※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1683277661.A.80B.html
推 jgfreedom: 台鐵根本沒回答…… 05/05 17:09
→ jgfreedom: 6月份再調整，先望向那搭乘率差的直達車？ 05/05 17:10
推 williechen: 有確定6月份能會在調整？ 如果是怎麼可能到現在都沒 05/05 17:14
→ williechen: 消息？ 除非只是微調 05/05 17:14
→ EMU3001: 誰叫不給漲價，那就快車不給上啊，之前不是一堆人要對號 05/05 17:15
→ EMU3001: 不給刷卡，阿現在才幾班就在叫 05/05 17:15
推 jgfreedom: 我覺得電子票證先取消九折優惠啦！當初只是鼓勵旅客使 05/05 17:17
→ jgfreedom: 用，現在多到過半，還需要鼓勵嗎？ 05/05 17:17
推 jack801016: 基隆117先改掉吧，否則是變相減班 05/05 17:18
推 williechen: 東部、南迴表示 西部電票還那麼多pp可以搭 別抱怨了 05/05 17:20
噓 sinohara: 把長途小兵仔砍掉就有空間 05/05 17:22
推 nickchen1202: 希望可以多一點區間快 05/05 17:27
推 WongTakashi: 你看 馬上就有刁民出來叫囂 你說要怎麼收回呢(笑 05/05 17:32
→ your0207: 電子票證最初是要追求環保吧，不過越來越多造型來販售 05/05 17:35
推 horse2819: 鯛魚便宜的錢還想搭快車？ 05/05 17:35
→ jht: 個人猜測，EMU3000不發售無座位遲早會破功 05/05 17:36
噓 LTpeacecraft: . 05/05 17:41
推 williechen: 其實沒有不能搭啊 被加收票價而已不是嘛 台鐵又不會 05/05 17:48
→ williechen: 說偷搭的下次拒載 而且也不是每次搭都會被查票不是？ 05/05 17:48
推 balbalbanana: 花區間的錢，想要搭快車果然鬼島 05/05 18:03
推 Johnnyyang: 就是貪啊，搭到一次沒被查到就僥倖一次，死性難改 05/05 18:06
推 buddyricky: 比較好的做法是開放3000自由座可以手機購票 05/05 18:10
→ buddyricky: 而且通勤族 不是可以用區間九折優惠搭自強的藉口 要 05/05 18:11
→ buddyricky: 這樣還要車種分級幹嘛？ 05/05 18:11
→ sj4: 完全不正面回答 非常棒呢 05/05 18:13
推 crazy203: 也不能全怪乘客只想搭快車，台鐵自己愛把莒光變區間快， 05/05 18:17
→ crazy203: 再把區間快降級成區間車，不然就是直接砍掉，只能說自己 05/05 18:17
→ crazy203: 玩爛的 05/05 18:17
→ jtozukken: 電子票證搭快車本來就不合理，偷偷佔了便宜還拿出來覺 05/05 18:39
→ jtozukken: 得是自己的權利，真的很好笑 05/05 18:39
噓 sinohara: 4027:擠到炸還要被477搞到團子運轉走走停停 這種低劣品 05/05 18:46
→ sinohara: 質 05/05 18:46
→ willy1215: 3000自由座開放手機App取票，月台上擺加價機讓乘客加 05/05 18:51
→ willy1215: 價，調整加開區間快車，這幾個應該能減少這種聲音 05/05 18:51
噓 sinohara: 4027在477之後 但下場就是直接糰子 05/05 18:52
噓 Jacob26: 台灣鯛，用電子票白嫖對號車都滾 05/05 18:59
推 Mecklinger66: 本來電子票證於情於理就是不能搭對號畫座的車次，台 05/05 19:01
→ Mecklinger66: 鐵一開這個站票上自強整個降低對號車種的乘坐品質 05/05 19:01
推 willy1215: 我反而覺得是可以允許加價方式，例如電子票證抵掉區間 05/05 19:03
→ willy1215: 費率，額外加錢補差價才能搭自強 05/05 19:03
推 ultratimes: 通勤時段不要讓這些編組跑就好了 05/05 19:07
→ ultratimes: 不賣無座的對號車尖峰時段避走都會區不知行不不行 05/05 19:08
推 sayin: 上午尖峰時段關閉快車，只留區間車是件好事，畢竟上午趕上 05/05 19:09
→ sayin: 班的人多 05/05 19:09
噓 sinohara: 4027直到桃園才下一半人 這就是尖峰集中效應 05/05 19:10
推 AndreYangMan: 基本運賃+1 要指定席/特急/騰雲駕霧?料金給我繳起來 05/05 19:12
推 agh386690: 143卡一個尖峰時段就佔用了一次的區間，但143的搭乘率 05/05 19:21
→ agh386690: 只有五跟日比較好，其它都很空 05/05 19:21
推 sinohara: 周五還有慧燈普悠瑪亂入 05/05 19:24
