※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1671245770.A.6D9.html
噓 jht: 純噓合鐵 12/17 11:01
→ jht: 空氣壓力不足？也許是哪裡漏氣吧，純猜測。 12/17 11:05
噓 ayuhb: 日立啊日立 12/17 11:23
噓 zainu: 真的不該先給台東接3000，竟然要一個根本沒有電車維修保養 12/17 11:24
→ zainu: 基礎的機務直接上線接新車，就因為一個台東立委就被這樣搞 12/17 11:24
→ zainu: ，台鐵就是一個政治酬庸的單位啦！就算公司化後也是一樣啦 12/17 11:24
→ pchunters: 一定又是台鐵沒公司化的問題 12/17 11:27
→ odkmse: 講得好像花機EMU3000沒拋錨一樣,上次280次苗栗顧路不知道 12/17 11:33
→ odkmse: 是忘記了還是害怕想起來 12/17 11:33
推 zx246800tw: 台東只是純放車用的吧！？ 12/17 11:44
→ zx246800tw: 我猜合鐵壓根只讓花機、七堵、糕雞(還有樹調？) 12/17 11:44
→ zx246800tw: 維修保養EMU3000 12/17 11:44
推 t7101271328: 問題是南半環3000都得在台東保養維修 彰化沒維修能力 12/17 11:51
推 willy1215: 未來宜蘭也要開始分擔電車組了 12/17 11:52
噓 temu2035: 金玉其外 12/17 11:54
噓 EMU3000: 純噓合鐵 12/17 12:04
推 mvpdirk712: 樓上苦主 12/17 12:18
→ pchunters: EMU3000是不是沒用阿 12/17 12:26
推 a5mg4n: 真的擔心維護問題的話,E500直接買到168輛就好了吧? 12/17 12:27
推 airyy: 如果是換端行駛，我猜是atp 或是韌機沒關好 12/17 12:31
→ airyy: 也有可能是韌管脫落，畢竟3000是有前科的 12/17 12:33
噓 KingChang711: 臺塑集團旗下的臺化表示： 12/17 12:36
→ KingChang711: 臺鐵悍將 We will arrive on time 12/17 12:37
推 a206471: 來看看5年後是900比較常故障還是3000 12/17 12:39
→ odkmse: E500可能更慘,到現在還生不出來 12/17 12:50
→ jht: 如果是換端ATP沒關，或是什麼隔離開關沒處理好，在TCMS上應該 12/17 12:53
→ jht: 看的出來。 12/17 12:53
→ ELYC1x: ATP的問題不是幾個月前，同樣377也發生過嗎？ 12/17 12:55
推 wang960615: 東芝吃老本吃太兇 只會做EH500/800 12/17 13:07
推 ultratimes: 第一次搭就是搭這列... 12/17 13:42
→ ultratimes: 覺得是車用太兇，3000應該50組固定跑東部就好了 12/17 13:43
→ ultratimes: 再去跟劉委員反應一下 12/17 13:43
→ ultratimes: 371這一類的車其實由普悠瑪來跑就可以了 12/17 13:44
推 qazxc312: 看起來韓國車900妥善率不輸日本車3000 12/17 13:56
推 t7101271328: 50組台東最好吃的下啦 笑死 你說反應 人家也不會理你 12/17 14:04
推 ultratimes: 有台東 花蓮 樹林三個地方能吃... 12/17 14:10
→ t7101271328: 還是不夠吃... 又不是只塞3000 還有普太區間車要塞 12/17 14:11
→ t7101271328: 未來如果E500+PP車廂性能同等3000的話 484又要說出把 12/17 14:13
→ t7101271328: 3000全丟西部東部只要E500+PP車廂的蠢話 12/17 14:13
→ t7101271328: 東部不要3000爛椅子 我們要PP的座椅 呵呵 12/17 14:14
噓 pf775: 韓國貨不意外 12/17 14:46
推 willy1215: 台東花蓮需求是有大到50組逆 12/17 14:48
