※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1738751632.A.846.html
→ smilekekeke: 都喊幾十年漲價 每次都擋在交通部 02/05 19:02
→ playchicken: 北板公車30元是哪來的……不要說是拿最繞的307喔 02/05 19:11
推 t7101271328: 部分公車價格舉例的很怪 北板一堆路線仍是一段票而已 02/05 19:14
推 app291844757: 北高994 02/05 19:17
→ iLtz: 台北車站到板橋車站的公車265（分紅色）是2段無誤 02/05 19:18
→ hyde711034: 停站較少的西部幹線普悠瑪應該可以再漲高一點 02/05 19:42
推 gray2000: 667十五元更便宜 02/05 19:53
推 MarcoChieh: 除了667 965好像也是僅一段票的費率 02/05 20:06
推 AtDe: 普悠瑪/太魯閣應該要加收超特急料金 02/05 20:06
→ temu2015: 北南891 原783 02/05 20:31
推 mvpdirk712: 667才一段...... 02/05 20:36
推 app291844757: 北南新票價是891沒錯，但原本是738，783是北東，89 02/05 20:43
→ app291844757: 1原本可以北屏 02/05 20:43
→ temu2015: 啊哭啊打錯了 謝謝樓上更正。 02/05 20:49
推 roger1118day: 台北基隆漲50% 02/05 21:02
推 ptk9811107: 那刷悠遊卡的一樣ㄇ 02/05 21:09
推 Ron51320: 新自強票價應該又要另外加價賣才是 02/05 21:23
推 murasei: 667不僅15元還比265快得多，缺點是班次不是非常密集 02/05 21:25
→ murasei: 而且667沒進台北車站忠孝 02/05 21:25
推 azcooper: 台北基隆62元，基捷可以進基隆市了 02/05 21:36
推 smena: 他應該要列高鐵進新左營後轉台鐵的價格和台鐵長途優惠相比 02/05 22:06
推 KuoKuo: 台鐵的北中新票價只會讓人更想搭高鐵了 02/05 22:10
推 kingard9632: 嘉北 598 漲到 750 02/05 22:23
推 zx246800tw: 樓上不爽不要搭 02/05 22:24
推 ivanchou: 板橋台北7.2×2.18<22，是基本費率調整成22元的意思嗎 02/05 22:25
推 ptk9811107: 刷悠遊卡的會變動嗎 02/05 22:46
推 airva: 覺得公車便宜就去坐公車呀 02/05 23:24
→ temu2015: 悠遊卡就是跟著區間車票價計費呀 02/05 23:45
→ temu2015: 這一調漲沒動私人運具的成本真的很難令人服氣 02/05 23:45
→ excercang: 私人載具動不了，除非油價定下限值(大於歷史最高價) 02/06 00:07
推 td79979: 北高時間差兩個小時，價格差不到一倍，吸引點？ 02/06 00:09
推 t7101271328: 台鐵現在打得不是北高 而是北南北嘉北中這種離高鐵站 02/06 00:16
→ t7101271328: 有點距離的重點城市 新聞稿拿北高只是用來舉例而已 02/06 00:16
推 gm3252: 之後高鐵漲到台鐵三倍以上就有差了呀 02/06 00:36
推 agantw: 667的班次可以了啦 02/06 01:11
推 austin0353: 希望有天拆成里程費、劃位費、快速費甚至明定損害賠償 02/06 02:37
推 nucleargod: 比較想知道北高多少，感謝四樓 02/06 03:18
噓 marathons: 到處轉貼新聞洗文. 02/06 04:06
推 Metro123Star: 實體車票票價可以全部向上取整到5的倍數嗎 02/06 04:59
→ hicker: 看不懂台北到新左營975是怎麼算的.... 02/06 06:39
→ hicker: 為何363還要分50+50+100+100+63五段?? 02/06 06:40
→ hicker: 不是就單純363*2.2=798.6嗎?? 02/06 06:41
推 SHR4587: 更讓人想搭高鐵沒錯啊 02/06 07:28
→ SHR4587: 問題就是這漲價是要雙鐵一起的 02/06 07:28
→ SHR4587: 沒道理只漲台鐵不漲高鐵 02/06 07:29
→ Chungli28: 拿一堆只到北門的公車來比票價會不會太扯... 02/06 08:15
推 AAPL: 漲太少 02/06 08:51
推 map5108: 也只有965是北門，667與310都是停台北車站的，尤其310是 02/06 12:45
→ map5108: 停忠孝與鄭州 02/06 12:45
推 maxw1102: 新竹到台北跟高鐵差不多了欸 那以後都去搭高鐵好了 還 02/06 12:46
→ maxw1102: 比較快 02/06 12:46
→ map5108: 拿繞路的來比，就像是說松山到南港搭捷運要35元一樣 02/06 12:51
→ ultratimes: 台鐵漲價同時應該命令高鐵一起漲且不得拒絕 02/06 12:57
→ ultratimes: 國道過路費也是同步調漲 02/06 12:57
→ tangty: 台北到台中96分和161分鐘同價格.....很瞎 應少時間高價 02/06 14:41
推 journey1214: 台鐵現在如果要打北-中嘉南，那真的要好好考慮這個 02/06 17:36
→ journey1214: 費率，例如北中500跟高鐵700太接近了，高鐵隨便一個 02/06 17:36
→ journey1214: 折扣就幾乎跟台鐵票價差不多，這樣台鐵客源會大幅流 02/06 17:36
→ journey1214: 失，願意稍微多花的會搭高鐵，想省錢的會搭客運 02/06 17:36
→ journey1214: 感覺台鐵這票價會救了客運，好像也是好事 02/06 17:37
推 zx246800tw: 把PP降級莒光就能解決 普太電3千才值得自強票價 02/06 18:14
推 t7101271328: 台鐵這次漲價就是賭高鐵也會漲所以才敢這麼喊啦 所以 02/06 21:10
→ t7101271328: 最後雖然票價變貴了但價差仍在 我覺得最終影響不大 02/06 21:10
推 azcooper: 漲價後的PP只有刷悠遊卡搭乘的價值，普太3000自強廢率還 02/07 02:20
→ azcooper: 可接受 02/07 02:20
噓 liujoe: 以短中程來看票價漲50%,根本不止26%. 02/07 09:42
→ excercang: 正確來說是漲中距離，短程絕多數用TPASS 02/07 12:17
推 dynamo: 短程直接刷悠遊卡差異不大 02/07 13:24