看板bicycle
枋野車站是南部車友們相傳的秘境，
2023年的元旦一起和車友們開車下枋山，
https://imgur.com/DGSzr8f
這次的起點挑在枋山車站的山腳，
開車也只要停在台一線往楓港方向的小路路邊，
清晨從台南市區出發，車程約1小時20分鐘，
事前討論此行規畫路線時，定調這次是輕鬆Gravel團，沒有競速、
沒有太大的難度，就是快樂的Gravel壓礫石！
https://imgur.com/KG2GSA8
前5公里是柏油和水泥產業道路穿插，
路面很快的就進到Gravel路況，沿途爬升平緩，路況也都
還算是不錯的礫石，一路上到枋野車站前，
一旁是枋山溪相隨，雖然有不少狗，大部分都有拴上鍊條。
https://imgur.com/bgpAVAW
此行大部分都是瓜車或登山車，
其中一台是公路車但有換上35C的寬胎。
https://imgur.com/T9xTePP
很快的抵達第一站枋野車站，進站前需要登記，
建議是攜帶證件比較安全，當天雖沒有查驗證件，
但難得一趟若因為沒帶證件而無法通行也是很懊惱！
枋野車站目前僅有台鐵的員工留駐，
他們其實滿歡迎單車客到訪，
只要大家遵守「千萬不要跨越、觸碰鐵軌」的原則；
來這裡可以觀看往來南迴鐵路的列車交會。
https://imgur.com/KVj12Xv
停留枋野車站後的下一個目的是「中央號誌站」
https://imgur.com/4jlEyQ6
也是此行的終點，從枋野車站往中央號誌站的路途，
路況會更原始一點，其中也會經過一段小崩壁，
我們有稍作停留拍照，但崩壁的狀況不允許久留。
https://imgur.com/Ql8Wnf4
離開中央號誌站，去程和回程會經過一座水泥橋，
其中一條路線沿著枋山溪畔下切，是一個野營的營地，
溪畔停著幾台Jeep和Landrover！這裡的水深比較深，
大概到大腿。
https://imgur.com/snNPE7G
冬季水量還算充沛。
https://imgur.com/XsUAzES
深度大約到半輪高，想要撩溪可以來玩。
https://imgur.com/GWs7OXM
這裡真的是滿幽靜的，很適合Gravel探險。
https://imgur.com/Xc2WzoB
在這裡可以野營，也有空地可以休息煮個東西，
作為整趟枋野車站的結尾，一群車友聚在一起喇賽
是最完美的了！
路線資訊：
到達方式：4+2
騎乘距離：34km
累計海拔：364m
騎程時間：大約半天
停車位置：22.2622749,120.6588772
野營位置：22.280859771889148, 120.72586193467328
GPX：
https://bit.ly/3GibiKd
南部路線目前尚有兩條可分享給版友，
沙溪林道、小關山林道，待續
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咖啡打雜工
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推 akgbking : 推美景美照瓜佛路線 01/23 16:37
推 awai1205 : 推 感覺空氣很好 01/23 18:03
推 optyqwerui : 水啦 拍的真讚 01/23 18:30
推 dragon780511: 推推 01/23 19:08
推 Duc916 : 想看看晴天的光影 01/23 19:11
推 kuaiphoto : 瓜車感覺比公路車更好玩XD 01/23 19:22
推 b910590oby : 推 01/23 21:16
→ shakemylife : 瓜佛好玩，但車友難找 01/23 21:53
→ webster1112 : 能發揮的路比較難找吧? 01/24 00:38
→ shakemylife : 有好車友路線都可以想辦法探勘出來啦XD 01/24 10:03
推 nathanpan : 推一個 很想去但要先買車 01/24 10:27
→ shakemylife : 台灣瓜車稍微不實用啦，建議找一個平衡點 01/24 10:44
推 kwpttw : 單車泡水那張，水會不會容易跑進BB或輪組棘輪內造 01/24 14:40
→ kwpttw : 成生鏽啊？ 01/24 14:40
推 dragon780511: 有泡水的棘輪跟五通回去清潔就好，比起避震器簡單多 01/24 14:43
→ dragon780511: 了（挖鼻 01/24 14:43
→ shakemylife : 泡水是不良示範，但實務上外掛式BB有問題換一個不貴 01/24 15:44
→ shakemylife : 棘輪生鏽倒是還好，主要是培林需要顧一下... 01/24 15:45
推 smartmichael: 推 01/24 17:13
推 jaik : 推感覺去冒險 01/25 17:17
推 abrovpa : 請問這個地方比較普通的腳踏車也去得了嗎 01/28 17:30
→ shakemylife : 多普通？每個人定義不太一樣，哈 01/29 10:20