[新聞] 凱米颱風恐升級中颱 北捷公布「遇2情況」

凱米颱風恐升級中颱 北捷公布「遇2情況」捷運暫停行駛 周刊王CTWANT |廖梓翔 2024年7月23日 週二 上午9:05 （示意圖／翻攝自台北大眾捷運股份有限公司官網） 由於凱米颱風侵台機率提高，再加上其有可能升級成為中颱，對台灣的威脅不可不防。 目前台北捷運公司也公布，淡水信義線、松山新店線等路線捷運，如遭遇「瞬間風速達10 級風以上」或「10分鐘內之平均風速達7級風」，屆時將會宣布暫停行駛。 台北捷運發表聲明表示，因應凱米颱風的來襲，目前已展開全面的防颱布署和應變準備， 而在颱風期間，北捷會透過臺北市政府網站、臺北捷運公司網站、「台北捷運Go」App、 車站旅客資訊系統、廣播系統、現場公告及媒體宣導等多種渠道發布颱風期間的營運訊息 。 公告中也提到，當颱風帶來的瞬間陣風達到一定程度時，捷運系統、貓空纜車及兒童新樂 園將會暫停營運。 具體而言，當淡水信義線、松山新店線（小碧潭站）、文湖線等路線的高架與平面段的瞬 間風速達到10級風以上，或10分鐘內的平均風速達到7級風時，將依照標準作業程序暫停 營運；而中和新蘆線、板南線、松山新店線及淡水信義線的地下段則會繼續運轉，並視人 潮狀況彈性調整營運班距。 北捷也表示，如果發布陸上颱風警報（警戒區域包括臺北地區），貓空纜車和兒童新樂園 將視風雨情況決定是否暫停營運。如果臺北市政府宣布停止上班或上課，這些設施也將暫 停營運。 公告中也提到，北捷會在颱風期間透過中央氣象署和經濟部水利署的網頁監看即時雨量， 並隨時監測捷運周邊的基隆河、新店溪、大漢溪等河川的水位警戒情況，將這些數據納入 營運模式及是否停止營運的參考依據。 除此之外，北捷也在公告中提到，目前臺北捷運各車站的出入口，依據捷運防洪設計高程 為200年頻率洪水位加高110公分，進一步提升防洪能力。 部分重要車站隧道設置了防水隔艙閘門，以防止因捷運隧道經過斷層帶、過河段或出土段 等可能湧水處，導致洪水侵入隧道並漫延至捷運沿線各車站，造成重大損失。 https://ynews.page.link/WkPjF --
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→ ultratimes: 不需要為了小碧潭把松山新店線列出來吧 07/23 18:24

→ hicker: 所以說 小碧潭支線 就好?? 07/23 18:37

→ hicker: 但也是要說 松山新店線小碧潭支線 吧.... 07/23 18:37

推 frog1111: 小碧潭每日平均進出量不到7000人次，停駛也沒什麼感覺 07/23 19:51

推 ultratimes: 重點是你講松山新店線時通常不會想到他 07/23 20:47

→ domoto0101: 又不是每個人都知道，列出來也還好啊 07/23 22:10

→ ultratimes: 那就單獨講小碧潭線就好了，因為正線不會停駛 07/23 22:45

→ ultratimes: 又不像新北投，因為淡水線有一段主線也是會停駛的 07/23 22:45

推 Metro123Star: 有沒有一種可能是北捷官方目前沒有採用新北投支線 07/24 00:36

→ Metro123Star: 跟小碧潭支線的稱呼？ 07/24 00:36

推 ciswww: 樓上帥 07/24 01:18

→ ciswww: https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=EAD981369A065968 07/24 01:18

推 YellowWolf: 小碧潭站（小碧潭支線）當然屬於松山新店線的成員， 07/24 03:34

→ YellowWolf: 新聞稿特別加註（小碧潭站）那是因為這站是綠線唯一 07/24 03:34

→ YellowWolf: 的高架/地面車站，承接後句敘述，有什麼好大驚小怪的 07/24 03:34

→ YellowWolf: ，有很難閱讀嗎 07/24 03:34

推 h120968: 環狀線停駛北捷會在app公告嗎？ 07/24 05:46

→ hicker: 那是新北捷的事了 07/24 07:15

推 MiaoXin: 難怪臺北車站會變成北車，多幾個字就不會閱讀了 07/24 07:29

→ ELYC1x: 真會鑽牛角尖 07/24 11:54

推 frog1111: 小碧潭7000人次，拖累公館以南28萬人次，希望永久停駛 07/24 21:00

推 h120968: 直接開松山-小碧潭就能解決很多問題了 07/26 06:35

→ h120968: 不過新北投噪音沒過 北捷可能也不會考慮這樣做吧 07/26 06:35

→ hicker: 小碧潭端需解決的不是噪音問題 是後三節靠不到月台的問題 07/26 06:59