→ Stan6003: 快車又不等於對號車,尖峰先把區間快拿出來吧 05/05 19:25
→ Stan6003: 不然900買那麼多幹嘛 05/05 19:25
→ leon1757tw: 要搭快車怎麼不買票 05/05 19:30
推 agh386690: 台鐵根本搞錯重點吧，是下班尖峰塞一堆對號車，然後區 05/05 19:31
→ agh386690: 間車被犧牲..導致無法消化人留被迫去擠自強號 05/05 19:31
推 tommyyx2004: 推ah大 05/05 19:32
推 ihl123456: 所以我就說乘車券特急券很重要 ，我悠遊卡有錢我只要 05/05 19:41
→ ihl123456: 刷悠遊卡買特急券就可以搭，不需要再另外買全額自強號 05/05 19:41
→ ihl123456: 的票，還不能用悠遊卡付 05/05 19:41
→ t7101271328: 現在卡在1730-1830間北車已經緊繃到無法再塞車子進來 05/05 19:58
→ t7101271328: 而且現在運務處對於新自強不開放電票這件事很堅持 05/05 19:59
→ t7101271328: 我覺得沒有不好 但是開放站票可以用APP付款取票也是 05/05 19:59
→ t7101271328: 一種解決方式 至於月台加價的部分應該短時間處理不了 05/05 19:59
→ t7101271328: 除非莒光號廢除且照目標只保留兩車種才可以加價搭乘 05/05 19:59
→ t7101271328: 然後143照原目標用普悠瑪跑平日搭乘率才會有八九成 05/05 20:00
推 thailand: 普悠瑪直達車還是很多人搭啊，新的131、132都幾乎坐滿 05/05 20:54
推 CGtheGREAT: 西線直達的搭乘率並不差齁… 05/05 21:03
推 Mecklinger66: 的確學日本加個特急指定券，尤其是太魯閣/ 普悠瑪 / 05/05 21:12
→ Mecklinger66: 騰雲這種新自強，實在不想花時間搶票還要看到旁邊 05/05 21:12
→ Mecklinger66: 站一排人 05/05 21:12
→ Mecklinger66: 不過問題癥結我覺得跟台鐵目前缺乏類似日本快速等 05/05 21:16
→ Mecklinger66: 級的車種也有關，以前還有莒光復興這些中等車種來跑 05/05 21:16
→ Mecklinger66: 長途（雖然也沒多快），現在台鐵似乎是只想用區間 05/05 21:16
→ Mecklinger66: 快來替代、但問題是區間快位子不適合長途不說、你一 05/05 21:16
→ Mecklinger66: 搞劃位刁民又要唧唧叫...... 05/05 21:16
推 jgfreedom: 目前直達車搭乘率最差的，就110吧！143也只有週五滿， 05/05 21:21
→ jgfreedom: 北中間比中高間好。 05/05 21:21
→ jgfreedom: 普悠瑪運能小，搭乘率差不到哪去。我好奇132和136，兩 05/05 21:24
→ jgfreedom: 班車前後差不到一小時，哪班搭乘率好？ 05/05 21:24
→ t7101271328: 136還是大於132 時間好太多了 05/05 21:26
推 YellowWolf: 我不太懂這個標題，那如果用電子票證刷進站然後搭快 05/05 21:27
→ YellowWolf: 車會怎樣？標題的慢車是只區間車、區間快還是也包含 05/05 21:27
→ YellowWolf: 莒光號都是慢車？ 05/05 21:27
推 JRhokkaido: 月台上放加價機不就可以徹底利用座位了 05/05 21:30
推 jgfreedom: 可是282也不錯，132可是夾在282、136之間，南部部分不 05/05 21:32
→ jgfreedom: 論，至少台中以北不差吧？ 05/05 21:32
推 JRhokkaido: 硬要塞的話1239跟145之間有機會 05/05 21:34
→ JRhokkaido: 不然177到143間都微調應該可以再塞一班 05/05 21:35
→ JRhokkaido: 但那時段就會變成全部團子運轉 05/05 21:35
→ JRhokkaido: 還有4193可以延駛桃園，應該來得及接4244 05/05 21:37
→ losttdd: 柴聯剩一台在跑，剩下能搭自強的只剩pp 05/05 21:41
→ omkizo: 月台設加價機 收自強95折 部分對號車設真自由座 開放痛勤 05/05 21:41
→ omkizo: 族廝殺 悠遊卡可給車長註記 查票抓到一律註記自強1.5倍 出 05/05 21:41
→ omkizo: 站一律核對收費區停留時間 時間比最快區間還要快但沒有任 05/05 21:41
→ omkizo: 何加價註記 鎖卡不給刷出 要找站員處理 經站員核實並告知 05/05 21:41
→ omkizo: 有逃票行為 罰完再出站 05/05 21:41
→ JRhokkaido: 我覺得不用設自由座，晚尖那幾班對號座都沒多滿了 05/05 21:42
→ omkizo: 某些南部站不是只有萬能立柱 把部分立柱換成正經的驗票閘 05/05 21:44
→ omkizo: 門 拆下來的立柱改一改軟體就可以用了 05/05 21:44
