※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1736353575.A.C48.html
推 mtc5566: 紅橘20萬達標 接下來要挑戰全系統30萬了 01/09 00:45
推 AGODFATHER: 新紀錄摟 這月為什麼這麼旺 01/09 00:49
推 nucleargod: 成圓效應最後一個月 01/09 01:25
推 siowan135: 推一個 01/09 02:38
推 xy1904312: 終於超越疫情前了 01/09 02:47
→ zhier: 有點東西 過年看看會不會更多 01/09 02:54
推 pitararl406: 這個月可能多好幾個破萬車站 01/09 03:51
推 fman: 謝整理資料，看到數字也嚇一跳，紅橘破20整體破25，看來輕軌 01/09 07:12
→ fman: 帶來的路網成型的效果真的很明顯 01/09 07:13
→ l861128: 過年應該有點難超越，今年假期被拆在1、2月，再來12月的 01/09 07:26
→ l861128: 優勢是活動連綿不斷，而1月只有月底的農曆年，更別說除 01/09 07:26
→ l861128: 夕初一運量反而偏低。 01/09 07:26
→ l861128: 楠梓科技園區應該要破萬了吧？ 01/09 07:27
推 hansvonboltz: 跨年真的大補丸 01/09 08:28
推 lc85301: 噴！ 01/09 09:18
推 weiyesyes: 推推！ 01/09 09:40
推 keith222: 在這樣提升下去 捷運公司跟市政府是不是要煩惱市區段 01/09 10:27
→ keith222: 增節組列車的問題了 01/09 10:27
→ l861128: 其實班距還有提升的空間，未來還有新列車上線，應該還可 01/09 10:32
→ l861128: 以應付下，當然到黃線通車就不好說了。 01/09 10:32
推 rs7135: 加密之後還有區間車常態化等作法可用 01/09 10:36
推 Qiutian: 增加好多 讚讚 01/09 10:48
推 hyscout: 吉伊卡哇要來了 看好1-2月持續高檔 01/09 10:52
推 ptk9811107: 別在卡買車預算了 01/09 11:16
推 SaiKunKH: 超越疫情前了，讚 01/09 11:25
→ SaiKunKH: 如果再穩定成長個一年，可以考慮再增購列車了 01/09 11:28
→ SaiKunKH: 現在延伸線新買的不知道是不是只夠剛好補滿長度 01/09 11:28
→ SaiKunKH: 還是說有cover到加密需求 01/09 11:28
推 lulu1305174: 疫情後12月是兩位數成長，輕軌暴增事都區看英熙了吧! 01/09 11:51
→ lulu1305174: 是都都去看 01/09 11:52
推 zhier: 新買的好像是補滿長度而已 01/09 12:01
推 zhier: 增節月台門都沒弄工程浩大 可能還會影響營運 可以等藍紫 01/09 12:04
→ zhier: 來分擔一些 01/09 12:04
推 zhier: 好奇黃線有沒有預留增到4節或5節的可能 01/09 12:07
推 mikamitomoya: 輕軌真的CP值爆表 一個輕軌直接把紅橘帶回疫情前 01/09 12:10
→ l861128: 已經不只有疫情前了，12月運量大幅超越108年同期。 01/09 12:12
→ l861128: 黃線看起來沒有增節的空間 01/09 12:12
推 pololo61201: 推 01/09 12:22
推 sleepyrat: 耶誕生活節，人潮像跨年 01/09 12:22
推 mikamitomoya: 真的覺得未來直接多蓋幾條輕軌 把路網補齊 01/09 12:29
→ mikamitomoya: 高捷運量一定井噴 01/09 12:29
→ mikamitomoya: 其實12月21號吧 輕軌的運量當日有六萬XD 01/09 12:30
推 moonrain: 黃線有需要可以加密班距 現在規劃班距蠻長的 01/09 13:04
→ moonrain: 目前規劃是區間尖峰5分鐘 離峰或全程就更久了 01/09 13:08
→ moonrain: 藍線不知道會不會改輕軌 不然紫線蓋下去應該沒錢了 01/09 13:08
推 zhier: 藍在可行性上應該比紫高多了 紫線光是尖峰8分鐘就很瞎 01/09 13:53
→ zhier: 藍線先蓋還比較有料 紫線離市中心太遠那部份的開發也才 01/09 13:53
→ zhier: 剛起步 主要就是上班日的通勤人口 甚至跟紅線服務有些重疊 01/09 13:53
→ zhier: 到 我是覺得有可能藍線會後來居上先蓋 紫線可行性不是 01/09 13:53
→ zhier: 說被打槍了嗎 01/09 13:53
→ zhier: 藍改輕軌就要砍掉左營大路那段 不過藍線看起來是地下很 01/09 13:54
→ zhier: 難走高架應該會蠻貴的 01/09 13:54
推 jin062900: 輕軌好猛 會不會有一天超過橘線啊 01/09 15:19
推 siowan135: 輕軌現在就是卡在運能不足（班距太長）會讓潛在旅客放 01/09 15:21
