看板bicycle
剛剛推文還是弄錯了。我把我之前的文章重貼一部分
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所有的點都投影到地板這樣長度比較好量
我的攜車袋是公路車坐墊朝下，不降坐管，彎把不打90度
彎把的寬度45公分
地板到大盤最上端是78公分
不拆後輪彎把最前端到後輪末端是139公分
45+78+139=262
拆後輪彎把最前端到後變末端是114公分
45+78+114=237
尷尬的來了
捷安特S車架，不拆彎把，不降坐管還是超出220公分
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去年買了日本品牌的攜車帶
Ostrich Road 320
款式類似下面的照片
https://i.imgur.com/DwnZaXo.jpg
有空再來貼數據。
先說缺點：
1.貴，日本亞馬遜弄回來台灣日幣6334，信用卡帳單台幣1826，捷安特800元的攜車袋可
以買兩個。
2.靠地板是坐墊跟後變，不過別擔心會有一個道具讓後變不會著地，但是會擔心。
3.我買的型號是針對公路車，在打包的過程必須很精準，不然不容易包起來，可能要檢討
是不是要拆踏板，該公司登山車型號攜車袋的尺寸比公路車打，但是讓後變不著地的工具
必須另外買。
優點：
1.佔用地板面積比較小，但是還是放進不去普悠瑪的行李架，除非拆彎把。
2.跟別人不一樣（被踢飛）。
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坦白說，我不喜歡給別人造成麻煩，我寧可我自己麻煩一點。
我貼的這個數據純粹是以我的車為主，每個人可能會有不同的數據。
台鐵高鐵會定出這個數據有他們的考量，台鐵高鐵不抓尺寸或許他們太忙，或許他們相信
乘客，也希望大家可以多多配合。
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.159.157 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1583260664.A.551.html
→ Duc916 : 龍頭打90度那種如果頭管沒保護貼很刮漆，可再小包點03/04 06:06
推 jason90814 : 之前搭台鐵他都看一眼就讓我上了。雖然是非巔峰時03/04 08:55
→ jason90814 : 間啦03/04 08:55
推 nega883100 : 折彎把與車平行不就好了03/04 12:40
推 guowei616 : 台鐵沒那麼閒還量長寬高才讓你進 包好就好03/04 13:12
→ guowei616 : 只拆前輪搭n次台鐵沒被攔下過03/04 13:13
→ QBFox : 大小不要真的很誇張通常不會被刁難。03/04 13:13
