※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1744953630.A.A79.html
推 Answerme: 原來人也在台北..任期剩一年就不用加班演戲了 04/18 13:46
推 JackChe: 怎麼那麼愛要飯 04/18 15:40
→ komachi275: 當你發現全國就嘉義沒飯時，你就不會這樣想了 04/18 15:45
→ hinajian: 也要看點什麼飯 04/18 17:20
推 star951357: 嘉義的路幅其實做地下化捷運比較好 04/18 17:46
→ Tschaikovsky: 到時不要換李俊俋/王美惠/翁章梁爭取時又變德政… 04/18 17:48
推 YellowWolf: 翁章梁跟王美惠也有爭取輕軌藍線呀 但是沒有中央十成 04/18 18:06
→ YellowWolf: 吧 04/18 18:06
→ siowan135: 說地下捷運的要不要看一下現在路線 04/18 18:20
推 lc85301: 快蓋一蓋，早日機車歸零汽車減半 04/18 18:31
推 kounosuke: 路幅是指90米寬的世賢路 還是100米寬的自由路 04/18 18:35
→ youkisushe: 嘉義做地下化幹嘛啦 路面輕軌走中興+興業 垂楊 世賢 04/18 22:31
→ youkisushe: 自由這些都超大條 04/18 22:31
推 coffeemilk: 同意樓上，，路面輕軌蓋一蓋就好 04/18 22:57
→ komachi275: 地下化反串的啦... 04/18 22:59
推 jin062900: 連BRT都養不起來的城市要什麼路面輕軌啦 04/18 23:13
→ jin062900: 到時候連專用道都沒有 04/18 23:14
→ globeMIX: 突然意識到 到嘉義時候怎麼都沒有人吵要C型的路權就好 04/18 23:24
→ coffeemilk: C型路權，綜觀全台，好像只有淡海的藍海線二期有進度 04/18 23:29
→ coffeemilk: ，其他地方是零XD 04/18 23:29
推 komachi275: 嘉義輕軌報部的設計是市區段全A級高架喔... 04/18 23:58
推 YellowWolf: 嘉義市區段走的路線確實蓋高架很合適，只有藍縣嘉義 04/19 00:19
→ YellowWolf: 車站與未來嘉義車站的轉乘問題 04/19 00:19
推 coffeemilk: 林鐵都能平面跑了，輕軌全平面也比較省經費，還是嘉義 04/19 00:34
→ coffeemilk: 市財政很豐厚，不差這一塊？？ 04/19 00:34
推 h120968: 蓋平面就要看嘉義人的行車素質跟高雄比如何了 04/19 00:59
→ h120968: 如果還是會撞輕軌的話那就不要比較好 04/19 00:59
→ h120968: 不過像彰化的輕軌在金馬車站就還是走平面 04/19 01:00
推 kounosuke: 問題是林鐵在市區的平交道兩隻手數得出來 車流量大的路 04/19 01:06
→ kounosuke: 口也只有三個 林鐵一天沒幾班車在跑 輕軌的話現行規劃 04/19 01:06
→ kounosuke: 的路線自由路世賢路高鐵大道就10多個大路口了 04/19 01:06
→ kounosuke: 兩個拿來類比蠻奇怪的 04/19 01:06
推 coffeemilk: 我是為嘉義財政著想，省轄市的經費這麼少，弄太多立體 04/19 01:12
→ coffeemilk: 化本來就是大負擔，如果嘉義不覺得是負擔那就做我也沒 04/19 01:12
→ coffeemilk: 差，養護經營不嫌貴就好，以嘉義縣市的人口在國際上和 04/19 01:12
→ coffeemilk: 他相當的城市人口或規模的都市，用一堆平面輕軌的例子 04/19 01:12
→ coffeemilk: 不少，拿林鐵類比只是這樣講他們比較能理解差異不大 04/19 01:12
推 peng198968: 雲林高鐵站也沒有聯外軌道運輸系統啊，雲林高鐵站在 04/19 02:05
→ peng198968: 虎尾市區以西，不像高鐵台中站離台鐵田中站較近，能 04/19 02:05
→ peng198968: 拉一條田中支線過去。 04/19 02:05
推 h120968: 樓上 是高鐵彰化站啦 04/19 02:20
推 h120968: 離台鐵軌道最近也要10公里 稍微有點遠了 04/19 02:27
推 peng198968: 抱歉講錯了= =，可能是田中的關係才講成台中站 04/19 02:54
