※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1717129337.A.F68.html
推 baddaddy: 我覺得北北基直接合併一間負責吧 05/31 12:27
→ ciswww: 泰板輕軌轉交中央辦裡，侯不覺得進度會變慢？ 05/31 12:31
推 tmlisgood: 北北基桃合併成大台北捷運公司吧，各地方在按比例出資 05/31 12:41
→ tmlisgood: 分股 05/31 12:41
→ aclahm: 新北捷先併入北捷再說 05/31 12:42
→ ciswww: 按比例出資會吵什麼架，機場捷運幾年前展示過了 05/31 12:43
→ youkisushe: 興建跟管理營運分開吧 05/31 12:46
推 carolgilbert: 不會合併啦，以前柯屁就有提過了 05/31 12:51
推 Answerme: 好渣的家長，才幾歲的環狀線硬要帶回家，養一養斷腿了就 05/31 12:56
→ Answerme: 想送人 05/31 12:56
→ kutkin: 新北自己弄一個新北捷 再說要專責 05/31 13:18
推 hedgehogs: 你為什麼不早說 05/31 13:26
推 hedgehogs: 什麼都要合併才好談，那所有首長都官派好了 05/31 13:30
→ hedgehogs: 全部總統做決定 05/31 13:30
→ sweizhe: 升直轄市的目的就是更充分落實地方自治，這卻有點回老路 05/31 13:40
噓 robotcl: 笑死 05/31 13:48
→ Auslayer: 北 高 桃 中 四個捷運公司都還沒問題 新北捷就掛了 05/31 14:08
→ Auslayer: 能力有限要早說 不要勉強自己管捷運 05/31 14:09
→ taxlaw1991: 侯 侯 為什麼不早說 05/31 14:16
推 timmyhsu2: 北捷官員好嗆xdd 我喜歡 05/31 14:18
推 Howard61313: 全部歸建北捷（X 05/31 14:33
→ el1901: 懷疑是在幫台中講話？ 05/31 14:43
推 starchiang: 那你當初要環狀線幹嘛？ 05/31 14:45
推 choper: 啊當初新北捷刷存在 硬要跟北捷對幹拿環狀線是咧…？ 05/31 14:50
→ choper: 大台北三間快點合併整合票務&營運吧 05/31 14:51
噓 jamesweb3: 新北捷表示...？ 05/31 15:09
推 doraemon129K: 真的是好噁心的人，跟某市長一樣永遠要中央負責， 05/31 15:10
→ doraemon129K: 那選你這市長幹嘛？ 05/31 15:10
→ whatthe8078: 中捷回應只會或稀泥 05/31 15:41
→ gogodavid: 那當初幹嘛硬要分新北捷？環狀線現在出包了又要別人負 05/31 15:49
→ gogodavid: 責了 05/31 15:49
→ hinajian: 北北桃都連在一起 專責是行啦 但是有事整天牽拖中央 05/31 16:01
→ hinajian: 又愛刁難中央 真的是齁 中央自助餐逆？侯侯做代誌啦 05/31 16:02
推 rmna: 非直轄市提還合理，新北怎麼說得出口.. 05/31 16:12
噓 usercode: 機捷： 05/31 16:14
→ usercode: 給中央統一興建不見得比較好，難不成地方願意再吐一些 05/31 16:16
→ usercode: 預算回去給中央嗎 05/31 16:16
噓 hn9480412: 那你當初搶環狀線幹嘛? 05/31 16:18
→ pf775: 不然你要投_ _ _嗎 05/31 16:38
→ hicker: ___....蘇巧慧是下屆要出來選的吧?? 05/31 17:06
推 john855453: 聰明的人就會懂得改變，愚昧的人只會檢討過去 05/31 17:21
推 CORSA: 這不就是將捷運回歸交通部鐵路局管轄嗎?! 05/31 17:43
推 syba: 北捷：我很好，不要拖我下水 05/31 17:57
推 mtc5566: 笑死我要看到血流成河 05/31 18:21
→ mtc5566: 不過北捷這麼嗆是不是忘了現在雙北主子是同一家的？ 05/31 18:21
推 h120968: 北市就沒把新北放在眼裡啊 天龍國主義太盛行沒辦法的 05/31 18:29
→ h120968: 萬華都不被重視了 還期待郊區甚至新北？ 05/31 18:30
→ mazinger: 那鐵道局改組軌道局好了 05/31 19:20
