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推 tp610108: 終於要輪到通道區施工了，也表示萬大線離通車更近了 05/21 22:57
推 YellowWolf: 離完工越來越近，到底是桃捷綠線先通車還是北捷萬大 05/22 01:49
→ YellowWolf: 線呢wwww 05/22 01:49
推 godofsex: 希望早日通車，連城路恢復正常。 05/22 02:30
推 whitefox: 走南昌路的241公車脫班越來越誇張,班距已經拉長到一小時 05/22 05:29
→ whitefox: 一班,似乎還故意直接不開車,下一班車變成90幾分鐘後 05/22 05:29
推 XXXaBg: https://i.imgur.com/mlknEnu.jpeg 05/22 07:23
推 TPDC: 看樓上的圖會到明年九月？ 05/22 07:31
推 ilovejesus: 期待 05/22 07:42
推 bhenry1990: 之前為了搞付費區內轉乘改建1號出口，現在是要打開1 05/22 10:50
→ bhenry1990: 、2號出口之間的牆壁還是直接從2號出口付費區外轉乘 05/22 10:50
→ bhenry1990: 呢？ 05/22 10:50
推 hicker: 話說新的2號出口(共構於南門市場大門旁)何時開呢?? 05/22 12:18
推 bhenry1990: 對吼，封閉舊的2號出口那麼新的2號出口要盡快開放比 05/22 12:28
→ bhenry1990: 較好，除非那已經是萬大線站體了 05/22 12:28
→ pololo61201: 期待 05/22 12:30
推 gigihh: 如果確定是台北捷運公司營運應該還是會付費區內轉乘吧 05/22 12:50
推 Howard61313: 不過現在景安也是付費區內轉 05/22 13:59
→ wdr550: 一直都是付費區內轉乘吧，南門、中和、土城和迴龍 05/22 14:10
→ wdr550: 新的二號出口與南門市場共構，舊的二號出口會剷平 05/22 14:20
→ hicker: 都是這樣呀 新埔4號 市政府2號3號也一樣處理 05/22 16:28
推 silentsand: 中正紀念堂舊的2號出口不留著嗎,剷平好像怪怪的 05/22 17:28
推 KingOfTheAlt: 2號鏟掉才有更寬闊的人行道吧 05/22 17:54
推 Howard61313: 如果新2號出口會跟南門市場共構，那當然比舊2號出口 05/22 19:07
→ Howard61313: 好吧 05/22 19:07
→ yuan0730li: 回某樓，241目前班次確實是1小時一班，應該不算脫班 05/23 09:07
推 hicker: 翻查一下 這次封2號出口 到最後應該就直接拆了 05/23 16:24
→ hicker: 新2號出口其實也已蓋好 現在只是做為直通南門市場B1用 05/23 16:26
推 hicker: 下去後會先到屬萬大線的區域 再轉回既有南穿堂 05/23 16:28
推 silentsand: 南門市場節慶假日人都很多,如果出口要經市場再出來,感 05/23 18:08
→ silentsand: 覺很不妙,過年時人都碎步碎步走的,留著也不影響外面人 05/23 18:10
→ silentsand: 行道啊,就像亞東站和忠孝Sogo,同時有B1和平面出口的 05/23 18:10
→ silentsand: 請問新2號是B1原有2號電扶梯旁邊木板封住的那一區嗎? 05/23 18:12
→ silentsand: 如果是,看起來是通往南門市場B1的樣子 05/23 18:13
→ silentsand: 2號出口是中正紀念堂站居民最多的出口,新2號的出口應 05/23 18:15
→ silentsand: 該是南門市場在南海路和羅斯福路交叉路口那個小出口, 05/23 18:16
→ silentsand: 這樣能應付2號出口龐大的居民,上班族群,和市場人潮嗎? 05/23 18:16
→ silentsand: 留著分流比較好吧 05/23 18:17
→ silentsand: 南門市場那個地下停車場轉角也很可怕,好多次車子撞轉 05/23 18:18
→ silentsand: 角了,政府或捷運局做事可以再考量一下嗎? 05/23 18:19
