※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1676135131.A.2A1.html
→ chi17: 前碟後鼓右手握5公斤左手握3公斤這樣是前幾 1.165.203.109 02/12 01:07
→ chi17: 後幾呢? 1.165.203.109 02/12 01:07
→ Greedguilty: 這題太難 單純以現在新車雙碟討論QQ 203.204.86.41 02/12 01:13
→ Greedguilty: 因為小朋友基本上都牽新車 203.204.86.41 02/12 01:13
→ weijunW: 3202了就買有ABS的煞車大力握下去吧 27.240.194.222 02/12 01:22
→ AreLies: 普通ABS沒有防蓋棉被 122.117.70.8 02/12 01:26
→ AreLies: 按太大力一樣摔 122.117.70.8 02/12 01:27
→ sad0soul: 覺得煞車已經變成肌肉記憶了QQ 59.115.186.128 02/12 01:32
→ chi17: 那前245單向雙活塞後230單向單活塞右手5公 1.165.203.109 02/12 01:36
→ chi17: 斤左手3公斤又是前幾後幾呢 1.165.203.109 02/12 01:36
→ chi17: 進階點還有前雙碟後單碟一個手拉一個腳踩呢 1.165.203.109 02/12 01:39
推 jemile1016: 直接用腳煞 101.12.89.163 02/12 01:50
推 dikey0213: 輪胎選好一點，不然煞車怎麼按都會打 49.216.46.176 02/12 01:52
→ dikey0213: 滑 49.216.46.176 02/12 01:52
→ dieorrun: 每台車制動力都不一樣哪有什麼通則203.204.113.120 02/12 02:04
→ dieorrun: 自己去試啦203.204.113.120 02/12 02:04
→ david6119: 每個情況都不同 沒有固定答案 42.75.147.168 02/12 02:07
推 nozomi3845: 一起掐 沒緊急前面不會掐太大力 對四 150.117.73.141 02/12 03:15
推 allen0981: 前後都會用,然後彎中不用前煞,大概就 1.160.192.202 02/12 03:24
→ allen0981: 這樣,路況複雜沒有一定 1.160.192.202 02/12 03:24
推 Prokennex: 車身太輕也會打滑，尤其是後輪 61.227.173.231 02/12 04:12
推 idome: 騎慢一點、路口減速、胎換好的 不用搞的自218.164.120.244 02/12 07:47
→ idome: 己變車手ㄧ樣XD218.164.120.244 02/12 07:47
→ fck01: 我都是先按後煞，直到真的煞不住，再加入 39.9.75.56 02/12 08:41
→ fck01: 前煞，這樣滿好操作的，就不用記啥比例。 39.9.75.56 02/12 08:41
推 duke165z: 我習慣初期輕捏前煞，中期加上後煞，後 218.166.5.58 02/12 09:34
→ duke165z: 段要完全停住再壓緊後煞，在確保要停下 218.166.5.58 02/12 09:34
→ duke165z: 來以前保留後輪有動力，重新起步才不會 218.166.5.58 02/12 09:34
→ duke165z: 頓，只是我是雙鼓老車…碟煞太利現在又 218.166.5.58 02/12 09:34
→ duke165z: 有abs應該都是直接無腦壓了吧 218.166.5.58 02/12 09:34
推 RonanXidi: 正常是前5後5，遇到緊急煞車會變成後7 1.200.250.123 02/12 09:34
→ RonanXidi: 前3，因為超怕蓋棉被 1.200.250.123 02/12 09:34
推 ballcat: 個人覺得重點應該要放在煞車的漸進力道 114.24.88.214 02/12 10:29
→ ballcat: 這個要練習到熟練比較重要 114.24.88.214 02/12 10:29
推 yaf: 平均按就好了，後碟一般就比前碟小了 114.39.208.223 02/12 10:30
→ VL1003: 正常前 5 後 5，緊急剎車變前 3 後 7？那 1.162.64.24 02/12 10:39
→ VL1003: 代表很不緊急阿... 這樣按比你原本 5/5 還 1.162.64.24 02/12 10:39
推 sn245763: 後面載妹子前煞比例多一點，後面載漢子 220.141.0.115 02/12 10:39
→ sn245763: 前煞比例就少一點，不然你會男上加男。 220.141.0.115 02/12 10:39
→ VL1003: 沒效率很多。 1.162.64.24 02/12 10:39
→ labe32525: 前輪減速效率本來就比較好，手用同樣223.139.122.128 02/12 10:41
→ labe32525: 力道差不多就是7:3了223.139.122.128 02/12 10:41
推 eternalsayo: 本人前10後0 蠻好用的 1.200.0.118 02/12 12:19
推 pennymarkfox: 8成時間是前10後零，二成是前7後3 202.39.243.110 02/12 12:22
推 appleonatree: 自己抓感覺不就好了123.205.138.179 02/12 12:44
推 Quart566: 聊天時要講前煞越多越好，甚至不用後煞 180.217.39.221 02/12 12:57
