※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1733628504.A.39D.html
推 a5mg4n: 進台北前也慢慢滑，不像是實質理由 12/08 11:33
→ a5mg4n: 真正的理由應該是路幅（徵收）和施工影響 12/08 11:33
推 IanLi: 台灣在搞地下化時沒魄力失去一個改善曲率的機會 12/08 11:39
→ IanLi: 反正臺北中華路西門段也是慢慢磨，不用怕啦 12/08 11:41
推 eugene0315: 高雄那個是要怎麼改曲率？ 高雄車站移到大港的時候那 12/08 11:57
→ eugene0315: 個彎就已經註定存在了 要地下化的時候甚至周圍都已經 12/08 11:57
→ eugene0315: 變既成市區了 12/08 11:57
推 timmyhsu2: 整個臺北地下段不也慢慢滑，講的好像換左營案會變快一 12/08 12:04
→ timmyhsu2: 樣哈哈哈 12/08 12:04
推 mikamitomoya: 左營案已經無解了 要嘛進市區 要嘛不延伸 12/08 12:07
→ mikamitomoya: 不延伸的話 未來還有討論空間 12/08 12:08
→ mikamitomoya: 例如廢掉六塊錢 高雄二站設在其他點 12/08 12:09
→ ludwickfan: 可以高速行駛跟不可以高速行駛的時間差多少？ 12/08 12:20
推 AtDe: 應該就先放置吧 12/08 12:58
推 neon7134: 問就是高鐵延伸屏東六塊厝案廢止 用捷運延伸屏東（服務 12/08 13:07
→ neon7134: 屏北）及屏南快（服務屏南）代替 12/08 13:07
推 Orihimeboshi: 日本人大概覺得台灣挖到石油 12/08 13:19
噓 hortl233: 轉一個大彎，白癡都知道無法高速吧，還要等2016？ 12/08 13:33
→ hortl233: 左營拉到高火轉六塊厝，智商超過50的都知道要轉彎 12/08 13:34
推 sleepyrat: 所以最一勞永逸的方法就是燕巢以南全部重蓋 12/08 13:46
推 sleepyrat: 高雄廢掉左營站改在鳥松或大樹設站，用捷運黃線接駁， 12/08 13:51
→ sleepyrat: 黃現在延伸到六塊錢與屏東車站。 12/08 13:51
→ sleepyrat: 高鐵過鳥松大寮後，就可以一路向南到潮州或枋寮設站~ 12/08 13:53
推 mikamitomoya: 就沒錢了還廢站重蓋 腦子浸水是不是 12/08 14:24
推 rex510: 把人家地名寫錯大概也是腦袋進水 12/08 14:33
推 mikamitomoya: 故意的好嗎 延伸六塊錢不就因為錢嗎 叫六塊錢有問題 12/08 14:39
→ mikamitomoya: ？ 12/08 14:39
→ s6210603: 當初蘇潘強上左營案，當初闖關到二階環評，現在又覺得 12/08 15:18
→ s6210603: 高雄案比較好 12/08 15:18
推 mikamitomoya: 當初光頭的左營案跟現在的不同 12/08 15:21
推 b7239921: 六塊厝風評被害 12/08 15:34
推 hortl233: 有被害嗎？不是一直被罵 12/08 15:38
→ s6210603: 當初很多人對六塊厝就是有很多質疑聲浪了，當初四個方 12/08 15:42
→ s6210603: 案，站點只有六塊厝跟潮州可選，其中三個就六塊厝了 12/08 15:42
→ s6210603: 宜蘭當初最多有開放六個站點評估 12/08 15:42
→ s6210603: 屏東從頭到尾就是只有六塊厝跟潮州在選，屏東的地應該也 12/08 15:44
→ s6210603: 不算小吧，結果就只有這兩個站點評估 12/08 15:44
→ s6210603: 從一開始就屬意六塊厝了，想也知道設六塊厝，潮州那帶 12/08 15:46
→ s6210603: 未來一定會吵，就說評估未來延伸潮州 12/08 15:46
→ s6210603: 明明屏東市到潮州之間，是比較適合的區域 12/08 15:47
→ s6210603: 硬要設邊界，現在潮州吵著要，剛好深入屏東平原中心， 12/08 15:48
→ s6210603: 很會算呢 12/08 15:48
→ s6210603: 潘孟安之前還喊過希望屏市潮州枋寮都設站呢 12/08 15:50
推 hortl233: 那個潮州預留真的會笑死人，六塊厝潮州才多遠？ 12/08 15:50