→ peng198968: 如果高鐵雲林站是蓋在虎尾和斗南之間，那可能還可以 04/19 02:57
→ peng198968: 拉條虎尾支線過去 04/19 02:57
推 h120968: 其實很多站都是選線選錯的問題比較大 04/19 03:16
→ h120968: 因為想著要炒地皮開發新市鎮 所以就搞在荒郊野外 04/19 03:16
→ h120968: 跟機捷為了土地開發結果在巡水田一個樣 04/19 03:16
→ siowan135: 不過長期以來的確嘉義比較被中央放生，原本跟新竹差不 04/19 06:46
→ siowan135: 多區位的城市卻是完全不同的發展。 04/19 06:46
→ siowan135: 說炒地皮的有點本末倒置，其實是自償率被要求那只能轉 04/19 06:47
→ siowan135: 向土開…… 04/19 06:47
→ siowan135: 選人口多的，對的路線就準備賠死 04/19 06:47
→ yesonline: https://i.imgur.com/ngBr04r.jpeg 04/19 07:19
→ yesonline: 嘉義市好像一直都沒提要自籌多少經費.... 04/19 07:21
推 geesegeese: 真要蓋就蓋單軌，不然還不如公車的時速 04/19 07:34
→ geesegeese: 輕軌是有軌公車，只有運量優勢 04/19 07:34
→ yesonline: 單軌.. 嘉義市也養不起啊. 現在就要中央買單.... 04/19 07:36
推 komachi275: 高鐵聯外軌道哪一個縣市提出要自己分攤了XD 04/19 09:10
推 Siaukhiam: 搞土開，也要確保那些重劃區可產生有人流，不然賠更慘 04/19 09:19
→ Siaukhiam: 畢竟廠商的進駐誘因到底仍是人流 04/19 09:20
推 h120968: 台中綠線表示:是忘了我嗎？ 04/19 09:23
→ h120968: 桃園青線表示:我是自己提刀連結市區到高鐵 是被無視了嗎 04/19 09:24
→ h120968: ？ 04/19 09:24
→ h120968: 提的 04/19 09:24
→ h120968: 台南藍線延伸也是自己提 也是要分攤的好嗎？ 04/19 09:25
→ h120968: 不要說的好像就嘉義不想出錢很合理好不好 04/19 09:25
→ ethanNTP: 市區平面輕軌已經被罵爆了QQ 交通單位朝這個方向討論下 04/19 09:36
→ ethanNTP: 去 以當地人的生活習慣 大概只會有不斷被抗議最後仍然 04/19 09:36
→ ethanNTP: 要高架化的結果 04/19 09:36
→ JackChe: 就說了要中央全出就選台鐵支線 怎麼還一直有人跳針 04/19 09:38
推 h120968: 14公里路線 嘉義要是吵贏了 下一個就換雲林要求蓋輕軌了 04/19 09:48
→ h120968: 折這路線蓋全高架台鐵的話 不會比桃園在田間蓋地下化好看 04/19 09:49
推 h120968: 世賢路以西根本都是田... 04/19 09:50
→ h120968: 捷運到話機捷一堆田間小站被酸爆 嘉義不會？ 04/19 09:51
推 komachi275: 亂講什麼嘉義吵贏...高鐵聯外軌道運輸建設，嘉義站20 04/19 11:00
→ komachi275: 年前就是規劃輕軌系統好嗎.....嘉義人笨笨的聽信先用B 04/19 11:00
→ komachi275: RT養運量然後輕軌整個被搓掉...這才是問題關鍵 04/19 11:00
→ komachi275: 中央要蓋臺鐵支線嘉義才不會反對咧...問題是交通部根 04/19 11:01
→ komachi275: 本就不管嘉義聯外了...反正有BRT了啊... 04/19 11:01
→ komachi275: 這樣著實印證了臺中打死都要把BRT做掉的理由了，因為 04/19 11:02
→ komachi275: 真的給他上路MRT就沒有了 04/19 11:02
推 timmyhsu2: 啊所以台中藍線不也有自己付錢嗎？ 04/19 11:27
→ timmyhsu2: 嘉義是不想付錢當然推不動 04/19 11:28
→ timmyhsu2: 少在那邊把台中拉下水，台中也是同一套標準做經費分擔 04/19 11:29
→ timmyhsu2: 而不是兩手一攤說我要捷運但我不要經營跟工程成本 04/19 11:29
推 YellowWolf: 樓上正解 04/19 12:09
