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推 l861128: 這段是高架嗎？ 06/14 22:23
→ el1901: 讓子彈繼續飛一下,把兩座車站都蓋在河底下,施工營運風險高 06/14 22:24
推 Anadyomene: 如果環南中豐路口原本設計就沒有設站的話應該沒差？ 06/14 22:25
推 tmlisgood: 車站還是一樣在環南路，只是軌道改開新路走直線沒有照 06/14 22:26
→ tmlisgood: 既有道路轉彎而已 06/14 22:26
推 tmlisgood: 環南中豐本來就沒有要設車站了，這樣改反而好啊 06/14 22:28
推 Anadyomene: 沒設站的話這樣改應該可以讓行車速度快一些 06/14 22:29
→ kutkin: 有夠噁 就是要走東周 06/14 22:46
→ kutkin: 本來是要移台鐵平鎮 現在改成桃捷橘線 06/14 22:47
→ kutkin: 東周鋼鐵那邊到底是...？ 06/14 22:47
推 ThomasWei919: 都沒要設站的話哪有差 06/14 22:50
→ ThomasWei919: 噁？ 06/14 22:50
→ Anadyomene: 捷運車站或是鐵路車站都不是在原本新聞在傳的地點啊 06/14 23:13
→ Anadyomene: 有到噁的地步嗎？東周鋼鐵在更南邊耶 06/14 23:15
→ Anadyomene: 現在這個點鐵路跟捷運可以共構有啥不好？ 06/14 23:16
推 YellowWolf: 為什麼東周鋼鐵廠在平鎮設站、桃捷橘線都被成為討論 06/14 23:23
→ YellowWolf: 標的，東周鋼鐵廠是發生什麼事情嗎？ 06/14 23:23
→ sweizhe: 這麼一改，台鐵跟橘線車站共構在東周"車專區"不就得了 06/14 23:39
→ ethanNTP: 這樣改還好吧 沒記錯之前民代是直接要求移到東周外面 06/14 23:41
→ ethanNTP: 就現在車專區的那邊 完全遠離舊市區了 06/14 23:41
→ ethanNTP: https://myppt.cc/nSemcP 06/14 23:46
→ ethanNTP: 之前版上對於東周鋼鐵廠的事情也是討論很熱烈 06/14 23:46
→ sweizhe: 把台鐵跟橘線車站站體共構在圖上的車專區，就不用台鐵車 06/15 00:09
→ sweizhe: 站還要另外在心路基金會南邊徵收土地設站 06/15 00:09
推 timmyhsu2: 呂玉玲又贏 06/15 00:33
推 timmyhsu2: 台鐵那位置沒問題，但橘線彎進去反而不利公車及私有運 06/15 00:38
→ timmyhsu2: 具轉乘 06/15 00:38
推 timmyhsu2: 例如住平鎮高中附近，要騎去橘線車站，原本直行環南路 06/15 00:42
→ timmyhsu2: 就能轉乘捷運，現在得彎進鐵路園道 06/15 00:42
→ timmyhsu2: 線形確實比較好，但因為要徵收捷運路廊道路，未必比原 06/15 00:43
→ timmyhsu2: 案便宜 06/15 00:43
→ just3389754: 看起來新路線斜過去中豐路那邊是沿著老街溪走…？ 06/15 01:29
推 timmyhsu2: 然後中豐路490巷那邊直接切過剛蓋好的透天群欸，要避開 06/15 01:40
→ timmyhsu2: 的話勢必還是得在中豐路轉個90度彎，線型好不到哪裡去 06/15 01:41
推 timmyhsu2: 當然有避開的方法，但簡報上的路線明顯未經周全思量 06/15 01:42
推 shun01: 只要台鐵站沒再往外移就勉強接受 06/15 04:28
推 countryair: 本來環南中豐路口就沒設站 改線反而降低主要道路交通 06/15 08:52
→ countryair: 黑暗期的影響吧 06/15 08:52
推 KingOfTheAlt: 通勤到鎮高的學生又輸 06/15 12:47
→ ethanNTP: 如果市府是想延續之前三心六線的規劃 中豐路口那邊之後 06/15 13:17
→ ethanNTP: 用其他線來設站也算合理啦 但就是要再多等一陣子了 06/15 13:17
→ ethanNTP: https://i.imgur.com/imLGvlU.jpeg 06/15 13:17
