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→ Duc916 : 推薦好書<掌握登山車技巧>08/24 14:14
推 pierreqq : 你說的林道如果是通車那段..那就是你說的那樣08/24 16:23
→ pierreqq : 如果是後段到越嶺前 比較是印像中的林道就... 08/24 16:24
→ pierreqq : https://bike.ericchen.info/20140904.htm08/24 16:25
→ pierreqq : 最後有坡度圖. 前段路況應一般吧..但車子能進去了08/24 16:26
→ pierreqq : 所以就騎起來沒那麼悠閒自在而以08/24 16:26
推 HideoNomo : 這台車14.55公斤,加上踏板,水壺架就破15公斤了 比08/24 18:28
→ HideoNomo : 許多雙避震林道車還重。桶後越嶺許多扛車路段這個重 08/24 18:28
→ HideoNomo : 量就會讓你扛到懷疑人生。再加上20吋輪徑等於幾乎沒08/24 18:28
→ HideoNomo : 有越野能力。不如找一台26-27.5輪徑的鋁合金單避震08/24 18:28
→ HideoNomo : 車,可以控制在12公斤以下。比較泛用於台灣的林道。08/24 18:28
推 ddar : 摺疊車下坡比較不穩,小心騎還沒問題。從分駐所進去 08/24 18:46
→ ddar : ,桶後大部分都水泥路面了,怕山澗下雨後濕滑。 08/24 18:46
→ ddar : 沒把握,不妨考慮內洞林道,更簡單 循序漸進 08/24 18:46
→ HideoNomo : 雖然我絕對不會推薦這台車,不過既然買了就去試試看08/24 18:53
→ HideoNomo : 。桶後柏油路段還好,這台車的折疊結構設計與輪徑不08/24 18:53
→ HideoNomo : 適合較原始的林道。騎騎柏油路或是碎石鋪面林道應該 08/24 18:53
→ HideoNomo : 還可以。 08/24 18:53
推 QBFox : 摺疊車是為了轉乘通勤方便,也只有台灣可以改得面 08/26 12:47
→ QBFox : 目全非還拿來各種極限用途。 08/26 12:47