→ siowan135: 棄使用，另外有些車站或許也可在更外側多放一些刷卡機 01/09 15:21
→ siowan135: 處理尖峰人潮。 01/09 15:21
推 fattykuo: 輕軌一堆黑數，隨便看都可以看到逃票仔 01/09 16:41
→ fattykuo: 支持多蓋點輕軌啦 費用低、興建時間短，而且不用爬上爬 01/09 16:43
→ fattykuo: 下月台真的很方便 01/09 16:43
推 tyytt: 放煙火放鞭炮 破紀錄啦 01/09 17:34
推 tp610108: 紅橘線新買的車只用來讓班距在延伸後還能維持在原本的 01/09 18:10
→ tp610108: 尖4離8而已，要拿來加密班距還是別想了 01/09 18:10
→ tp610108: 黃線在目前成本暴漲的情況下比過去更不可能留延長的空 01/09 18:10
→ tp610108: 間，應該還是期待後續再多買車來加密班距比較實際 01/09 18:10
推 zhier: 黃線在分岔那邊的運行感覺會限制班距 01/09 19:07
推 washwall: 對啊，高雄應該多一點輕軌 01/09 19:23
推 kmissin: 一條輕軌把紅橘台鐵的運量都帶起來有夠猛 01/09 19:32
推 lc85301: 其實輕軌也可以設計成有閘門吧 01/09 19:50
推 mtc5566: 那為什麼要？ 想當初BRT設計有閘門被笑幾年 01/09 20:01
→ mtc5566: *台中BRT 01/09 20:01
推 lc85301: 不是我說進出站的呀，如果覺得逃票是個問題的話 01/09 20:13
推 Apple0230: 橘線跟輕軌不能轉乘是種互掐脖子 若不是現在這種尷尬局 01/09 20:22
→ Apple0230: 面 互相拉抬的效應絕對會再往上跳 01/09 20:22
推 ptk9811107: 高雄版一堆四輪仔都在說輕軌是大型路障了 01/09 20:31
推 mikamitomoya: 輕軌大將軍來推廣輕軌了 請大家支持cp值超高的輕軌 01/09 20:53
→ mikamitomoya: 一條mrt至少可以蓋五條輕軌 01/09 20:54
→ mikamitomoya: 輕軌真的便宜好用建設又快 01/09 20:54
推 lc85301: 推，輕軌真的好處多多 01/09 21:14
→ ethanNTP: 高雄版還好啦 臉書輕軌文那個留言區才可怕XD 01/09 21:48
→ washwall: 哈哈，臉書上的平均年紀，可能比較厭世 01/09 22:51
推 saikyoci: 輕軌真的方便...尤其提大型行李的時候 不過班次真的需要 01/09 22:52
→ saikyoci: 加強 不曉得像廣島那種一班車正在靠站、另一班在後面等 01/09 22:52
→ saikyoci: 的接連進站情形何時才會實現...XD 01/09 22:53
→ ethanNTP: 轉網圖 樓上提到的廣島 01/09 23:15
→ ethanNTP: 雖然圖有縮放 但實際上應該也滿震撼的 01/09 23:15
→ ethanNTP: https://i.imgur.com/oy1GyeI.jpeg 01/09 23:15
→ keita2277: 人家機車少交通守法，我們… 01/10 06:49
噓 aaronbest: 樓上扯機車？但違規撞輕軌的大多是四輪喔 機車違規撞 01/10 07:47
→ aaronbest: 輕軌的比例可是比較低的 01/10 07:47
推 shinobi0924: 看來輕軌的接駁功能奏效了 01/10 10:26
→ ptk9811107: 機車都乖乖去代轉 01/10 11:16
→ ptk9811107: 而且事實上機車根本不敢撞 01/10 11:16
→ ptk9811107: 一定受傷 01/10 11:16
→ ptk9811107: 沒人會拿自己身體開玩笑 01/10 11:16
推 ninebride: 輕軌那邊 不是當初被說應該中運量以上 01/11 11:26
推 ninebride: 看看淡海輕軌當初被吹得如此大 01/11 11:30
→ ninebride: 結果運量有夠差 01/11 11:30
推 kmissin: 要看厲害的輕軌首推墨爾本 01/11 11:47
→ pippen2002: 一澳爛!! 笑屎!! 中捷都要超越妳 01/12 11:50
推 mtc5566: 中捷要超越？ 你的數學老師在哭欸 01/12 12:51
推 mtc5566: 照這差距來看中捷全系統要超越高捷可能還要30年 慢慢等 01/12 12:53
推 a47929: 淡海輕軌運量不算差吧，以非市中心的接駁來說月運量穩定在 01/12 20:52
→ a47929: 40萬以上跟高雄輕軌差不多了，只是高雄輕軌未來潛力更好 01/12 20:52
→ hansvonboltz: 綠線放進高雄，也就比輕軌高而已XDD 01/13 07:46
推 coffeemilk: 推輕軌還要被酸輕軌大將軍，來捷運專版不愛大眾運輸工 01/13 12:51
→ coffeemilk: 具？ 01/13 12:51
→ coffeemilk: 還是那是自我稱讚？？？ 01/13 12:51