[情報] 華爾街日報：Tesla將在上海獨資建廠

原文標題： Tesla reportedly strikes deal with China to build ‘wholly-owned’ gigafactory in Shanghai 據報Tesla和中國達成協議，將在上海獨資建立超級工廠 There have been several false alarms over the past few years about Tesla building a factory in China. Earlier this year, Tesla finally confirmed working with the Shanghai government to establish a manufacturing facility in the region and promised an announcement by the end of the year. 過去幾年，有過好幾次Tesla要在中國建廠的傳聞 今年初，Tesla終於確認了將會與上海市政府合作並預計於年底公布 Now the Wall Street Journal reports that they have come to an agreement with the local authorities on a “wholly owned” factory in the region. 現在華爾街日報報導說，他們已經就在當地建立獨資工廠一事達成了協議 As previously reported, the biggest roadblock for foreign automakers to establish manufacturing capacity in China is that they have to create joint ventures with domestic companies and split their profits and technologies with them. 對於國外汽車製造商來說，在中國建廠最大的阻礙就是必須與當地企業合資 The government has been talking about potentially relaxing those laws especially for the production of electric vehicles, but the company apparently went another way instead. (中國)政府過去一直在談論要為電動車放寬這些法律 但顯然(Tesla)公司用了別的方法頂替 According to the WSJ report, Tesla will establish the factory in Shanghai’s free-trade zone: 根據華爾街日報的報導，Tesla將在上海自由貿易區建立工廠 “The deal with Shanghai’s government will allow the Silicon Valley auto maker to build a wholly owned factory in the city’s free-trade zone, these people said. This arrangement, the first of its kind for a foreign auto maker, could enable Tesla to slash production costs, but it would still likely incur China’s 25% import tariff.” 上海政府允許Tesla在自貿區建立獨資工廠，這對於國外汽車製造商來說是首例 這可以降低生產成本，但仍然有可能必須繳納25%的關稅 Tesla didn’t comment on the report and reiterated that an official announcement should be coming later this year. Tesla並沒有對這則報導發表評論，並重申今年稍晚才會正式公布 來源： https://electrek.co/2017/10/22/tesla-gigafactory-china-shanghai/ ============================================================================== Tesla在中國建廠的消息一直傳聞不斷 雖然前些日子被Tesla與上海政府雙雙否認 但看起來越來越像是真的了，應該是有些細節還沒敲定才遲遲不肯公開 找了一下大陸那邊的論壇與新聞 有未經證實的消息說這是由川普從中斡旋的結果 川普將會在11/8到中國訪問，到時就看看Elon Musk會不會在隨行的企業參訪團之中 或許會在那時候正式公開也說不一定 -- 我覺得以Musk的個性，很難接受要與人合資才能在中國建工廠 生產技術外流是小問題，主要是他應該不能容忍要與別人共同經營公司 對他來說，效率太差是不能接受的事情 而中國政府願意為Tesla開了個小後門也的確讓人有點驚訝XD 本田中國真的是本田獨資的嗎？ 跟本田日本官網的資訊不一致 本田中國廣汽佔了25%、東風佔了10% http://www.honda.co.jp/news/2005/c050624c.html Tesla這次建廠並不是像本田中國的fit一樣外銷歐洲，跟本田中國的例子很不一樣
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推 Ekmund: 獨資？蠻意外的 雖然沒差... 10/23 01:50

