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台鐵票價「漲幅不如預期」 產工憂：阻礙待遇和安全改善
記者李姿慧／台北報導
2025年02月06日 14:02
台鐵董事會昨(5日)通過票價調漲方案，平均漲幅26.8%，可望終結票價凍漲30年的困境，
不過台鐵產業工會今發聲明指出，票價調漲不如預期，恐成待遇改善阻礙，引發安全改革
危機。
產工表示，票價調漲仍待交通部及行政院審議，但從調幅不如去年所提的最低3%報酬率預
期，原因竟是已包含交通部部分補貼，以及交通部及行政院對於台鐵配合政策虧損補貼遲
未有結果，因此本次票價調漲，對於台鐵當前財務困境及安全改革恐收效甚微，更恐讓公
司對台鐵落後其他軌道同業、國營事業單位的勞動待遇，以此為由規避改善責任。
台鐵產業工會也提出3點呼籲，首先是政策虧損補貼上政府應展現具體作為，票價凍漲30
年「微調」，無法真正改善台鐵長期以來的財政困境，對於推動安全改革有限。
產工認為，公司化後，台鐵號稱在經營上更加自主，但從票價調整案來看，仍處處受政府
限制，使得這次調幅結果仍不足以支撐財務體質的改善，既然政府對於票價調漲仍有所壓
抑，就更應在政策虧損補貼上展現具體作為。
產工強調，交通部必須明確提出如何透過財政支持安全改革，將安全改革與台鐵自身財務
切割，不應因為公司財務導致安全改革進度或品質受到影響，確保台鐵有足夠資源進行必
要的安全投資與基礎設施升級。
第2項訴求則是呼籲40多億票價收入用途應透明，員工待遇趕上其他國營事業刻不容緩。
台鐵產工表示，這次票價調漲後，台鐵可望增加40多億收入。這筆收入如何使用，台鐵應
公開財務規劃，確保這筆收入能夠真正用於提升第一線員工待遇，解決台鐵公司化後面臨
的人才流失與競爭力不足問題。
沒有合理的薪資與職涯發展空間，持續落後其他國營事業待遇將近萬元，無法吸引並留住
優秀人才，就算接受交通部補助，恐空有硬體設施、計畫卻無人執行的結果，最終影響的
是旅客的乘車安全與服務品質。
工會第3項呼籲則要求公開董事會會議紀錄，工會表示，目前台鐵企業工會在董事會中擁
有3席勞工董事，是台鐵公司化後相當重要的員工參與機制。在此次票價調漲決策過程中
，員工並未清楚了解各董事的立場與發言內容。
為確保決策透明度與員工知情權，產工要求企工公開董事會會議紀錄，讓所有員工進一步
了解票價調整過程中交通部、公司、企工立場，更重要的是工會代表是否發揮應有的影響
力，為員工權益發聲，有無支持合理的票價調整方案。
產工強調，台鐵公司化過後，唯一有改善待遇的只有董事長及總經理調薪40%、月入高達
20萬，其餘一萬多名員工待遇仍低於國營事業待遇以及軌道運輸同業，早已失去招募人才
誘因，台鐵公司更是在票價調漲前夕發布新聞稿，將從事夜間工作、危險性工作員工之津
貼視為虧損，是打擊員工士氣，非一間企業或單位高層應有態度，待遇改善是重視鐵道專
業的具體作法，應被視為安全改革的一環。
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.24.27 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1738822455.A.C07.html
推 fim: 漲了26%不如預期..就算真的不能完全反映開銷 也一步一步來吧 02/06 15:47
推 agantw: 漲價能如預期才是新聞。雙北公車一段票的運價，公車業者 02/06 15:56
→ agantw: 也不滿意呀 02/06 15:56
→ journey1214: 你一次漲到滿，旅客全部跑去高鐵客運，有比較好嗎 02/06 17:39
→ hn9480412: 客運也是一潭死水有差嗎?高鐵就看你能不能擠上車阿 02/06 17:40
→ journey1214: 連台北捷運也沒辦法靠運輸本業賺錢，台鐵養一堆小站 02/06 17:42
→ journey1214: 跟民代列車還想要合理報酬，怎麼可能 02/06 17:42
推 azcooper: 只能兩年後把長距離票價級距調整或取消囉 02/06 18:17
噓 washwall: 西部大家一起搭高鐵 02/06 18:30
→ smilekekeke: 笑死 我就看你怎樣一起搭高鐵 02/06 18:35
→ smilekekeke: 當小站都空氣？ 02/06 18:35
推 geesegeese: 待遇？那是憑本事的，不然你就離開台鐵去當公務員 02/06 21:28
→ geesegeese: 不然你就去罷工看資方會不會理你 02/06 21:28
→ fay001: 中肯，真的漲太少了，下次漲價不知道要幾十年後，想搭高 02/07 00:58
→ fay001: 鐵的大大們就去吧，我家離火車站還是比較近 02/07 00:58
→ fay001: 對很多民眾來說最好什麼都別漲甚至乾脆免費，反正通貨膨 02/07 01:01
→ fay001: 脹成本增加員工福利減少，政府都會編預算補貼，跟他沒關 02/07 01:01
→ fay001: 係，就是這樣的心態造成今天台鐵客運的困境，三十年不漲 02/07 01:01
→ fay001: 真的很不合理 02/07 01:01
→ usercode: 高鐵只有1節商務車廂跟11節印度車廂，西部都搭高鐵根本 02/07 11:13
→ usercode: 是笑話 02/07 11:13
→ katysana: 有TPASS怕屁怕，更何況交通部過不過漲價案還是未知數 02/07 11:56
→ katysana: 每年都在試水溫喊狼來了，呵呵～ 02/07 11:57
→ Akulamaru: 30年調26%年化報酬率才0.77%比定存還低 02/07 23:43