[閒聊] 把台鐵跟高鐵拿來比在想什麼？

台鐵的車站都坐落於市中心 論方便程度直接吊打高鐵 都還沒加入轉乘到市區的費用和時間 一堆在那邊漲價就搭高鐵 現實就是新竹以北的自強號根本擠到爆 要搭高鐵的人 把原台鐵汐科樹林桃園中壢新竹的人當空氣？ 原本這些沙丁魚站的人 誰會因為台鐵漲價去搭高鐵？ 更不說花蓮每次都在情勒自己二等公民 真的二等公民誰要平日火車在那裡 空車包車大放送？ 每次新聞都要洗台鐵今年虧多少錢 真的要漲價又要台鐵自立自強 經營鐵路真困難 ----- Sent from JPTT on my iPhone --
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→ sweizhe: 台鐵預算書，總收入344億，其中91億來自政府補貼(26.6%) 02/07 18:10

推 jgfreedom: 不過調整後自強號桃園到台中要420元，高鐵540元，再來 02/07 18:54

→ jgfreedom: 個88折或8折，差距真的不大…… 02/07 18:54

推 jgfreedom: 但111、137還是香，有票仍是首選，其他可能就不見得， 02/07 18:58

→ jgfreedom: 相比之下，高鐵吸引力大概只輸台鐵直達車了 02/07 18:58

推 busgoer: 高鐵贏在穩定，鮮少因為故障或外來因素導致的不便，台鐵 02/07 19:47

→ busgoer: 不要說外在，曝光率最高、被視為最有潛力開發文創商品的 02/07 19:47

→ busgoer: 貼紙寫什麼？ 02/07 19:47

→ tangty: 現在的市區多半是因台鐵站形成的,高鐵週圍有的還叫特區呢 02/08 11:34

→ tangty: 看看新竹客運,台鐵如能自由選路線站點,還賠個頭 02/08 12:15