※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1729566634.A.76B.html
→ hicker: 這是東丕接的第一個捷運案子嗎?? 10/22 11:13
→ el1901: 沒講最重要的車輛廠商是哪家？ 10/22 11:20
→ xxavier2014: 站體圖片好像跟之前的不太一樣？ 10/22 11:20
→ hicker: 土木也很重要吧 10/22 11:24
→ hicker: 但若是要繼續國車國造的話 應該不意外會是台灣車輛吧 10/22 11:25
→ willy1215: 是啊，輕軌車輛要裝CBTC 10/22 11:27
推 y11971alex: 推進度 10/22 12:23
→ youkisushe: 終於要蓋了 有生之年系列-1 10/22 12:35
推 allenmau: 有決標有推，期待！ 10/22 13:09
推 a197905: 等簽約 10/22 13:10
→ el1901: 金務大這家有標到桃地CJ18、雄黃線，其實CF763他也可以 10/22 13:15
→ ELYC1x: 國外也有和這條非常相似的案例，但整體而言還是很稀有 10/22 15:55
→ ELYC1x: 不是日本也不是對岸 10/22 15:56
→ CavendishJr: 車站像中捷 10/22 15:59
→ hicker: 單論東環段松山站 外國有類似案例嗎?? 10/22 16:11
噓 mike1c: 板南線東延勒 下班時間到底還要南港汐科沙丁魚多久 10/22 18:07
推 happytravell: 還在板南線東延 早點睡啦 夢裡什麼都有 10/22 18:12
推 jecko: 板南線東延早已出局 汐東線動工後 等基捷進度加快腳步 10/22 18:46
推 hoyunxian: 還是很希望5號線東延，但應該是做不到了…… 10/22 19:53
推 JackChe: 板南線東移叫在地人國昌老師去爭取看看吧 阿忘記國昌老 10/22 19:54
→ JackChe: 師不做選民服務的 10/22 19:54
→ sweizhe: 正確一點說板南線東延從來沒有入局過... 10/22 19:58
推 ehomlin: 反正到時候就慢慢等車吧。Y型 10/22 21:37
推 lin1985: 沒一次接到舊宗 不知道蓋好後效果會如何 10/22 21:40
推 dx7880880212: Y型+輕軌，讚! 10/22 21:55
推 h120968: 高級輕軌 讚! 10/22 21:56
→ cgy: 車輛算機電核心很重大分包，沒看到中鋼集團進來，台車機會應 10/22 22:19
→ cgy: 該很小，黃線他們用施泰德的系統，不知道汐東線要用啥 10/22 22:20
→ cgy: 金務大在馬來西亞從龐巴迪、西門子、中國車輛組合都有 10/22 22:21
推 AGODFATHER: 我上次被水桶就是講到昌 不要亂提 10/22 22:41
→ ELYC1x: 9模組，也是世界最長的單列的LRV CAF和Alstom都有現成產品 10/22 23:52
→ ELYC1x: 前面講到相似案例其一是以色列Tel Aviv紅線，去年8月通車 10/22 23:55
→ ELYC1x: ，採中車CRRC系統，5模組LRV*2重聯，地下採GoA2半自動運轉 10/22 23:55
→ ELYC1x: ，配備全高月台門、閘門、簡易PAO，潛盾隧道內徑6.5m，相 10/22 23:55
→ ELYC1x: 似度比加拿大多倫多還卡在測試的Eglinton Crosstown還高 10/22 23:55
→ ELYC1x: Eglinton也是雙5模組LRV重聯，龐巴迪車輛+Cityflo-650號誌 10/22 23:57
→ ELYC1x: 系統，地下段一樣GoA2，但無月台門，隧道內徑5.75m也較小 10/22 23:57
→ ELYC1x: 以上兩例都有包含相當長度的地面B型路權路段，且原本就定 10/23 00:00
→ ELYC1x: 調為輕軌才會用LRV，但民汐基隆路網現已確定的範圍暫時沒 10/23 00:00
→ ELYC1x: 有，未來蓋好可能會是世界上更難得的系統 10/23 00:00
推 Miamiwadeong: 終於 前市長卡8年了 10/23 00:01
→ YellowWolf: 超級期待 10/23 00:39
推 coffeemilk: 新北在輕軌這部分還真的示範了不少台灣先例，除了現在 10/23 15:47
→ coffeemilk: 要動工的汐東，淡海輕軌藍海線也要示範台灣首例徒步區 10/23 15:47
→ coffeemilk: 裡無阻隔人車共行，國車國造用到極致；然後如果再加上 10/23 15:47
→ coffeemilk: 高雄在市區裡蓋平面輕軌這件事，台灣剩下的中小城市應 10/23 15:47
→ coffeemilk: 該也不用執著重軌地下化了，中小城市的鬧區或市中心也 10/23 15:47
→ coffeemilk: 可以嘗試看看規劃成徒步區，然後只讓輕軌服務這樣，商 10/23 15:47
→ coffeemilk: 家要卸貨可以另外規劃區域和時段這樣 10/23 15:47
推 zonbytai: 渥太華O-Train聯邦線就是用低底盤輕軌但全線A型路權跑， 10/23 17:05
→ zonbytai: 應該還有其他例子，畢竟歐美很多也沒錢蓋大型重軌地鐵了 10/23 17:05
→ youkisushe: 連人行道都沒有的國家一開始就想飛 10/23 18:32
→ youkisushe: 再50年看看政府敢不敢直接做人行道 還發問卷問居民 10/23 18:32
→ youkisushe: 笑死 10/23 18:32
→ youkisushe: 然後再50年看還有沒有老害會站在人行道上面抗議不要 10/23 18:32
→ youkisushe: 有人行道 10/23 18:32
推 pikochu: 政廚無所不在，唉。 10/23 18:55
→ ethanNTP: 但是新北高雄這些例子從開始到現在都一直被某些人罵阿 10/23 19:02
→ ethanNTP: : ( 10/23 19:02
推 coffeemilk: 但是要等到全部縣市和道路都要有人行道時才來蓋，是要 10/23 20:12
→ coffeemilk: 等一百年還是兩百年？人行道持續鋪設和輕軌持續蓋不應 10/23 20:12
→ coffeemilk: 該是衝突且必須要完備後才要蓋才是 10/23 20:12
→ youkisushe: 人行道如果廣設 很多地方線都開的出來 轉乘也不會像 10/24 12:14
→ youkisushe: 安坑某些地方 出來被車撞的 10/24 12:14