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→ CCRun: 高雄地下街表示 06/18 22:13
推 ELYC1x: 中壢站前機捷明挖隧道有預留地下人行通道和周邊連通機制， 06/18 22:31
→ ELYC1x: 但增設店鋪會面臨更嚴格的建管規範 06/18 22:31
→ el1901: 格局做大一點啊，學南港從巨蛋做空橋一路到武陵中學啊 06/19 00:13
→ keita2277: 連新中博都犧牲的就別期待什麼了 06/19 00:47
→ hn9480412: 新財神大樓: 06/19 02:56
→ hn9480412: 還要等這棟盡快拆除重建 06/19 02:57
推 DJYOSHITAKA: 我以為中壢一直都有規劃地下街 06/19 13:03
推 coffeemilk: 中壢站周遭要連通什麼才有商業價值？桃園站還至少找得 06/19 13:45
→ coffeemilk: 到遠百或新光三越... 06/19 13:45
→ bemaz: 新竹車站 還沒大車站規劃之前 ，快十年前左右有一版空橋計 06/19 14:59
→ bemaz: 畫是客運轉運站跨過 新竹站 接到站前sogo連接 晶品城沿著 06/19 14:59
→ bemaz: 林森路一路連到中興百貨去，甚至晶品城連信義街誠品 ，那 06/19 14:59
→ bemaz: 時市府還希望 站前sogo能先跟晶品城做一段看看，結果誠品 06/19 14:59
→ bemaz: 最早搬走，中興那棟復活無望，站前sogo 不續租，晶品城也 06/19 14:59
→ bemaz: 倒了， 大車站是另後面一個市長的計畫 雖然也有車站商場的 06/19 14:59
→ bemaz: 規劃但跟前版空橋計畫不一樣 06/19 14:59
→ ELYC1x: 中壢現階段應該是沒有，當初考量預留給未來都更後的建物 06/19 15:09
→ MikageSayo: 新板特區那個就不用參考了，大多時間跟地段就只是空橋 06/19 18:54
推 coffeemilk: 信義區的空橋能成功的因素也是最早一開始的兩三個商場 06/20 08:21
→ coffeemilk: 連通，且都有把二樓做成一個小型或中型入口，商場在入 06/20 08:21
→ coffeemilk: 口處通常營造的門面和氣氛也比較好，所以後續擴張出去 06/20 08:21
→ coffeemilk: 的也效果不錯，跟曼谷和日本部分空橋很類似，連通的二 06/20 08:21
→ coffeemilk: 樓或三樓門口都有營造出一個新門面；新板的空橋在這部 06/20 08:21
→ coffeemilk: 分就弱化很多，除了車站環球和大遠百外，另外兩座商場 06/20 08:21
→ coffeemilk: （誠品和麗寶）就設計的不太好，雖然一樣有人利用但沒 06/20 08:21
→ coffeemilk: 有信義區效果好 06/20 08:21
推 ncuephysics: 東南亞風情街 06/23 11:19