[情報] 111-115年環島之星經營案遴選結果

來源：臺鐵 Facebook 臺鐵局公告「111-115年度環島之星觀光列車經營權利案」遴選結果 新聞稿 發布機關：交通部臺灣鐵路管理局 發布日期：111年10月28日 聯 絡 人：附業營運中心 觀旅科科長董育任 臺鐵局環島之星觀光列車與旅行業者合作經營之契約於本(111)年10月30日履約到期，為 推展鐵道觀光旅遊與持續提供環島之星觀光列車服務量能，以公開招商方式辦理「111-11 5年度環島之星觀光列車經營權利案」之招商及遴選。 臺鐵局於本(111)年8月22日辦理招商公告，9月13日辦理廠商投標資格及文件資料審查， 共計有2家旅行業通過審查。9月29日辦理遴選作業，遴選結果「易遊網旅行社股份有限公 司」為優勝廠商，並於10月5日於本局官網公告。 為營造環島之星觀光列車全新風貌，臺鐵局刻正與優勝廠商研商其車廂外裝彩繪及內裝布 置塗裝計畫，並密切研擬開行計畫，相關內容再另行公告說明。 --
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推 ThrivinIvory: 同額競選唄 10/28 16:47

推 kingard9632: 差別是不再加掛莒光號車廂 10/28 16:49

推 Johnnyyang: 唉，少一班好車 10/28 16:53

推 t7101271328: 借問為何不再附掛莒光車廂 年限不是還早嗎？ 10/28 16:58

→ d2241400: 那是合約問題不是車的問題 10/28 16:58

→ d2241400: 有可能旅行社不肯 10/28 16:59

→ whistlerhu: 也有可能是車子不夠了，現在自動門莒光很缺車 10/28 17:10

→ whistlerhu: 或是用臨時列車可以有更彈性的行程 10/28 17:16

推 andy810625: 其實不附掛莒光的主因正是旅行社的要求。 10/28 17:30

推 ihakkanet: 舉光年限到要報廢 10/28 17:30

推 james2266: 想不出來掛莒光對旅行社有什麼好處 10/28 17:40

推 t7101271328: 對台鐵來說是單編組的收益會比較好看 要問旅行社為何 10/28 17:56

→ t7101271328: 不能開放散票購買 寧可空車運行 10/28 17:56

→ t7101271328: 以前蠻常看到1次花蓮回台北的散客搭商務車廂 但其他 10/28 17:57

→ t7101271328: 路段完全沒有 易遊網官網也沒出售單程商務車票 10/28 17:58

推 jason5678tw: 1s1n2s 掰掰 10/28 18:32

推 mattc123456c: 這下臺北往山線、南部首班每日開對號車要九點多了 10/28 18:51

→ SCANIA168: 105、111、113次表示：當我死人？ 10/28 19:08

推 chiehboy: 有否早上6～7點來班 孟母列車南下？ 10/28 19:17

推 JRhokkaido: 沒有莒光號車廂了...... 10/28 19:51

→ playchicken: 377拉上來跑不知可否 10/28 20:43

→ playchicken: 不然就是103要改山線 另開一個海線自強到彰化了 10/28 20:44

推 journey1214: 不補一班車說不過去，最適合的就是377了，但感覺台 10/28 20:44

→ journey1214: 鐵應該不會補 10/28 20:44

→ journey1214: 然後105時段那麼好竟然停那麼多站，最好改叫107然後 10/28 20:53

→ journey1214: 順勢減停比照129 10/28 20:53

推 JRhokkaido: 103改山線再開一台不錯，3000不會滿啦 10/28 21:25

推 kingard9632: 以後南下列車就是以377次為主要搭乘了 10/28 21:30

推 journey1214: 未必不會滿吧（1次旅客+2005、105部分旅客），而且 10/28 21:31

→ journey1214: 不會滿也沒差，377延伸也是跟256一樣抓列車休息時間 10/28 21:31

→ journey1214: 多開的，256那種都在開了，377北段搭乘率不會太差 10/28 21:31

→ jack801016: 環島之星車廂是七堵的，1A、1N、2S都還在，倒是502會 10/28 22:21

→ jack801016: 改成2A 10/28 22:21

推 ttnakafzcm: 1A-1-1B-1N 2S-2A-2-2B 沒意外的話是這樣 10/28 22:22

→ ttnakafzcm: 502回送兼辦客取消 10/28 22:23

推 jk189: 那個時段取消502有點可惜 10/28 22:34

→ tananadishow: 以前有在花蓮站的易遊網櫃檯看到在賣商務車廂的散 10/29 01:30

→ tananadishow: 票 不知道現在如何 10/29 01:30

推 jefflin555: 搭過好幾次，服務人員又送飲料又送餐，還要帶DIY活動 10/29 02:40

→ jefflin555: 也是很辛苦，所以不開放散客是正常的 10/29 02:40

→ jefflin555: 人多了，你也無法禁止非套裝行程旅客進入卡拉OK車廂 10/29 02:40

→ jefflin555: 或者餐車，要是全車載滿人，那套裝行程的品質就下降了 10/29 02:41

→ jefflin555: 以環島之星行程的價格，載10位旅客就回本了吧 10/29 02:41

→ jefflin555: 易遊網網站有賣「高雄—屏東」這段純車票，就要999元 10/29 02:45

→ jefflin555: 可見如果真的開放純搭車，票價也會很驚人才對 10/29 02:45

→ Hfy0920: 不掛對月台人員和車長應該也是好事 10/29 04:04

推 austin0353: 莒光這個車種也慢慢要淘汰了 10/29 05:00

噓 access: 純噓孟母號 10/29 08:41

→ upeo: 不再加掛1跟2次莒光了喔？可惜了好的牌點 10/29 11:16

→ odkmse: 之前花蓮站散票比照自強號票價,但車上不給餐食,後來好像被 10/29 12:30

→ odkmse: 總公司停了 10/29 12:30

推 cymtrex: 早晨對號車超少 爛 10/30 00:29

推 ELYC1x: 等新機EMU900再進駐，可考慮103改走山線，新竹指定銜接海 10/30 01:54

→ ELYC1x: 線到彰化的增開區間快因應，彰化再折返補108～114的山線 10/30 01:54

→ ELYC1x: 對號車空檔 10/30 01:54