→ hicker: 等等....補圖~~~ https://meee.com.tw/5d6yEhQ 05/23 18:43
→ hicker: 重點在圖片下半 綠色部分是萬大線 紅色是現有部分 05/23 18:45
→ hicker: 紫色是原有部分 也包含改建前的1號出口 05/23 18:45
推 Howard61313: 點進去沒東西@@ 05/23 18:46
→ hicker: 應該有了 05/23 18:50
推 hicker: https://i.imgur.com/PAmhQKF.jpeg 05/23 18:51
→ hicker: 這是現在南門市場大門(左)與新2號出口(右) 05/23 18:52
→ hicker: 新2號出口蓋掉那一大半應該是電扶梯 留下那半通到市場B1 05/23 18:53
推 silentsand: H大你貼的照片沒錯,寬度約近5公尺出口可通市場和捷運 05/23 22:18
→ silentsand: 希望還是保留舊2號出口,畢竟2號出口往南羅斯福路人行 05/23 22:19
→ silentsand: 道寬度就是那樣,只有到了南門市場有退縮才變寬,所以舊 05/23 22:19
→ silentsand: 2號出口我覺得保留是有助於分流,只有在南門市場留一個 05/23 22:20
→ silentsand: 比較寬的人行道實在沒什麼道理,畢竟你羅斯福路人行道 05/23 22:20
→ silentsand: 並非全程都是這麼寬,真的只有南門市場這裡才有這麼寬 05/23 22:21
推 silentsand: 花錢把一個可以分流的舊2號出口封掉,感覺我們政府很有 05/23 22:26
→ silentsand: 錢啊 05/23 22:26
→ hicker: 比較2019與2024的新舊街景 其實寬度差不多呀.... 05/23 23:14
→ hicker: 只是舊南門市場是以騎樓做出退縮效果 跟新的真內縮不同 05/23 23:15
推 silentsand: H大,寬度差不多,所以舊2號保留應該不影響人行,我只是 05/23 23:29
→ silentsand: 好奇,真的有要剷平它嗎,台北只有西湖和南門市場是跟捷 05/23 23:31
→ silentsand: 運出口共構,西湖人流不影響是因為文湖線是高架,紅綠線 05/23 23:31
→ silentsand: 交會的地方,又是從B1進出市場,居民最多的地方如果出口 05/23 23:32
→ silentsand: 這麼小,浪費一個原本就有的雙向扶梯出口把它填平,日後 05/23 23:33
→ silentsand: 恐怕會出問題,因為2號日後進出的是多一條萬大線人流 05/23 23:34
→ silentsand: 用西湖市場的共構出口來思考南門市場的2號出口不太妥 05/23 23:34
→ silentsand: 你用忠孝東路Sogo大門口的4號出口剷平只留B1出口來想 05/23 23:37
推 h120968: 但是南海路靠近路口的地方不是會開一個新出口嗎？ 05/23 23:37
→ h120968: 單純只是進出捷運不逛市場的應該還好 05/23 23:37
→ silentsand: 就知道如果真的剷平舊有出口會發生什麼問題 05/23 23:38
→ silentsand: 這個我就不知道,我剛剛八點經過有刻意看南海路這側 05/23 23:38
→ silentsand: 你說的我有想過,但是沒發現南門市場有預留側面出入口 05/23 23:39
推 h120968: 參考這張圖來看 是在後面的捷運聯開大樓會設置出入口 05/23 23:40
→ h120968: http://i.imgur.com/cGNMAuN.jpg 05/23 23:40
推 silentsand: 感謝你 05/23 23:41
→ h120968: 離市場大概50公尺 導流效果應該還是有的 05/23 23:41
→ silentsand: 但是我好奇的是,出捷運羅斯福路往南人流明明最多, 05/23 23:42
→ silentsand: 舊的2號又沒影響人行,且對市場和居民有分流的效果 05/23 23:43
→ silentsand: 如果封掉它,不是多此一舉嗎? 05/23 23:43
→ hicker: 忠孝SOGO那跟這不同呀 那是百貨連通道 開閉時間受百貨控制 05/23 23:46