→ Ekmund: 主要是中國放行獨資這檔事意外 畢竟EV也是他們政策 10/23 01:58

→ Ekmund: 後來想想沒差 都聽說***在那有被拔硬碟的了... 10/23 01:59

→ Ekmund: 硬要幹部分技術還是辦得到 只是可能也沒太大意義 10/23 01:59

→ suntex01: 讚讚讚...希望能提升品質,不要只是靠嘴巴拼品質 10/23 06:07

推 twelvethflor: 特斯拉都公開全部專利了 還怕技術外流? 10/23 06:31

→ suntex01: 專利本來就是公開的...是有沒開放自由使用.. 10/23 07:28

→ Killercat: 專利是開放使用，問題在於專利通常來講沒有包含太多 10/23 08:18

→ Killercat: 實作的部分，實作的眉眉角角通常才是成敗的關鍵 10/23 08:18

→ Killercat: 比方說我申請了一個直接用指紋就可以按在螢幕上解鎖的 10/23 08:18

→ Killercat: 專利（以及大略說明了怎麼做到），但是真的要做出來所 10/23 08:19

→ Killercat: 需要的技術遠遠多於專利所描述。 10/23 08:19

→ Killercat: 但是至少其他人想用類似的方法做解鎖 就會被專利擋住 10/23 08:19

→ Killercat: 特斯拉是有限度的開放使用大部分電池方面的專利的 10/23 08:20

→ Killercat: 應該補充一點，電池部分很多專利所有者是松下，這部分 10/23 08:23

→ Killercat: 就不是特斯拉說開放就開放的了得了 10/23 08:23

→ DYE: 這樣獨資的方式已經有先例 叫本田中國 10/23 08:53

→ DYE: 做FIT 小車 只允許外銷 要往中國內銷的話 同樣是要關稅 10/23 08:54

→ DYE: 跟台灣加工出口區是一樣的意思 10/23 08:56

→ DYE: 在中國內合資生產的車廠的實質意義是免關稅銷售 10/23 09:01

推 iamspy: 依dye大所述，代表tesla很有信心，即使被抽稅也不怕在中 10/23 09:30

→ iamspy: 國賣不下去 10/23 09:30

推 sdhpipt: 特斯拉公開這種消息應該是為了炒股啦 畢竟募資才是真的 10/23 09:39

→ sdhpipt: 公司本身並不賺錢 10/23 09:39

→ wellkom: 是真不怕賣不下去，買得起這價位的人根本不在乎關稅 10/23 09:49

→ wellkom: 重點是電動車上牌可以優先 10/23 09:49

→ DYE: 事實上目前中國的生產成本並不低 甚至沒有美國低 10/23 10:19

→ DYE: 各項成本裡面要是區分開來算 勞工成本還有一點優勢 10/23 10:20

→ DYE: 土地成本高 廠房設備成本高 稅收成本高(目前可能部分免稅) 10/23 10:20

→ DYE: 重點原物料 鋰鈷等等 中國沒有明顯優勢 10/23 10:21

→ DYE: 所以總體來說 選擇在中國生產 似乎沒有什麼利基 10/23 10:22

推 sdhpipt: 廠房設備應該各國都差不多吧? 10/23 10:24

→ DYE: 中國的設備進口稅金較高 當然或許可以談到設備進口稅減免 10/23 10:27

→ DYE: 在開放初期 很多產業的進口設備是免稅的 10/23 10:27

→ DYE: 土地成本也可以可以跟政府談 這種鼓勵性質的投資項目是好談點 10/23 10:28

→ wellkom: 土地廠房好談，但是拉水拉電叫重型機具就各種暗黑了 10/23 10:33

→ wellkom: 表面上看得到談判時題的出來的大項都會答應你的~ 啾咪 10/23 10:34

→ DYE: 現在中國政府有錢得很 尤其是上海 不會跟你計較這種雞毛小錢 10/23 10:39

→ DYE: 他還是看長期對他有沒有好處 10/23 10:39

→ YJM1106: 習大大打貪，想暗黑也沒那麼容易了 10/23 10:43

→ YJM1106: 而且這個算地方官的KPI，誰敢擋 10/23 10:44

→ wellkom: 科科，不是實際在這邊遇到的當然都可以在網路上講的跟自 10/23 11:35

→ wellkom: 己設過廠一樣~ 10/23 11:35

→ wellkom: 說好廠房水電都給你，張開雙口鼓勵設廠，結果水也沒有 10/23 11:44

→ wellkom: 電也沒有，自己花幾百萬拉，還只能跟指定廠商處理 10/23 11:44

→ wellkom: 新聞說打貪你就以為打貪？這不是貪啊~~ XDD (煙) 10/23 11:44

→ YJM1106: 哼，我還真的弄過建廠案呢～ 10/23 11:46

→ YJM1106: 不曉得你們怎麼那麼可憐啦，到處給人欺壓XD 10/23 11:47

→ DYE: 我在中國十幾年快20 自己設廠 我想我看的還是相對多的 10/23 12:11

→ DYE: 電是貴的 我是指增容費 你要是大耗電量還要專線 10/23 12:12

→ DYE: 工業用電也比一般老百姓用電高得多 10/23 12:12

→ DYE: 水是資源 所以用水一些地方是管控嚴格 工業用也是貴一點 10/23 12:14

→ DYE: 但是這些錢也不是騙你汙你的 誰來都是這些錢 10/23 12:15

→ DYE: 還有一些地方的建設補助費用 類似土地稅 地區性補助修建路的 10/23 12:16

→ DYE: 幾百萬跟這些投資額幾十億的相比 都是小錢 10/23 12:16

→ DYE: 這部分 因為電跟水 在中國是壟斷國營事業 相對成本是貴的 10/23 12:18

→ YJM1106: 被指定的廠商很多也是做實業的啦，以我實際經驗，有些價 10/23 12:31

→ YJM1106: 格還比設計院推薦的低呢 10/23 12:31

推 LarryKu: 很快在中國就會出現技術差不多的山寨車了 10/23 21:42

推 jabari: 太好了 這樣以後可以用淘寶淘車惹 10/23 22:28