推 h120968: 改線有可能是為了宋屋楊梅線 然後用這條設站 06/15 13:20
→ h120968: 但是環中東路還有綠線的軌道 實際會怎麼蓋也不知道 06/15 13:22
→ h120968: 然後兩端設過軌還能達成中壢區內的環線 06/15 13:23
推 tmlisgood: 橘線是高架、平鎮車站是地下，應該是可以共構，從平鎮 06/15 14:11
→ tmlisgood: 車站就能到橘線高架車站 06/15 14:11
推 tmlisgood: 一樣從中豐路就能進出啦，是會影響平鎮高中通勤多少？ 06/15 14:23
→ tmlisgood: 走路距離6～700公尺，本來就沒多遠 06/15 14:23
→ KingOfTheAlt: 中豐路進出？？？哪裡有寫 06/15 14:31
推 Kazamatsuri: 改的那段如果中間本來就沒有設站就沒什麼差吧？ 06/15 14:31
→ KingOfTheAlt: 反正台灣炒房至上 開發不能嘴^^ 06/15 14:33
→ kutkin: 地主口袋有差喔 06/15 14:59
→ kutkin: 這樣搞就變成要徵收了 06/15 15:00
推 tmlisgood: 下面中豐路一樣有車站啊 06/15 15:43
→ tmlisgood: 本來原本設站都沒有改變是有啥差？沒有軌道經過不是反 06/15 15:51
→ tmlisgood: 而少了嫌悪設施 06/15 15:51
推 tmlisgood: 環南中豐路口到平鎮車站才500公尺根本不可能多設一站， 06/15 15:55
→ tmlisgood: 你軌道拉過去是想直接從車上跳下來嗎？ 06/15 15:55
噓 amnotu: 龍潭人 有這個立委真的悲哀 06/15 16:23
→ sweizhe: https://imgur.com/XxnKCcl.jpg 實際應該是沿老街溪走 06/15 18:50
推 timmyhsu2: 照樓上的圖，我覺得線型並沒有簡報圖上的好，甚至跟原 06/15 18:56
→ timmyhsu2: 版比只有距離較短，新版得轉兩個彎 06/15 18:56
推 kutkin: 新版的半徑更小了 06/15 19:09
→ kutkin: 真是不忍說 反正有人都喬好了吧 06/15 19:09
推 hayden218: 那邊就利益很深 反正怎麼選都選上 終究或是拿到他要的 06/15 22:17
→ hayden218: 了 嘔嘔嘔 06/15 22:17
→ sweizhe: 簡報上的路線應該只是示意，後面如果是大斜切會中央穿過 06/15 23:14
→ sweizhe: 很多住宅用地。 06/15 23:14
→ sweizhe: 沿著老街溪支流走才不會破壞都市計畫的街廓道路。至於轉 06/15 23:17
→ sweizhe: 彎沒有那麼萬惡，橘線在中壢平鎮龍潭境內的轉彎處本來就 06/15 23:17
→ sweizhe: 很少。 06/15 23:17
推 timmyhsu2: 因為樓上幾樓和簡報說線型變得好很多，我想提出不認同 06/16 00:24
→ timmyhsu2: 的論點。 06/16 00:24
→ timmyhsu2: 我不覺得橘線原本的線型差，比樹林線跟三鶯好太多了 06/16 00:25
推 timmyhsu2: 高雄、台中等地都有捷運偏離路口造成公車、機車轉乘差 06/16 00:28
→ timmyhsu2: 影響搭乘意願的狀況，只希望橘線的規劃不要捨本逐末， 06/16 00:28
→ timmyhsu2: 土開隔個一、二百公尺還是能成功，但轉乘差個一兩百公 06/16 00:28
→ timmyhsu2: 尺影響巨大不可不慎 06/16 00:28
→ chichi850828: 1個彎改成2個彎=優化線型 06/16 13:11
→ astoor: 避開中豐環南路口蠻不錯的啊，至少交通黑暗期能夠減緩一點 06/17 07:46
推 shun01: 沒設站用潛盾的話也不會有甚麼交通黑暗期... 06/18 05:47
推 livingbear: 橘線是高架的哪有啥潛盾 06/18 13:55
推 shun01: 什麼?這條是高架?那轉那麼多彎就不適合了吧! 06/19 01:53
推 shun01: 還有是只有這段高架還是整條高架?中壢工業區跟大興路高架 06/19 02:12
→ shun01: 化有點難想像 06/19 02:12
推 coffeemilk: 捷運彎啊彎啊彎 06/20 08:31