[新聞] 仁武捷運有望 市府：今年底完成評估

仁武捷運有望 市府：今年底完成評估 04:102024/05/21 中國時報 柯宗緯／高雄報導 　高雄仁武、大社區人口近年成長快速，卻沒有捷運，近期有民眾在公共政策網路參與平 台提案指出，「仁武沒捷運是居民心中的痛」。高市議員張勝富質疑，仁大兩區獨獨被捷 運規畫跳過，似乎不重視地方心聲。市長陳其邁指出，正辦理整體路網評估，今年底將會 完成。 　據高市府統計，截至今年4月仁武區有9萬7785人、大社區為3萬3677人。張勝富指出， 仁武人口排所有行政區第10名，大社區加上學生、勞工等流動人口大概6萬人，且仁大各 項產業快速發展，但軌道運輸等公共建設卻不足。 　張勝富提到，相對岡山、林園已有捷運或正興建，地方質疑難道跳過仁武、大社蓋捷運 ？更有網友在「公共政策網路參與平台」提案，希望高市府打造仁武區捷運路網，超過20 00人連署，突破提案門檻。提案指出，仁武區人口稠密卻沒有1條捷運經過，是當地居民 心中的痛。 　對此，陳其邁回應，目前正辦理高雄都會區整體路網評估，今年底報告將會完成，並將 仁武、大社納入整體規畫，他指示交通局和捷運局因應地方人口成長及列入流動人口計算 ，優先考量仁大地區發展，並參考經濟等客觀因素，逐步推動路網。 　捷運局指出，2015年完成「高雄都會區大眾捷運系統整體路網規畫作業顧問服務案」， 捷運後續路線有「燕巢高鐵線」、「楠梓五甲線」，服務大社、仁武地區，並已納入捷運 局2021年辦理高雄都會區整體路網評估案範圍，預計今年底完成規畫評估報告。 　高市議員江瑞鴻強調，捷運黃線已動工，希望上述2條捷運線能在陳其邁市長任內規畫 完畢。捷運局回應，未來推動時機，將考量路線優先順序、都市發展及經濟情形等客觀條 件，再逐步落實推動。 　高雄軌道建設4線齊發，包括環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線、小港林園線及黃線。環 狀輕軌今年元旦已通車成圓，另3條捷運路線持續趕工中。 https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20240521000534-260107 --
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推 l861128: 看起來有規劃相關路線，但不知道路線能怎麼拉。 05/21 07:43

推 yoshiringo: !!!!!! 05/21 07:47

推 lim98989: 希望儘速興建 05/21 08:03

推 siowan135: 加油 05/21 08:26

推 moonrain: 不是說6月底嗎 怎麼又延期了 ? 05/21 09:32

噓 neon7134: 仁武開多一點去生態園區站的公車就好了吧 05/21 09:36

推 TerenceX: 六月底是紫線的可行性評估報告出來~ 05/21 10:13

推 moonrain: 了解 那也快到了 好奇到時候紫線會怎麼蓋 哪段優先 05/21 10:35

推 yuansaint: 義大醫院到青埔這段應該不大會變吧 還經過橋科 05/21 10:36

→ moonrain: 那段對於產業發展很重要 優先可以理解 但高鐵民族段可以 05/21 10:44

→ moonrain: 完善市區路網 也很重要 所以才好奇出來計畫是甚麼 05/21 10:44

推 l861128: 報告完成也看不到吧？之前都是核定完才有，詳細內容要提 05/21 10:57

→ l861128: 前看到可能需要民代了。 05/21 10:57

推 CORSA: 不就是原本所設定的沿183縣道走的綠線? 05/21 11:09

→ ethanNTP: 可行性評估報告一般可以從地方說明會簡報來看到一些內 05/21 11:31

→ ethanNTP: 容？ 05/21 11:31

推 moonrain: 如果可以沿183在澄清湖和黃線 在鳳火和台鐵 05/21 11:52

→ moonrain: 在大東和橘線 作轉乘 那這或許會不錯吧 05/21 11:52

→ ej03xu3: 有走到澄德重劃區嗎 05/21 12:28

推 eugene0315: 沿183就古早版本的楠梓五甲線啊 啊有一半已經被分屍 05/21 12:37

→ eugene0315: 到黃線去了 05/21 12:37

推 mikamitomoya: 如果五甲不改瑞隆 就是在看怎麼改 05/21 12:49

推 Slzreo1726: 楠梓五甲線在黃線y3站西移後已經廢一半了 除了繞進去 05/21 13:08

→ Slzreo1726: 忠誠路之外 黃線應該要預留大埤路往北岔出的可能 由 05/21 13:08

→ Slzreo1726: 澄清五甲線變成走澄清路的楠梓五甲線 05/21 13:08

推 btwsniper: 如果還是沿183，黃線Y3站西移後，路線要怎麼調整跟黃線 05/21 14:37

→ btwsniper: 的轉乘便利是個問題 05/21 14:37

推 keita2277: 蓋仁武比什麼無限南北延伸有意義多了 05/21 15:15

推 TML5566: 仁武蓋捷運比起延伸線或者紫線有意義多了 05/21 20:52

推 moonrain: 紫線就科學園區的產業發展考量 高雄最缺的就新產業聚落 05/21 21:13

推 l861128: 紫線是沿線是目前高雄發展最熱門的地方吧？而且路線大部 05/21 21:16

→ l861128: 分應該會是高架，推動會比較順利。 05/21 21:16

推 mikamitomoya: 我是希望都平面輕軌為主了 05/22 08:22

→ mikamitomoya: 不然依照接下來立法院的狀況 你蓋高架地下 05/22 08:22

→ mikamitomoya: 很高機率會卡在預算....... 05/22 08:22

推 jeter17: 推 05/22 15:40

噓 darkMood: 屁啦，騎車/開車多方便，捷運浪費錢 05/22 17:20

→ bfsh: 期待 05/22 22:53

推 shun01: mikamitomoya 花東能硬幹,仁武大社沒辦法比照辦理? 05/23 04:36

推 shun01: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1683616356.A.F74.html 05/23 04:41

→ shun01: 然後仁武要蓋,大概只剩上面這種蓋法了吧! 05/23 04:42

推 mikamitomoya: 怎麼硬幹....立法院在對方手上 05/23 08:26

→ mikamitomoya: 接下來國會很可能搞死預算 05/23 08:26

→ mikamitomoya: 基本上 如果以平面輕軌建設 經費少很多蓋得也快 05/23 08:27

→ mikamitomoya: 如果不想要家祭告乃翁 以平面輕軌會最快 05/23 08:27

→ mikamitomoya: 不然在沒有特別預算支持下 地方要蓋高架地下 05/23 08:29

→ mikamitomoya: 幾乎可以說是天方夜譚 特別是現在建設經費飆漲 05/23 08:29

→ moonrain: 紫線那種長度 全部用平面輕軌會很沒效率 05/23 09:27

→ moonrain: 以目前經驗 沒獨立路權的輕軌最舒服搭乘距離也才環狀的 05/23 09:28

→ moonrain: 1/4圓的距離 05/23 09:29

推 mikamitomoya: 就看紫線怎麼規劃了 05/23 09:42

→ mikamitomoya: 如果紫線用高架或地下 那仁武大概就家祭了 05/23 09:43

→ mikamitomoya: 除非中央又再一次軌道特別預算 05/23 09:44

→ mikamitomoya: 只是這樣高雄的舉債扣打不知道夠不夠 05/23 09:44

→ mikamitomoya: 因為黃線接下來應該會吃掉不少舉債空間 05/23 09:45