→ komachi275: 對啊，臺中都自己付錢了害怕被搓掉，現在嘉義真的被搓 04/19 12:12
→ komachi275: 掉證實了這件事 04/19 12:13
推 eugene0315: 請問嘉義現在是有講說要改成台鐵支線嗎？ 如果沒講那 04/19 13:31
→ eugene0315: 談什麼被搓掉 現在是嘉義把高鐵連外運輸跟嘉義輕軌綁 04/19 13:31
→ eugene0315: 在一起要中央全吞+營運權回歸地方欸 要講公平就不要 04/19 13:31
→ eugene0315: 玩這種兩手策略啦 現在嘉義市只要跟中央喊要台鐵支線 04/19 13:31
→ eugene0315: 但比照台南新竹中央全出 就能解決矛盾 因為台南跟新 04/19 13:31
→ eugene0315: 竹沒出錢真要嘉義出錢這才叫不公平 不用講那麼好聽說 04/19 13:31
→ eugene0315: 嘉義輕軌在幫中央省錢 真的要省錢你還不如講BRT高架 04/19 13:31
→ eugene0315: 化 04/19 13:31
推 japan428: 雲林糖鐵路廊輕軌計畫連結斗南準備好了 04/19 13:50
推 h120968: 雖然我想說中央蓋也未必中央經營 04/19 14:18
→ h120968: 比如機捷 就是交通部授意桃園成立捷運公司營運 04/19 14:18
→ h120968: 不過原本是要給台鐵經營沒錯 04/19 14:18
推 coffeemilk: 不過高雄市都可以在市區弄環狀輕軌了，我不信嘉義沒辦 04/19 14:57
→ coffeemilk: 法，但還是回歸財務，如果嘉義可以負擔的起興建經費， 04/19 14:57
→ coffeemilk: 養護也沒問題的話，他想全高架我也沒關係，但如果財務 04/19 14:57
→ coffeemilk: 會是問題，全平面高雄也示範給你看了，嘉義縣市輕軌路 04/19 14:57
→ coffeemilk: 線也沒高雄市的輕軌路線長，遇到的車流未必會比高雄多 04/19 14:57
→ coffeemilk: ，我不覺得是不能蓋全平面就是 04/19 14:57
推 lc85301: 全平面真的讚，而且養護費用也是平面最低吧 04/19 15:57
→ youkisushe: 我也是支持蓋平面就好 省時省經費 不雙標 04/19 16:51
→ youkisushe: 高雄都改平面了 雖然之前去大太陽下等紅綠燈有夠久 04/19 16:51
→ youkisushe: 但是嘉義的路線其實替代道路很多 影響也不大 04/19 16:51
推 globeMIX: 輕軌郊區可以蓋平交道變類台鐵 市區該高架就高架 成本 04/19 17:00
→ globeMIX: 與效率兼具 不反串 04/19 17:00
→ globeMIX: 像宇都宮的避讓的設計其實也能檢討看看 04/19 17:02
→ youkisushe: 台中台鐵接高鐵:嘻 桃園機場線:嘻 台南沙崙線:嘻 04/19 17:17
→ youkisushe: 一直有人忽略第一條線 拿第二條來說他們有出現 04/19 17:18
→ youkisushe: 真是嘻嘻 04/19 17:18
→ youkisushe: *出錢 04/19 17:18
噓 youkisushe: 還BRT高架化咧 怎麼不乾脆推個ubike高架化 自己運輸 04/19 17:23
→ youkisushe: 現在brt就是被政府喇臭 大家才要選輕軌省錢又真的有 04/19 17:23
→ youkisushe: 解決問題 你中央自己解釋不過去要推台鐵方案是中央要 04/19 17:23
→ youkisushe: 自己反應吧 整天裝死 還反問地方為什麼不自己喊 還是 04/19 17:23
→ youkisushe: 裝個輪盤今天射到什麼就喊一下 期望哪天中央會醒來回 04/19 17:23
→ youkisushe: 應 04/19 17:23
→ JackChe: 法規就不是用是否第一條聯絡道來規定地方要不要付自負額 04/19 19:30
→ JackChe: 的 樓上是不是卡提諾法學院看太多了 04/19 19:30
→ nucleargod: 看起來是會有是否溯及既往的問題，1999年沒這法規吧 04/19 19:39
→ nucleargod: 看起來他認為執行的是1999年的計畫，以後的法就不適用 04/19 19:40
→ komachi275: 所以高鐵局高鐵嘉義站聯外軌道工程要以8000萬的BRT結 04/19 19:42
→ komachi275: 案嗎？笑死 04/19 19:42