→ Quart566: ，不然會被說不會騎車，實務就自己爽就 180.217.39.221 02/12 12:57
→ Quart566: 好。 180.217.39.221 02/12 12:57
→ sonofgod: 按幾比幾在前後鼓比較有意義... 220.133.79.134 02/12 13:11
推 ice1015: 照原廠設計通常一起按就是73了，只差在 101.12.90.217 02/12 13:52
→ ice1015: 駕駛員按多大力。 101.12.90.217 02/12 13:52
推 zx246800tw: 正解同樓上 101.9.238.149 02/12 14:00
推 yang05041833: 兩邊一起抓視情況調整前後比例 101.9.132.47 02/12 14:22
推 yang05041833: 但通常用的力道都差不多 101.9.132.47 02/12 14:24
推 YcL5566: 前10後0 進彎前再慢慢加入後煞 出彎再點 1.168.71.129 02/12 14:31
→ YcL5566: 一下後煞防止孤輪 1.168.71.129 02/12 14:31
→ DCC1609: 無論何時都前4後6 寧願神龍擺尾也不想前 223.137.20.24 02/12 14:50
→ DCC1609: 輪打滑人在地板嚕 223.137.20.24 02/12 14:50
→ DCC1609: 但緊急情況都直接兩邊掐死 223.137.20.24 02/12 14:50
推 eason2000: 進彎前前10後0 開始傾倒才拉後煞 42.74.171.94 02/12 17:05
推 ming791218: 之前忘記哪邊看過，先後煞再前煞可以223.137.181.254 02/12 17:18
→ ming791218: 比較優良的調整重心，然後我大概1：1223.137.181.254 02/12 17:18
→ ming791218: 吧223.137.181.254 02/12 17:18
→ ming791218: (手掌施力)223.137.181.254 02/12 17:19
推 minutepop: 看路，平路前七後三。越野就後煞車5-6 61.228.99.24 02/12 18:20
→ pc022414: 常常前9後ㄧ煞車！不會蓋棉被，只會翹112.105.211.170 02/12 19:14
→ pc022414: 一下尾巴！112.105.211.170 02/12 19:14
推 zego41: 學含著煞車慢慢煞 一堆人快到了才在重煞 1.161.88.186 02/12 19:15
→ ImpactBlue: 要看騎哪輛車，ADD的話我只用前煞 36.224.15.48 02/12 21:04
→ ImpactBlue: 因為後鼓煞很弱，力道也不可預測 36.224.15.48 02/12 21:05
→ ImpactBlue: 硬要加進去混用，反而是在賭命 36.224.15.48 02/12 21:06
→ ImpactBlue: 花了一些時間修正，煞車拉太快的毛病 36.224.15.48 02/12 21:08
→ ImpactBlue: 耐心練習將前煞拉桿，緩慢擠壓 36.224.15.48 02/12 21:09
→ ImpactBlue: 給予前叉與輪胎，充份的承受時間 36.224.15.48 02/12 21:10
→ ImpactBlue: 煞車點也要重新計算，剛開始難免不安 36.224.15.48 02/12 21:11
→ ImpactBlue: 習慣成自然後，更能掌控全局 36.224.15.48 02/12 21:14
→ ImpactBlue: 像Tmax那種重量，有什麼減速手段就用 36.224.15.48 02/12 21:16
→ ImpactBlue: 接近但「不要」讓ABS動起來的力道 36.224.15.48 02/12 21:17
→ ImpactBlue: 以荷重變化看，後輪比前輪更容易鎖死 36.224.15.48 02/12 21:22
→ ImpactBlue: Tigra 200彎道之間，後煞車會有奇效 36.224.15.48 02/12 21:24
→ ImpactBlue: 調整速度與荷重之類的，效果明顯 36.224.15.48 02/12 21:25
→ ImpactBlue: 緊急情況比方說有個阿北巷口衝出來 36.224.15.48 02/12 21:36
→ ImpactBlue: Tmax 530後輪ABS就先動了 36.224.15.48 02/12 21:38
→ ltytw: 我雙鼓 前後各5050 114.33.46.227 02/13 07:33
推 sck3612575: 推1樓 在那邊前幾後幾根本瞎XDD 114.36.220.63 02/13 09:09
→ Duc916: 負重移動,後輪抓地,最短煞車距要自己感覺223.136.119.208 02/13 10:43
推 eastwindow: 正常騎車只用後煞足以，不過推文車神 111.246.42.14 02/13 11:46
→ eastwindow: 都是玩極限煞車剛好沒壓停止線？ 111.246.42.14 02/13 11:46
→ VL1003: 只用後煞？ 先講一下出沒地點。 1.162.64.24 02/13 12:24
推 jj89066: 前後一起押到底 61.222.87.163 02/13 13:33
推 eastwindow: 用後煞不能正常騎車是不是視距只有三 111.246.42.14 02/13 14:01
→ eastwindow: 公尺啊？ 111.246.42.14 02/13 14:01
推 ghgn: 找個空地 自己抓手感吧 每台車煞車力道都不 36.233.134.189 02/13 14:05