推 earthuncuttv: 商務艙升等區間車 12/17 15:07
噓 jjcity: 沒關係，沒有影響便當出爐都是小事 12/17 15:35
噓 happytravell: 看到一堆奇葩推文 難怪鐵道迷會被... 12/17 15:38
推 zx246800tw: U大濕就反串出名的…認真就輸了 12/17 15:42
推 zx246800tw: 還有E500PP跟3000性能一樣的話 12/17 15:46
→ zx246800tw: U大濕+雲林黑雙寶大概會說東部全要 12/17 15:46
推 JRhokkaido: 這倒是造成700第一次進南迴 12/17 17:52
推 temu2035: EMU700代打到新左營就換PP了 12/17 18:00
推 crazy203: 花東就算全線雙軌化也塞不下50組 12/17 18:04
推 temu2035: 喔，EMU700還續跑台東 12/17 18:05
推 a5mg4n: 700第一次跑南迴@@? 12/17 18:22
推 a5mg4n: 如果都是環島運用,半小時一班的話0700~1700雙向發車 12/17 18:29
→ a5mg4n: 需要40組,確實差不多? 12/17 18:29
→ a5mg4n: (1700後可以重複使用) 12/17 18:30
→ JARED80527: 某樓素質 12/17 19:04
推 ultratimes: 有時候並非全部實用度考量，有時代表的是政府的態度 12/17 19:41
→ ultratimes: 對於東部交通的重視程度，雖然東部確實50組3000不可能 12/17 19:42
→ ultratimes: 全部用上，但如果成為東部專用，代表政府真的有在重視 12/17 19:43
→ ultratimes: 東西平衡這一塊，實用歸實用，做事的態度還是要有 12/17 19:43
→ ultratimes: 西部有國道*2 台鐵 高鐵，北高也讓普悠瑪去跑了 12/17 19:45
推 a5mg4n: 東部專用的話,就應該只開蘇澳新-大武阿 12/17 19:45
→ a5mg4n: 而不該開到台北和高雄 12/17 19:46
推 ultratimes: 因為主要訴求是讓東部人能回家，所以還是得進高雄台北 12/17 19:47
推 t7101271328: 台鐵從來都沒有說過3000東部專用 12/17 19:51
推 handsome8888: 東部有山豬啊 12/17 20:50
→ a5mg4n: 那這樣開蘇澳新-枋山就好了啊，之後轉乘國道客運 12/17 21:39
推 happytravell: 什麼新車來都是東部先用 東部人有這麼愛搭台鐵嗎 12/17 22:26
→ willy1215: 你問U大濕和某a啊 12/17 22:31
推 zx246800tw: 假日的東線對號車是西線的2倍以上，平日也是屌打 12/17 23:06
→ zx246800tw: 合鐵又不是笨蛋 12/17 23:07
→ aiyowaya: 日本人會不會也學聰明了 台鐵的包案能偷就偷斤兩 12/17 23:29
→ Metro123Star: 至少比直接上路遇到超速駕駛好了 12/18 08:32
推 bigmod: 不好意思，今天沒吃便當 12/18 09:06
推 ELYC1x: 很好啊，西部繼續放爛車，讓高鐵多吸點運量，這樣才偏向 12/18 13:27
→ ELYC1x: 整體軌道路網營收最佳化對吧，高層官員最聰明堪稱天才， 12/18 13:27
→ ELYC1x: 不愧是國考菁英學霸溫拿 12/18 13:27
→ ELYC1x: 連EMU900首航都要跑花蓮當蚊子空車，要不要乾脆雙北捷運經 12/18 13:28
→ ELYC1x: 費砍一砍給花東蓋高運量啊，然後再送一個環島高鐵好了 12/18 13:28
→ ELYC1x: 這種看似交通平權的無腦政策跟都市原住民加分35%一樣智障 12/18 13:29
推 austin0353: 有時候的確只是操作問題。北機應要配3000才方便支援 12/18 14:04
推 a41503: 會修某種電車 不代表就會修其他種電車喔 12/18 15:08
→ a41503: 你看那個新竹、嘉義 只會修7.800 500整天北斗七星 12/18 15:08
推 klementhsu: U大師那麼有想法 總統怎麼沒請你去當國策顧問 12/18 22:31
推 JRhokkaido: U大師去還得了 12/19 06:38