Re: [新聞] 搭配車種簡化、智慧改革 台鐵:公司化運

看板 Railway
作者 TimYu930218 (凱哥)
時間 2023-03-16 15:36:20
留言 56則留言 (18推 1噓 37→)

認真覺得 以台鐵目前政策來看 應該是想要用emu 3000取代自強pp 個人建議區間 區快不變 自強pp 與emu3000列為同等車種 至於目前台鐵推行的自由座政策 如果成效頗佳可以繼續沿用 重點在於普悠瑪號跟太魯閣號這兩種座位較少的車種 應該只能限定停一等站跟特等站 其餘站皆不停 然後里程計費調漲 不然這四個車種明明兩地車資相同 北高到達時間可以差到一個小時以上 真的略顯不公 這樣應該可以避免因調漲造成的反撲 也可簡化車種 重點是合理化車資與路程時間 以上個人建議 -- 個人覺得這樣安排應該是不錯
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.53.222 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1678952182.A.5E1.html

Tahuiyuan: 那就是四車種囉,區間、區間快、城際、特快?03/16 15:58

wang960615: 最快的辦法,收單一票價 03/16 16:00

wang960615: 不劃位的用票價再折扣03/16 16:00

wang960615: 然後普悠瑪這種短編組,用來跑homeliner 03/16 16:02

wang960615: 專門從住宅區中小型通勤站接駁大站吧 03/16 16:02

wang960615: 鶯歌為什麼要抓普悠瑪,要為鶯歌是住宅區通勤站 03/16 16:03

wang960615: 但是有特快車的快速通勤需求 03/16 16:03

wang960615: 又只能停8車 03/16 16:03

wang960615: 台鐵我看是沒做過睡城車站的快車需求的市調喔 03/16 16:03

wang960615: *睡城:commuter town 03/16 16:05

williechen: 機捷直達車跟站站停很像也收一樣價格 03/16 16:44

williechen: 自由座其實不太看好 因為還要去車站窗口或機器取票 03/16 16:52

williechen: 四天前才能訂 還一口氣配了6節車廂 一定會變自由座賣 03/16 16:52

williechen: 不完 對號座搶不到…zzz 03/16 16:52

OhmoriHarumi: 那6班自由座有4班是海線,我覺得還好。 03/16 16:53

OhmoriHarumi: 那2班山線的會比較有問題。 03/16 16:53

williechen: 一直覺得比較可行是照之前普悠瑪 4-9節混合車廂 發售 03/16 16:56

williechen: 對號座 賣完才開始賣限量站票 03/16 16:56

williechen: 畢竟現在旅客習慣 是這班訂不到 就改訂另一班 都訂不 03/16 17:00

williechen: 到 就去車站刷電票 03/16 17:00

YellowWolf: 普悠瑪 太魯閣 3000 都歸類在特快列車 PP可以當城際 03/16 17:47

YellowWolf: 列車取代莒光 700、800、900 區間車 900也可負責區間 03/16 17:47

YellowWolf: 快 03/16 17:47

Orihimeboshi: 說普悠馬滿足通勤需求的是把區間快當塑膠嗎 03/16 19:08

JRhokkaido: PP跟自莒自成一級還差不多吧 03/16 21:44

zx246800tw: 站等是依據行車業務分高低不是停靠標準 03/16 21:48

CORSA: 這有啥好不公的 高鐵直達與站站也是同票價阿 03/16 22:37

CORSA: 統聯也是直達車與每站皆停同票價 這也沒啥好不公平的 03/16 22:39

JRhokkaido: 高鐵的時間差跟服務品質又沒那麼多......在講什麼 03/17 06:32

CORSA: 高鐵直達與站站停服務時間沒差很多?!有計算所需時間的比例 03/17 11:24

CORSA: 差嗎?! 03/17 11:24

bushcorpese: 左營台北,高鐵直達94分鐘,站站停134分鐘 03/17 12:14

bushcorpese: 差了近三成,這還不多啊 03/17 12:14

bushcorpese: 普悠瑪與pp相較之下,才差兩成五的時間 03/17 12:16

bushcorpese: 張口就來 03/17 12:16

SHR4587: 高鐵北高不同停站模式時間差異是真的差滿多的...... 03/17 19:45

SHR4587: 只不過我也同意應該用列車服務區隔票價 03/17 19:46

SHR4587: 時間差消費者自己會去衡量 03/17 19:46

JRhokkaido: 感謝樓上幾位,抱歉只是想表達高鐵的速度再怎麼樣都 03/17 21:20

JRhokkaido: 有一定水準 03/17 21:20

Metro123Star: 不過高鐵也用早鳥優惠區隔不同速度的列車啊XD 03/17 22:17

omkizo: 其實高鐵真的可以漲直達車票價 那怕是象徵式50元也好 累積 03/18 14:41

omkizo: 下來也是不少的數目 03/18 14:41

CORSA: 高鐵直達與站站停同價就是希望北中左長途的旅客直接搭直達 03/18 18:24

CORSA: 車而不要跟一些小站乘客搶站站停的票 03/18 18:24

t7101271328: 但事實上高鐵配票3.6字頭的 明顯還是沒給小站幾張票 03/18 20:20

t7101271328: 清明幫忙搶4/5傍晚北上的票 同樣的班次 嘉義怎麼樣就 03/18 20:20

t7101271328: 是不給票 台南反而一直放票 03/18 20:21

lariat: PP當莒光 EMU3000的速度當普悠瑪沒問題吧 03/18 22:40

jgfreedom: 那卡彰雲嘉的配票沒有改點喔 03/18 23:36

jgfreedom: 改點 03/18 23:36

jgfreedom: 改掉…… 03/18 23:36

jgfreedom: 我也不是很懂高鐵這做法的用意在哪?台南左營都有直達 03/18 23:48

jgfreedom: 車,而且依旅客性質,往返北板都會優先訂直達車,那3 03/18 23:48

jgfreedom: 、6字頭照理說留給桃竹及一部分北板也應該足夠,會沒 03/18 23:48

jgfreedom: 有多餘的票嗎? 03/18 23:48

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