→ ghgn: 一樣 還是自己練比較準 36.233.134.189 02/13 14:06
→ VL1003: 會說出「只」用後煞的人還在懷疑別人視距 1.162.64.24 02/13 14:58
→ VL1003: 勒？ 有沒有上過點安駕課程？ 教練直接表 1.162.64.24 02/13 14:58
→ VL1003: 眼只用前煞、後煞和兩者並用，最爛的就是 1.162.64.24 02/13 14:59
→ VL1003: 只用後煞，還高機率後輪會打滑。 1.162.64.24 02/13 14:59
→ VL1003: 除非你都只騎 30 啦，或許好一點？ 1.162.64.24 02/13 14:59
→ VL1003: 順帶一提，表演煞停的時速大概 50 還 60 1.162.64.24 02/13 15:00
→ VL1003: 而已，絕對屬於「正常」騎車的速度。 1.162.64.24 02/13 15:00
→ jason90400: 每個情況不一樣吧 101.10.5.61 02/13 15:49
推 eason2000: 只用後面煞停距離遠很多... 180.217.130.2 02/13 16:16
→ dieorrun: 後煞永遠是調整和輔助用的 只用後煞的203.204.113.120 02/13 17:38
→ dieorrun: 比只用前煞還要可怕203.204.113.120 02/13 17:38
推 YcL5566: 台灣駕照就是太好拿才會一堆人連煞車都不 1.168.71.129 02/13 18:11
→ YcL5566: 會 阿不會就算了還出來啄人XD 1.168.71.129 02/13 18:11
推 eastwindow: 煞到會打滑然後說是正常騎車的腦袋確 111.246.42.14 02/13 21:48
→ eastwindow: 定沒問題？？再說“只用後煞足以”= 111.246.42.14 02/13 21:48
→ eastwindow: “只用後煞”？？這個中文程度… 111.246.42.14 02/13 21:48
推 eastwindow: 到底是多有病才會覺得極限煞停是屬於 111.246.42.14 02/13 21:54
→ eastwindow: 正常騎車的一部分啊？停個紅燈都要極 111.246.42.14 02/13 21:54
→ eastwindow: 限煞停？ 111.246.42.14 02/13 21:54
推 eason2000: 40-50拉重一點就鎖死了 還是40-50就算 42.75.171.145 02/13 21:58
→ eason2000: 極限煞停？ 42.75.171.145 02/13 21:58
→ Duc916: 不練習遇到狀況不會用。多學一招沒壞處223.136.119.208 02/13 22:25
→ Duc916: 重機的30km煞停普重也應該考223.136.119.208 02/13 22:27
推 eric19850629: 這不太一定 每台車每個人的手法 123.192.83.119 02/14 00:59
→ eric19850629: 有時候都不大一樣 123.192.83.119 02/14 00:59
→ eric19850629: 比如DRG系統的兩台車都是屬於後>前 123.192.83.119 02/14 01:00
→ eric19850629: 剎車力道 123.192.83.119 02/14 01:01
→ eric19850629: 雙鼓 前碟後鼓 前後碟 ABS的 CBS的 123.192.83.119 02/14 01:01
推 YcL5566: 好好笑 怎不把前煞廢掉 1.168.71.129 02/14 01:55
→ ImpactBlue: 前幾後幾只是一個敲門磚，未來得發展 59.124.246.216 02/14 02:25
→ ImpactBlue: 出自己最有把握的獨到手法 59.124.246.216 02/14 02:25
→ ImpactBlue: 那個屬於你的，最舒服有效的煞車模式 59.124.246.216 02/14 02:26
→ ImpactBlue: 我覺得自己那一套，很難向別人推廣 59.124.246.216 02/14 02:26
→ ImpactBlue: 因為那目前適合我，未必適合別人硬練 59.124.246.216 02/14 02:30
→ ImpactBlue: 儘管對煞車很有信心，還是感覺不完美 59.124.246.216 02/14 02:33
→ ImpactBlue: 覺得當天狀況不好的地方，還有得學 59.124.246.216 02/14 02:33
→ ImpactBlue: 目標都是效率減速，快速調適面對狀況 59.124.246.216 02/14 02:35
→ ImpactBlue: 多數狀況都是將速度減下來，極限煞停 59.124.246.216 02/14 02:39
→ ImpactBlue: 的情況則是因為閃不過，情非得已 59.124.246.216 02/14 02:39
→ Audien: 沒差吧 自己拿捏 27.51.50.75 02/14 11:04
推 MoseHas: 一般道路前10後0，山路前10後0 118.170.210.31 02/14 16:24
→ MoseHas: 小賽道前10後0，大賽道前10後0 118.170.210.31 02/14 16:25
推 azaiii: 樓上你是在工...喔沒事 211.20.154.86 02/14 17:36
推 zildbacs: 市區走走停停的用後煞舒服多了 39.15.0.199 02/14 23:39
→ m64005005: 自己試比較快223.137.244.169 02/15 15:29