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推 Sunal: 等看看有沒有人說輪上馬力比較準還有變速箱效率之類的推文10/10 15:39
推 z85917131: 帳面再好看實際上路感覺還是比較準10/10 15:42
→ hondasho: 順帶一提，10代 Accord 是搭載10AT或6MT10/10 15:43
噓 tony24334: 你怎麼不說RCZR 1.6T就有270匹= = 10/10 15:45
→ s7024546: 剛看了一下日本官網，發現只有賣hybrid沒賣這顆2.0T 10/10 15:47
→ hondasho: 10代 Accord 現在只有北美先發表唷^^ 10/10 15:48
→ hondasho: 其他都還是9.5代 10/10 15:48
→ hondasho: 原Po說不要性能車啊… 10/10 15:51
推 blademaster: accord這顆不是跟civic是同一顆嗎？ 只是設定不同而 10/10 15:52
→ blademaster: 已吧？ 10/10 15:52
→ hondasho: 基本上就同一顆啊XD 10/10 15:53
推 supereva: honda基本上不保守啦 他做引擎的目標就是馬力要比別人大 10/10 15:55
推 leaveleft: 我想日系相對保守是肯定的，歐美車廠幾乎每家都有2L然 10/10 15:56
→ leaveleft: 後300P以上的引擎，例如VolvoT6、奧迪S3、賓士A45等等 10/10 15:57
→ leaveleft: ，日係可選擇相對少了，而且歐系2L300P在台灣都買得到 10/10 15:57
→ leaveleft: ，而對日本而言台灣是此等市場，幾乎不引進給台灣 10/10 15:57
→ leaveleft: 次等 10/10 15:58
→ leaveleft: 拉1.6升出來比會更難看了，project one 1.6有1000P耶 10/10 16:00
→ s7024546: 引進？國產渦輪引擎的下場請參考歪L 10/10 16:00
→ poco0960: 對台灣人來說,日系車就貧民車，歐洲車尊爵非凡 10/10 16:01
→ poco0960: 怎麼不直接開大覺說1985 1.5t v6就可以破1000p 10/10 16:02
→ s7024546: A45賣300萬typeR賣200萬還比較會跑，實際上買單的？ 10/10 16:02
推 puamystery: 只考慮馬力？不看變速箱車重？那is200t不是跑最快 10/10 16:03
推 supereva: bmw比較保守 2.0最高沒破300 hp 10/10 16:04
→ s7024546: 啊市場小本來就次等市場啊，又賺不到錢沒事賣那麼多款增 10/10 16:04
→ s7024546: 加自己成本XD 10/10 16:04
→ chrissim: 那個...每一台要不要都放上0-100數據呢 10/10 16:05
→ s7024546: 與其說BMW保守，不如說人家才不會在Mpower性能車款上放 10/10 16:07
→ s7024546: 鳥鳥的四缸... 10/10 16:07
→ a9564208: 台灣日系國產車引擎台製？不都台灣組裝成車而已 10/10 16:19
→ KGSox: 對了 最近重新引進的Cadillac CTS 2.0T有268hp/40.8kg-m 10/10 16:21
推 Tosca: 妥善率問題 1000P馬力的1.6升渦輪 你覺得能撐多少公里? 10/10 16:22
→ KGSox: 同顆引擎裝在Chevrolet Camaro上有275hp 10/10 16:22
→ Tosca: F1的引擎老實說只要能撐不到一千公里 實際上不到五百公里 10/10 16:24
→ Tosca: 但你要拿顆壽命不到一萬公里的引擎到市面上賣是不可行的 10/10 16:24
→ DYE: Accord加速數據超快的 跟Civic R差不多 10/10 16:51
→ DYE: 嚇死寶寶了 10/10 16:51
→ iamspy: 本田要比100-200 加速 會很驚人 10/10 16:53
噓 MrMpower: 嫩 全部都被納智捷屌打 10/10 16:54
推 esla: a4那顆2.0是最近拿來替代原本的1.8的，所以是從180→190ps 10/10 17:12
→ esla: 然後上代2.0t是252ps，以型號來看，上代是45TFSI，這代是40 10/10 17:15
→ esla: a3 40tfsi也改這顆190ps的了，原本的1.8t那顆就消失了 10/10 17:16
→ esla: 至於為啥這樣搞，我也搞不懂，不過在台灣以排量計稅比較不利 10/10 17:17
→ esla: 純看油耗，是跟1.8t的差不多就是，可能國多很多以馬力計稅吧 10/10 17:19
推 esla: 哦哦，漏看了，還有顆a4 40tfsi 2.0t是211ps.. 10/10 17:22
推 esla: 同一領引擎不同數據，看起來就是調教問題，細節可能得問d大 10/10 17:26
→ DYE: 假如1.8T 2.0T成本差不多 如果能共用就沒必要多設定1.8T 10/10 17:27
→ DYE: 190ps就是低出力 節能取向 可能省了傳統噴射(沒去細較) 10/10 17:30
推 esla: 這樣說也通，這樣新2.0t的潛力應該就更大了 10/10 17:31
→ DYE: 弄個阿金森循環 10/10 17:31
→ esla: 我記得好像拔了肛內直噴?還是這是中國特規? 10/10 17:31
→ DYE: 三代潛力本來就超大 五百多批涼涼 10/10 17:32
→ DYE: 今年某直線加速珠海站 一台S3跑贏大牛 10/10 17:32
→ esla: 沒記得2.0t stage1就能輕鬆上300吧 10/10 17:33
→ DYE: 一堆人在笑 這個S3駕駛可以吹牛一輩子 10/10 17:33
→ esla: 沒記錯的話 10/10 17:33
→ DYE: 三代都有直噴 之前的三代1.8T有省略混合噴射的低出力版本 10/10 17:34
→ esla: 呃，那就是我這台了，呼... 10/10 17:35
推 limera1n: 718也2.0 t/300P，BMW有比Porsche屌？ XD 10/10 18:02
→ limera1n: 不做有另外的考量吧，何必神話mpower 10/10 18:03
→ s7024546: 718是有比M2還會跑嗎？我要說的是BMW不是做不出300P的2. 10/10 19:58
→ s7024546: 0T，只是非入門車不會配四缸自然不會只有2.0 10/10 19:59
推 kawashimaai3: 718不是2.5的嗎 10/10 20:30
噓 tony24334: 當然是拿市售來比啊 沒人在講競賽用的引擎啊 還是說 10/10 21:58
→ tony24334: 沒聽過RCZ R XD 10/10 21:58