推 silentsand: 我知道,我意思是只看開放時段,那麼小出口要容納進出捷 05/23 23:49
→ silentsand: 運站和進出百貨公司的人潮,這樣不是很困窘嗎,舊2號出 05/23 23:50
→ silentsand: 口如果不影響人行,留著幫忙分流不是很好嗎,南門市場週 05/23 23:50
→ silentsand: 六日是很多的,年節人潮更是恐怖,應該不用花錢剷平它 05/23 23:51
→ silentsand: 人的 05/23 23:51
→ hicker: 所以您是認為 在拆舊2號啟用新2號+萬大線通車之下 05/23 23:53
→ hicker: 南門市場B1出口人潮會遠多於1樓大門?? 05/23 23:54
推 silentsand: 我是想說萬大通車後,新舊2號就變2A,2B一起疏導人流 05/23 23:54
→ silentsand: 南門市場大門有兩個,但是第一次去逛的人往往不知道怎 05/23 23:55
→ silentsand: 麼走出來,主要問題是有可能有觀光客去逛市場,而市場人 05/23 23:56
→ silentsand: 潮通常步行速度比較慢,如果新2號確實會讓市場B1的人流 05/23 23:56
→ silentsand: 一起共用,那麼捷運進出人流應該會跟一部份進了市場而 05/23 23:57
→ silentsand: 要從B1出來的人流在2號交會,這樣應該會導致進出捷運站 05/23 23:57
→ silentsand: 的速度變慢,舊的2號因為不進市場,所以有分流的好處 05/23 23:58
→ hicker: 我是把路口那個當作大門 羅斯福路側通樓上電梯間的是側門 05/23 23:58
→ hicker: 通往一旁巷子的是後門 05/23 23:59
→ silentsand: 遇到採買年貨或者過年期間,南門市場人潮是打結的,如果 05/23 23:59
→ silentsand: 屆時只有新2號應該會塞好塞滿 05/23 23:59
→ hicker: 南門市場其實B1偏傳統市場 主要門面大攤商都放在1樓 05/24 00:00
→ silentsand: 之前去逛,以前常買的徐家包子收了,改在B1賣咖啡 05/24 00:00
→ hicker: 年節裡面打結 其實外面也沒差多少 (笑) 05/24 00:01
→ silentsand: 您說的巷子是指金峰滷肉那個巷子嗎?那裏只有廠商側門 05/24 00:02
→ silentsand: 一般百姓不能從那個門進出 05/24 00:02
→ hicker: https://maps.app.goo.gl/TRVbj8q1JQQdai47A 是這裡 05/24 00:03
→ silentsand: 它是有一個後門,在萬大聯開大樓跟南門市場中間 05/24 00:03
→ silentsand: 對,但是一般人不能從那裏進出,只能從後門進出 05/24 00:04
→ hicker: ....我還常在這進出 到後面巷子買蟹殼黃 05/24 00:05
→ silentsand: 我常從2號出,去南昌路幫小孩買雞肉飯,但從不經市場, 05/24 00:06
→ silentsand: 因為我趕時間,我知道如果不走金峰巷子卻走市場會變慢 05/24 00:07
→ silentsand: 剛剛八點就是去南昌路買鹹酥雞,順便繞一點路看看周遭 05/24 00:07
推 silentsand: 西湖市場捷運出口和市場出口是分流的,希望中正紀念堂 05/24 00:09
→ silentsand: 站在有南門市場的情形下不要搞一個浪費現有資源的事情 05/24 00:10
→ silentsand: 對了,南門市場一樓合興的饅頭很好吃 05/24 00:12
→ wdr550: 填平舊2號出口的理由是讓出人行道 05/24 02:44
推 silentsand: 新的南門市場大門外的退縮比人行道還要寬,填平真的有 05/24 07:46
→ silentsand: 可能影響人流,因為新的2號出口會讓市場和捷運人流交會 05/24 07:47
推 silentsand: 是否考量封掉一半,把舊2號改成單向扶梯像東門2號那樣 05/24 07:57
→ silentsand: 這樣又能多出人行道,又能保有分流出口,不是很好嗎 05/24 07:58
推 silentsand: 東門1號 05/24 10:00