CX4後座會比CX5大? 07/11 19:49

juunuon: 車長應該是車頭和車尾造型的關係 07/11 19:58

takachen: 為什麼M5沒有後繼車,其實台灣一般家庭更適合M5 07/11 20:13

s0991192568: 專業推一個 07/11 20:36

thigefe: 中國影片明顯CX4大於CX5 07/12 13:14

philxiao: 樓上是說後座空間?還是外部體型? 07/12 16:34

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