噓 zoeapezoo: 新北捷 05/31 19:25
推 TPDC: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3218457 05/31 19:37
→ pz5202: 推託第一名 05/31 20:21
→ usercode: 某光頭的女兒還是別期待吧，自強號增停仔會蓋多好 05/31 22:36
推 cjhrc: 大捷法本來就說中央負責蓋 05/31 22:43
推 sxcv: 那你之前為什麼要搶環狀線呢？經營不善現在又斷腿了就想找 05/31 22:54
→ sxcv: 別人負責是吧 05/31 22:54
→ yesonline: 其實就是興建跟營運分開. 05/31 22:56
推 shter: 興建問題很大啊，看基隆捷運就知道 05/31 23:08
→ shter: 民汐線、民汐線延伸百福、基隆輕軌、基隆捷運整來整去的 05/31 23:08
→ shter: 搞到最後還要基隆捷運襲奪民汐線樟樹灣至汐止區公所 05/31 23:09
推 Auslayer: 高捷也有關，印象中淡海輕軌早期有高雄捷運幫營運 05/31 23:23
→ sweizhe: 中央提起規劃的捷運通常就是中央興建。地方提起規劃的捷 06/01 01:12
→ sweizhe: 運通常就是中央主管機關(交通部)報請行政院同意由地方主 06/01 01:13
→ sweizhe: 管機關興建。 06/01 01:13
→ facebookig: 支持 06/01 01:28
推 rmna: 基捷就中央提的 06/01 01:46
推 trytodo: 這嘴臉真噁心 北捷怎麼敢說大實話好猛XD 06/01 01:48
推 rmna: 也蠻有趣新北捷桃捷畫線畫那麼爽，現在再找中央 06/01 01:57
→ rmna: 中央會規劃深坑線嗎？ 06/01 01:58
推 s1an: 中央主辦最大問題 不理地方意見 基捷這問題非常明顯 06/01 03:22
推 eric61446: 當初搶去處理 發現兩光了吧 06/01 06:54
→ eric61446: 高雄捷運連冷氣都不冷 很好笑 06/01 06:55
→ omkizo: 中央規劃畫才不會各懷鬼胎 蓋超慢捷運阻礙快速往返台北 06/01 11:05
推 sxcv: 好像有人講過自己的捷運自己負責呢ㄏㄏ 06/01 12:16
→ hn9480412: 學日本蓋新幹線那套還不是要地方出錢，地方不出錢就 06/01 12:28
→ hn9480412: 不用蓋了。看看那個佐賀 06/01 12:28
推 ckTHU: 這套制度搞到北北基宜人均區域軌道是中彰投雲嘉南十幾倍 06/01 12:53
→ ckTHU: 這才不合理 06/01 12:53
→ ckTHU: 優先建設已經養起來的系統應該去支持其他尚未成熟的才合理 06/01 12:55
→ ckTHU: 而這個調節不在中央，不然誰來做？ 06/01 12:55
推 julianscorpi: 自己幫自己負責，別整天想著吸別人血 06/01 15:03
→ julianscorpi: 自己出錢，愛怎麼蓋就怎麼蓋，沒錢就先想想增加收入 06/01 15:04
推 CHERRYCOLA: 捷運叫地方蓋本來就是嚴重錯誤的，興建經費巨大，路線 06/01 16:38
→ CHERRYCOLA: 又常常跨越省市，這種本來就該中央統一操作。 06/01 16:38
推 tonyian: 日本的地鐵都是地方建設，頂多中央補助而已喔，只有跨多 06/01 16:52
→ tonyian: 縣市的才會統合中央，例如JR 06/01 16:52
噓 orangel: 硬要弄一個新北捷拿回環狀線 發現是賠錢貨又要找替死鬼 06/01 18:11
推 h120968: 新北捷是因應淡海輕軌才成立到公司 06/01 18:24
→ h120968: 不然你叫中央修法 不用成立公司也能營運啊 06/01 18:24
→ h120968: 直接叫北捷接去營運更好 但是北捷就不想要賠錢貨 06/01 18:24
→ h120968: 機捷都嫌賠錢不想要了 淡海那種 算了 06/01 18:24
推 ckTHU: 吸血論很可笑，怎麼會有人認為人均差十幾倍是理所當然 06/01 20:31
→ ckTHU: 說得好像是自己比別的縣市努力十幾倍。在我看來從中央不公 06/01 20:32
→ ckTHU: 的產經政策連同長期建設不均，吸台灣血的到底是誰？ 06/01 20:33
→ ckTHU: 台灣現在的制度就算參考日本也還是失敗，要怎麼達到公共 06/01 20:34