→ hortl233: 每個都自詡台北 12/08 15:51
→ s6210603: 高雄兩站勉勉強強吧，至於屏東....，如果說第二站在屏南 12/08 15:53
→ s6210603: 就還勉強能提，那麼近的地方是在設什麼 12/08 15:53
→ s6210603: 之前好像很怕六塊厝很多變數似的，現在連科學園區跟棒球 12/08 15:54
→ s6210603: 場都丟下去了 12/08 15:54
→ s6210603: 要改站點會變騎虎難下 12/08 15:54
→ s6210603: 既然要設六塊厝，潮州就不要設了 12/08 15:56
→ s6210603: 蘇潘口中的交通平權每次聽起來就是一個笑話而已，他們 12/08 16:07
→ s6210603: 的平權根本只有屏北 12/08 16:07
→ s6210603: 看看墾丁吧，為什麼每個人不想去，因為遠是一個主要因 12/08 16:08
→ s6210603: 素！ 12/08 16:08
→ s6210603: 結果蘇潘眼中只有高鐵延伸東高雄站跟某蚊子機場而已， 12/08 16:10
→ s6210603: 結果屏南快恆春鐵路與高鐵延伸的進度相較也差太多了吧 12/08 16:10
→ s6210603: 反觀宜蘭都已經定調多久了，結果屏東還在吵站點路線 12/08 16:16
推 eugene0315: 吵屏東站點的不也就我們這些網路打嘴炮的人嗎 屏東縣 12/08 16:30
→ eugene0315: 府倒是挺從一而終就是六塊厝沒打算改啊 潮州從選線方 12/08 16:30
→ eugene0315: 案出局之後 根本就沒被屏東縣府認真討論過 12/08 16:30
→ Orihimeboshi: 先蓋六塊厝到枋寮好了，高雄市區就跟佐賀一樣變有 12/08 17:22
→ Orihimeboshi: 生之年系列 12/08 17:22
→ kay00503: 6塊厝全世界只有2個人自己討論過吧 12/08 17:33
→ themlb09: 高鐵無直達且速度差不多慢 不如改善台鐵班距及轉乘就好 12/08 17:35
推 pxhome: 台北的到達旅次大於通過旅次， 去屏東要經過高雄，請問哪 12/08 17:38
→ pxhome: 裡一樣？ 12/08 17:38
推 backpacker18: 早就覺得這案會無限期擱置了 12/08 17:43
推 sj4: 不然做新幹線支線去屏東，在台南站連結分開，偽盛岡站，好我 12/08 17:44
→ sj4: 亂講的 12/08 17:44
→ backpacker18: 現在情況就是進也不是 退也不是 12/08 17:45
→ backpacker18: 直接廢掉更不行 12/08 17:45
→ backpacker18: 搞不好再擱置個幾年政黨輪替 蘇潘下去 12/08 17:47
→ backpacker18: 就能直接廢掉了 12/08 17:47
推 hortl233: 政黨輪替才有機會廢 12/08 18:00
推 sleepyrat: 蘇下去了，但是潘上去了，總統府祕書長，還要選高雄市 12/08 18:48
推 AtDe: 潘要選高雄，那更不可能現在過了 12/08 18:51
推 solomonABC: 內戰嘻嘻 南三立VS北自由 12/08 19:20
→ hostage911: 六塊厝圈地太早了 12/08 19:23
→ keita2277: 好的，台北-南港段可以300的意思 12/08 22:42
噓 weyward: 每天那邊延伸什麼的 好煩喔 自己出錢蓋啦 12/08 22:57
→ YellowWolf: 所以板橋—南港可以維持時速200以上嗎？不然這篇是在 12/08 23:04
→ YellowWolf: 寫什麼意思 12/08 23:04
推 a5mg4n: 就算是直線也要約4分鐘,沿台鐵8分鐘的話稀釋到長距離幾乎 12/08 23:38
→ a5mg4n: 沒差 12/08 23:38
推 gogoguide: ]只有高雄北到愛河一小段吧 根本差異不大 12/08 23:56
推 keita2277: 國民黨否決不蓋的，我們現在當然要蓋 12/09 07:52
推 Auslayer: 都在進出站區間了 能快根本無意義 12/09 08:55
→ Auslayer: 仁武那個彎道在進出站加減速狀態 車速也不快 12/09 09:02
推 gm3252: 錢政府出就好了又不會是問題 12/09 10:39
推 misson: 反正就是畫大餅，有拆到人家的房子還有公聽會那堆，真的要 12/09 11:13
