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→ wutonyuugi: 安中榛名、上越妙高、黒部宇奈月溫温泉、燕三条、白 02/15 19:29
→ wutonyuugi: 石蔵王、水沢江刺、新函館北斗 02/15 19:29
→ hunng5: 新函館北斗又是另外一個故事了 02/15 19:40
→ your0207: 覺得南崁搭952去板橋站搭直達車比覺方便（x，不過有人 02/15 19:42
→ your0207: 接送大概還是桃園 02/15 19:42
推 twehwtp0: 南崁的話原本會傾向桃園，但L305沒了之後就……嗯 02/15 20:19
推 Vram: 這種雨露均沾的想法就是問題所在吧... 02/15 20:33
→ sweizhe: 行政區劃的技巧罷了，如果在日治時代台中就正好在台中州 02/15 20:33
→ sweizhe: 的中心位置了。 02/15 20:34
推 MiaoXin: 臺灣這麼小，畫成北中南東四市即可。 02/15 20:41
→ Orihimeboshi: 台灣這麼小有一堆縣市才奇怪吧，有直轄市包圍直轄 02/15 21:39
→ Orihimeboshi: 市更是奇蹟 02/15 21:39
推 mattc123456c: 去問還在大陸的中華民國為啥一定要省直轄縣市而沒有 02/15 21:50
→ mattc123456c: 中間層級單位 02/15 21:50
→ mattc123456c: 不過1950年真的分拆時中華民國已經敗逃臺灣 02/15 21:51
推 wcc960: 1F講的應該只有燕三條 水澤江刺符合原po問的 02/15 22:15
→ wcc960: 其它都單一城市(安中,上越,黑部,白石)+附近知名地標/景點 02/15 22:17
→ wcc960: 新函館北斗則實質為新函館(為函館而建) 因路線不進市區 02/15 22:19
→ wcc960: 才選在郊外的北斗市 被北斗市趁火打劫(無誤)硬要參一腳 02/15 22:21
→ wcc960: 才變成這個站名 02/15 22:22
→ wcc960: 實際新函館北斗站乘客也幾乎全進函館 沒人要去(留)北斗 02/15 22:29
→ wcc960: 故新站周邊的開發(商業設施)幾乎全滅 只有飯店存活 02/15 22:32
噓 mossdevin: 桃園高鐵服務到新屋？？！你乾脆說新竹新豐算了 02/15 22:45
→ Orihimeboshi: 樓樓上說的處境讓我想到台東新站 02/15 22:46
推 sj4: 高鐵桃園當時應該設在離機場近一點，一到桃機馬上直達西半部 02/15 23:28
→ sj4: 各站，ㄤ 02/15 23:28
推 timchenpqrs: 高鐵通車這麼多年，各車站到市區的大眾運輸卻幾乎都 02/16 08:32
→ timchenpqrs: 聊勝於無才是現在的問題吧.. 02/16 08:32
→ luther0583: 高鐵設站太偏僻，大眾運輸過去只能載到高鐵客 02/16 10:31
→ luther0583: 而火車站，就算是小站也多設在有聚落的地方，大眾運輸 02/16 10:32
→ luther0583: 開過去多少還能服務到不是搭乘火車的旅客 02/16 10:33
→ TanLk2000: 加賀温泉： 02/16 12:41
→ mackywei: 新北的幾何中心在台北嗎？XDDDDD 02/16 13:04
推 twehwtp0: 桃園高鐵確實有服務到新屋就是了，L605(還有延伸高鐵版 02/16 14:08
→ twehwtp0: 講錯，L605新屋高鐵線，L605A是再拉過去到林口長庚 02/16 14:09
→ twehwtp0: 載客量的話，以新屋的人口來說是真的算很好 02/16 14:09
推 TaiwanXDman: 新屋市區到桃園高鐵站大概13km 比嘉義市區到高鐵站 02/16 15:39
→ TaiwanXDman: 還近了 02/16 15:39
→ ultratimes: 但高鐵桃園對於大溪龍潭來說，要南下還不如去新竹 02/16 19:52
→ ultratimes: 北上就直接搭客運了 02/16 19:52
推 choper: 桃園是多核心都市 嚴格論根本不是單一都市 與台中嘉義台南 02/17 06:40
→ choper: 情況不太相同吧 02/17 06:40
推 una283: 台中不只是服務兩區 可憐南投一直被忽略 02/17 06:47
→ asdfghjklasd: 都在市中心是怎炒土地 02/17 23:20