→ ckTHU: 運輸的可及性與如何分配才是焦點，看看德國各邦的可及性 06/01 20:35
→ ckTHU: 含軌道與公車，各邦的人口覆蓋百分比基本相差不大 06/01 20:36
→ ckTHU: https://tinyurl.com/yc55jt73 試想西德的基礎建設比東德還 06/01 20:37
→ ckTHU: 早完善的情形下都可以做到這樣，台灣這麼小又有什麼理由？ 06/01 20:37
推 ckTHU: 另外區域軌道不與相鄰縣市合作是不太可能的，這也是為什麼 06/01 20:45
→ ckTHU: 不然政院的區域聯合治理幹啥用？ 06/01 20:46
→ jack0216: 幫首度解壓 遷都台中 捷運也不用蓋 最好 06/01 22:07
→ gm79227922: 其實可以啊 就不會出現尷尬的盲腸線了 06/01 23:56
推 vespar: 覺得可以 不然遇到跨區就換系統換路線 根本蠢 06/02 00:16
→ vespar: 地方政府都說因地制宜 實則是資源浪費 06/02 00:16
推 AsukaMiku: 都你在講 06/02 03:41
噓 mstar: 去叫立委修法啊，現在有什麼法過不了？ 06/02 08:00
→ auction88: 大眾運輸是先有公車，載不完才會有捷運吧？ 06/02 09:43
推 hicker: 所以某位前部長才會說 要蓋捷運的請先提升大眾運輸使用率 06/02 09:50
→ auction88: 怎麼有人把北北基使用大眾運輸高所以蓋一堆捷運當原罪 06/02 09:50
→ auction88: ？板南線也是挖忠孝東路造成大塞車渡過交通黑暗期。 06/02 09:50
→ hicker: 但顯然這言論並不為大眾接受 就是要砸大錢蓋捷運 06/02 09:50
→ hicker: 但錢砸下去之後呢 載客量提升不起 就怕會變成財務黑洞.... 06/02 09:53
→ auction88: 人口差異要有好看的運量很難啦。而且騎車開車那麼方便 06/02 09:54
→ auction88: 。就算有捷運也比不上自己騎車快。 06/02 09:54
→ hicker: 這就是為何大眾運輸很難從私有運具上搶客人過來.... 06/02 09:56
推 ckTHU: 首都是早該遷，現狀是既得利益者只想 > 整個社會的利益 06/02 10:59
→ ckTHU: 不停灌輸法日英是世界頂點，忽視那些數據更強的民主經濟體 06/02 11:00
→ ckTHU: 持這種論調國家的問如何促使社會更公平公義，公共運輸使用 06/02 11:03
→ ckTHU: 率如何能拉抬相對弱勢的區域至相差不多的水準，大多拿不出 06/02 11:05
→ ckTHU: 解決方案或往哪走才對,只一昧的洗浪費錢、吸血論無限 loops 06/02 11:06
推 auction88: 那你提提看蓋在那裡？ 06/02 11:09
推 ckTHU: 中部各縣市均分很好啊，就算分散式蓋彼此也不會離太遠 06/02 11:11
→ ckTHU: 還可以改變整個台灣的公共路網與建設的思維格局 06/02 11:12
推 rmna: 國外可及性會考慮公車及軌道，到台灣公車的部分怎麼不見了 06/02 11:13
推 ckTHU: 那是每日 28 班次，台灣更多區域是連主幹路網都沒有 06/02 11:16
→ ckTHU: 就說德國公交可及人口覆蓋最低的邦 Mecklenburg-Vorpommern 06/02 11:23
→ ckTHU: 其最大城市 Rostock 181 km^2 約 20 萬人口就覆蓋 6 條輕軌 06/02 11:30
→ ckTHU: 不看 IC ICE 當地還有區域的城市快鐵 Rostock S-Bahn 來回 06/02 11:39
→ ckTHU: 港區與 Güstrow，3 條路線。這些主幹路網與公車相輔相成 06/02 11:41
→ ckTHU: https://tinyurl.com/25p4z8zb 反觀台灣類似的行政區？ 06/02 11:43
噓 hansopp: 侯一下要經營權一下又要合併 06/02 13:35
→ auction88: 禁摩也可以那麼多人搭車 06/02 14:25
→ auction88: 國外的機車不知道有沒有0.1% 06/02 14:35
→ tacoux: 齁，你為什麼不早說 06/02 14:45
推 kuany: KMT去修大眾捷運法，一切都是噴口水. 06/03 15:41
推 chichi850828: 每黨都提過類似的議題 但沒人想提修法… 06/03 16:28
推 stoneofsea: 當初還北捷不就沒事了 06/04 23:38