推 xluds24805: 財劃嘉義不是多 120 億？自己蓋就好了，幹嘛中央要全 04/19 20:12
→ xluds24805: 額負擔？ 04/19 20:12
推 h120968: 嘉義市:為了維持0舉債 當然要跟中央要錢啊 不然就破功了 04/19 20:30
推 eugene0315: 大捷法民國77年就已經定了 就算講1999（民國88年）法 04/19 23:24
→ eugene0315: 源也是擺在那 你選擇輕軌這個大捷法管轄範圍的運輸形 04/19 23:24
→ eugene0315: 式 那就是照大捷法走 而且法律就沒有溯及既往 嘉義市 04/19 23:24
→ eugene0315: 這個要是開綠燈下去那其他縣市要不要翻臉？ 04/19 23:24
→ s6210603: 雲林也沒有連結市區吧 04/20 08:22
推 komachi275: 地方要攤錢的規定誕生在在嘉義輕軌後面... 04/20 09:04
→ komachi275: 嘉義要對照的是6字頭車站喔...要比也是臺南... 04/20 09:05
→ yesonline: 給解決方案: 1.換市長 2.藍提特別條例 3.個案函釋/釋憲 04/20 09:35
→ yesonline: .嘉義市還是先提財務計畫啦 養不起就別勉強... 04/20 09:37
→ yesonline: 重點→嘉義市政府在2022年9月19日依捷運審查要點向交通 04/20 10:08
→ yesonline: 部申請經費辦理藍線可行性研究，交通部在2023年1月16日 04/20 10:08
→ yesonline: 補助1290萬元。 04/20 10:08
→ komachi275: 好好笑，中央主政的高鐵聯外又甩鍋地方了 04/20 10:18
→ komachi275: 當初設門檻現在不認帳 04/20 10:19
推 eugene0315: 你們把嘉義輕軌強制綁定高鐵連外運輸硬塞 好意思講中 04/20 10:34
→ eugene0315: 央不認帳喔？ 一直跳針中央不給 請問你們又有提其他 04/20 10:34
→ eugene0315: 方案？ 要輕軌就乖乖照著大捷法走你也裝瞎看不見 不 04/20 10:34
→ eugene0315: 然就是跟中央講不然我們改台鐵支線中央全額出資 請問 04/20 10:34
→ eugene0315: 嘉義市方面有提？ 04/20 10:34
→ eugene0315: 嘉義輕軌的可行性研究2023才開始重做 照法規走就是看 04/20 10:34
→ eugene0315: 齊其他適用大捷法的運輸系統 中央又有什麼錯？ 說嘉 04/20 10:34
→ eugene0315: 義市臉皮厚還真的剛好而已 04/20 10:34
推 s026312345: 雲林才最可憐，對外的公車班次也沒有嘉義這麼多 04/20 11:27
→ s026312345: 真的很不方便 04/20 11:27
→ komachi275: 滿好笑的，嘉義高鐵站聯外軌道最後被BRT結案竟然還有 04/20 19:59
→ komachi275: 人覺得沒問題？ 04/20 19:59
推 h120968: 我覺得需要的是普及蟲洞跟任意門啦 就都不用吵了 04/20 20:27
推 AGODFATHER: 嘉義別在那情勒啦 説雲林勒 就那一副管他去死 邏輯不 04/20 23:01
→ AGODFATHER: 通好嗎 04/20 23:01
推 AGODFATHER: 雲林人也有從太保站去坐高鐵的啊 要不要也拉一條去北 04/20 23:04
→ AGODFATHER: 港 04/20 23:04
→ komachi275: 雲林站的聯外被前瞻搓掉了啊...嘿嘿 04/21 07:25
→ youkisushe: 北高雄的會去台南站搭 還真的有紅線延伸 嘻嘻 04/21 11:02
→ QQbrownie: 路面架空線、ABC混合路權、無廁所簡易型車站，這樣蓋 04/21 18:59
→ QQbrownie: 市府自己承擔8成經費貸款20年，嘉義也是輕鬆做得到吧 04/21 18:59
推 QQbrownie: 還可以先把專用道蓋起來，全部用公車試營運運量起來再 04/21 19:13
→ QQbrownie: 升級 04/21 19:13
推 komachi275: 奇毛子的問題，高鐵聯外規劃輕軌卻蓋成簡易版BRT，20 04/21 23:00
→ komachi275: 年過去運量養起來了還變成要自己出錢蓋輕軌，很不巧市 04/21 23:00
→ komachi275: 長是同一個人 04/21 23:00