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推 stockton19: 看了心都涼了 但我覺得還是大賣 畢竟買主看ptt的不多 05/27 20:33
→ stockton19: 除非有車評試駕敢點出 或 上個新聞 不然一定大賣 05/27 20:34
推 refgdata: Fit這麼鋁，那crv就gg了 05/27 20:34
→ stockton19: 想轉看x trail...但導航太悲劇 05/27 20:35
推 SEEDA: 難道車廠白癡嗎 100分寫成60分 05/27 20:37
推 juunuon: 如果是這樣也是他們自己的問題了 05/27 20:40
→ plkoijhug: 最近也有廣告自曝側撞沒氣簾阿 假人頭都去吃玻璃了 05/27 20:45
推 imlucky: 有Hrv的嗎？ 05/27 20:57
推 motan: 這樣比較省油符合台灣人喜好 05/27 20:58
推 howow: 嗯 05/27 21:00
→ hc23: 有city的嗎 05/27 21:18
推 py531626: 車商表示：結構比較重要、顧及用路人安全、你們看ncap.. 05/27 21:29
推 amyman: 看完這篇, 不會考慮CRV5了 05/27 22:24
推 TC0430: 省油？我記得國產的車重好像變美規的還重 05/27 22:57
推 dai26: 有差嗎？願意買日系國產車的人誰會在乎高剛性比例，神A有因 05/28 00:15
→ dai26: 此而滯銷嗎？ 05/28 00:15
推 tofukingkion: 哪裡有圖想看 05/28 00:35
推 dai26: 本質粉質疑這個我覺得有點奇怪 05/28 01:18
→ hondasho: 7car的搜尋，關鍵字輸入商品概要，就會看到了 05/28 01:38
→ hondasho: 但HR-V, CITY並沒有放上鋼材比例圖 05/28 01:39
→ hondasho: ODYSSEY有 05/28 01:39
→ hondasho: 本質粉質疑這個有什麼奇怪的？優點大力宣傳，疑點缺點 05/28 01:42
→ hondasho: 當然要仔細監督啊XD 05/28 01:42
→ hondasho: 本質歸本質，該客觀的時候還是會客觀的^^ 05/28 01:42
推 techih: 蠻失望的 希望台本出來說明 05/28 06:42
推 hero723: 看來對手相當緊張，還沒上市就開始攻擊了 05/28 08:00
推 soper: 外國人命值1500mpa,台灣人命只值780mpa,台本你太過份了,趕 05/28 08:10
→ soper: 快說明清楚吧！ 05/28 08:10
推 Battie: 台苯：再怎麼偷工減料 還是通過ARTC撞測呀 05/28 09:46
→ jeff19840619: 台苯改不了，永遠鄙視苯粉，苯粉就是喜歡被鄙視， 05/28 10:16
→ jeff19840619: 哈哈 05/28 10:16
推 janeyih: 本質迷不會在乎的啦 05/28 13:54
→ wondtty: 有防撞系統了何必在乎車體鋼性？ 05/28 14:31
噓 fbiciamib123: 買來開又不是買來撞的 05/28 15:58
推 kobe7610: 苯質粉會森77 不能質疑本質！ 05/28 20:20
推 acuiark: 抗拉要乘上截面積才是應力啊 05/29 00:47