噓 qazxc312: PP本來就慢車，不是改點後才變慢車 05/05 21:46
→ omkizo: 自由座加價不用劃位 拿立柱改就可以 全車對號的話要快速購 05/05 21:48
→ omkizo: 票機 硬體投資相對較大 當然兩者互不衝突 例如只差幾塊錢 05/05 21:48
→ omkizo: 就能過隔壁優雅的坐下 也算是階級式削弱價格敏感度的方法 05/05 21:48
→ omkizo: 當然如果開自由座就不要開區間快了 定位是有明顯衝突 05/05 21:51
→ omkizo: 1列全對號+1列區間快 還是2列對號+自由座 當然後者更賺 除 05/05 21:54
→ omkizo: 非說通勤爆量但又無條件加開第三列 那前者才會更適合 05/05 21:54
推 CGtheGREAT: 132平日要分段買座位 不好買 05/05 21:54
推 olivere: 1. 高鐵也可以電子票證搭車 為什麼就沒人拿使用電子票證 05/05 22:06
→ olivere: 的高鐵乘客出來鞭？ 05/05 22:06
推 elvis2018: 對號車本來就不該讓電票上，走道擠又吵，搭車品質糟 05/05 22:06
→ olivere: 2. 反對電子票證搭對號車的 可以幫”臨時”要搭普太30 05/05 22:08
→ olivere: 00 到車站發現櫃檯大排長龍 自動售票機也不能買馬上開 05/05 22:08
→ olivere: 的班次的乘客想想辦法嗎？ 05/05 22:08
推 treelife: 拿高鐵跟台鐵比根本懶覺比雞腿，各方面都差那麼多，有 05/05 22:18
→ treelife: 夠爛的比較法 05/05 22:18
推 ThrivinIvory: 高鐵是自由座票價又不是區間車9折 05/05 22:20
→ ys216: 刷卡搭台鐵收自強號票價就沒什麼人會鞭你刷卡上車了 05/05 22:37
推 hedgehogs: 臨時要搭就刷電子票證，下車補票啊，很難？ 05/05 22:50
→ Stan6003: 臨時要搭應該要改善半小時前買自由座這個天才規定 05/05 22:52
→ andy810625: 臨時要搭應該是要解決自售機10分前就不賣的問題吧... 05/05 23:56
→ andy810625: 樹林站雖然短一點，但410次開車前還是看到一票人排隊 05/05 23:57
推 usercode: 花爛錢當然只能搭區間車啊，難不成出廉航機票錢可以搭 05/06 00:33
→ usercode: 阿聯酋頭等艙嗎 05/06 00:33
→ sinohara: 三千洗衣板表示 05/06 02:35
推 osakajapan: 台灣人是素質低落還是智商低落！？ 05/06 06:26
推 Villkiss13: 長途區間車先砍掉好不好…. 05/06 08:08
→ Villkiss13: 每次看到新竹發往嘉義的區間真的無言… 05/06 08:08
推 ultratimes: 新竹發往嘉義已經不算長途了...甚至是山線主力 05/06 09:14
→ andy810625: 真正該拆的應該是基隆嘉義... 05/06 11:19
→ jackas103: 講一堆就是不想買對號車票 05/06 11:31
推 Katashi1993: 長途區間車個人覺得很實用啊,之前2273還沒截短的時候 05/06 12:52
→ Katashi1993: 常搭中壢到潭子,截短成北湖發車後就改去搭國光了 05/06 12:52
推 austin0353: 趕快解決難買票的問題，才能知道是不想加價還是位子不 05/06 15:51
→ austin0353: 夠，之前502坐過一次，感覺座位都有售出 05/06 15:51
→ omkizo: 中壢-潭子理論上應豐原轉乘 不過台鐵…… 05/06 20:41
→ Chungli28: 日本在月台擺特急券售票(加價）機都三十年以上了吧 05/06 22:52
→ Chungli28: 直接讓電子票證加價/劃位搭乘有這麼困難嗎 05/06 22:53
→ Chungli28: 還要走時代倒車要求買實體票，不然就是貪小便宜(? 05/06 22:54
→ willy1215: 我記得某派真的要求台鐵取消電子票證，因為沒有買票行 05/07 08:35
→ willy1215: 為不叫搭火車 05/07 08:35
推 Orihimeboshi: 先堅持電票不能搭對號沒什麼不好，台鐵最大的問題 05/07 17:00
→ Orihimeboshi: 不在軟硬體是在組織制度 05/07 17:00
→ Orihimeboshi: 只要規定制度有了要做什麼都好辦 05/07 17:01
推 lonot2515: 電子月票跟人家搶什麼自強號！ 05/07 18:54
→ remax: 台鐵應該先拿掉路障莒光號，之後的所有對號列車一律不能使 05/07 19:13
→ remax: 用電子票證。通勤尖峰時段增加短程區間快消化通勤族旅客。 05/07 19:13
推 jasonb0826: 最討厭的是刷電子票證的人比有坐票的人還急著上車搶 05/07 21:10
→ jasonb0826: 位子 05/07 21:10
推 JRhokkaido: 推remax大 05/07 21:17