→ misson: 到動工也要三四年後了，到時候交通部長還在不在不好說 12/09 11:13
→ sweizhe: 板橋-萬華-台北還不是一樣轉彎 12/09 12:44
→ sweizhe: 過了高雄站往屏東就沒有限制了 12/09 12:45
→ sweizhe: 關鍵在於不用轉乘，否則這理由用在北部的話，高鐵就只需 12/09 12:49
→ sweizhe: 要行駛到板橋站就好了 12/09 12:49
→ rmna: solo比較跟我心得比較接近，高雄案看起來是地方自己搞不定， 12/09 13:03
→ rmna: 說到底延伸屏東再虧錢，對中北部也沒直接影響，多少還有點好 12/09 13:03
→ rmna: 處，真的會被動到蛋糕的反而是北高那邊 12/09 13:03
→ johnny911003: 板橋有基地嗎？ 12/09 13:06
噓 usercode: 總比倒車案連施工都沒辦法好 12/09 15:02
推 smellsun: 萬板到台北的隧道段也是只能開90km/hr 12/09 16:50
推 eugene0315: 高鐵南延高雄說真的沒什麼好處啊 要被徵收拆遷的 要 12/09 20:35
→ eugene0315: 延長工期的都是高雄 最倒霉的就高雄市沒什麼好講的 12/09 20:35
→ eugene0315: 除了多一站高雄外有什麼利多嗎？ 12/09 20:35
→ rmna: 多一站對南高當然是利多呀 12/09 20:36
→ rmna: 被拆遷的還是少數人 12/09 20:38
→ aahome: 倒車線也不好啊 12/09 22:52
推 CGtheGREAT: 進市區不就是利多了？ 12/10 10:56
推 eugene0315: 整個工程裡大半的施工地都在高雄 同時直接損害左營經 12/10 13:17
→ eugene0315: 營這麼多年的轉運樞紐跟後續規劃 此消彼長對高雄的好 12/10 13:17
→ eugene0315: 處也沒想像的大 基本有最大好處的只有屏東市 12/10 13:17
推 Brioni: 比自強號省5分鐘 12/10 18:44
推 Brioni: 線型要漂亮就是仁武直接分線往後庄附近去設站，剛好在高雄 12/10 18:47
→ Brioni: 跟屏東車站中心，一站抵兩站，後續還能直奔潮州以南 12/10 18:47
→ Brioni: 不然進左營已經在仁武轉90度，出左營到高雄又要再轉120度 12/10 18:48
→ rmna: 對北高是沒甚麼好處，但對南高有，所以從新聞來源看起來地 12/10 19:48
→ rmna: 方自己就很有意見了 12/10 19:48
→ rmna: 對外地人來說都是高雄，在地人分得很清楚的 12/10 19:49
→ Howard61313: 不認為會對左營站傷害很大，人口成長跟開發速度較快 12/10 23:33
→ Howard61313: 的北高幾區還不是要靠左營站 12/10 23:33
→ Howard61313: 這樣看來，左營站受到的傷害並不會把南延高雄對高雄 12/10 23:35
→ Howard61313: 舊市區的好處抵銷多少 12/10 23:35
推 hortl233: 新左營之後吃的就北高商務客 & 人口。之前北高沒啥產業 12/10 23:37
→ hortl233: 人口都往這跑了，現在半導體砸下去，人口只會增加更快 12/10 23:37
→ ckTHU: 從長遠而言相較北高產經高鐵，該重壓南高與屏，思路也沒錯 12/10 23:41
→ ckTHU: 但要蓋應該效益最大化且解決經年累月的問題，一次做到確實 12/10 23:42
→ ckTHU: 而不是表面給糖吃這種無腦低層次規劃。 12/10 23:43
→ ckTHU: 依中央機關長年對中南部短視毫無遠見＋給糖吃心態。不樂觀 12/10 23:45
推 hortl233: 南高最大的麻煩是產業膨風嚴重，先不講亞灣這個需要 12/10 23:45
→ hortl233: 中央大規模修金融法才能推行的政策，光高軟裡面就混了 12/10 23:45
→ hortl233: 不少奇奇怪怪的東西 12/10 23:45
→ hortl233: 現在中央對南高的政策只有「低能」兩個字能形容 12/10 23:46
推 hortl233: 高雄剩下時間，短一點就半年內修的財劃法；常一點就4年 12/10 23:51
→ hortl233: 後的政黨輪替是最後期限，老實講不樂觀就是了 12/10 23:51
→ Gavatzky: 浪費錢的方案 12/11 03:22