[新聞] 北北桃中高組五捷聯盟 侯友宜：國車國造

北北桃中高組五捷聯盟 侯友宜：國車國造帶動國家產業 2023-09-14 11:57 聯合報 記者張曼蘋、葉德正／新北即時報導 台北捷運、新北捷運等全台五家捷運公司共組「五捷聯盟」，今由新北市長侯友宜、台北 市長蔣萬安、桃園市長張善政及台中市秘書長黃崇典代表見證簽署合作備忘錄，要加強人 才交流；共同研發及技術交流；建立聯合採購機制，降低成本。侯友宜更強調，五都團結 能讓捷運系統會大幅提升，也能帶動國家產業，「台灣要更好，就要團結」。 侯友宜今天下午將出訪美國，上午堅持親自出席五捷聯盟活動。他說，現在五都捷運營運 路線共13條，路線總長約293公里，興建與規畫中路網還有30條，路線總長更來到349公里 ，計43條路線，各捷運公司齊心協力，從人才交流培育、共享研發技術、建立共同採購機 制，可提升旅客搭乘的服務品質。 侯友宜說，他上任後完成環狀線一期、淡海輕軌、安坑輕軌，都是國車國造，也帶動國家 捷運產業蓬勃發展，台灣捷運做得不錯，大家合作目的就是台灣要好，五都同心齊力，通 力合作讓成本降更低、系統大幅提升，同時能帶動國家產業。 蔣萬安也提到上月參訪新加坡陸路交通局，表示對方一坐下來，就稱讚台北捷運做得太好 ，方便、乾淨舒適且準點，一開始興建捷運時，新加坡有來協助，現在反而常常過來跟北 捷取經，及相互交流，「台北市捷運經驗比較早，經驗傳承責無旁貸」。 張善政則說，如今捷運舒適便利，但曾經木柵延伸內湖，有次來個大颱風，導致捷運工地 大淹水，木柵線運行前輪胎不斷爆胎，無法正式營運，而藍線遇到颱風，怎麼把地下捷運 的水抽乾？這些問題怎麼解決的？這些痛苦經驗，在累積過程中非常寶貴，透過這次聯盟 也可以把經驗傳承。 黃崇典也說，台中市第一條綠線經營非常辛苦，幸好有很多來自台北、新北、高雄、桃園 的協助，結盟意義特別重要。 五捷聯盟合作備忘錄主要內容分三大面向，分別為優化人才導入，加強人才交流，共同培 育軌道專業人才；研發及技術交流，精進營運品質；建立聯合採購機制，共同開發維修備 品、耗材，像是手把、燈具等等，降低購置成本。 https://udn.com/news/amp/story/123307/7438918 --
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推 mtc5566: 台鐵：...？ 09/14 12:37

→ Stan6003: 可是國車國造弄出來的輕軌有口皆悲欸… 09/14 12:37

→ Stan6003: 每間公司規格都不一樣要怎麼聯合採購？ 09/14 12:38

→ vinylptt: 胡搞瞎搞 不同規格 09/14 12:44

→ el1901: 一起賣早餐 09/14 12:46

→ chichi850828: 一個台北拆三間捷運公司 真是團結 09/14 13:17

推 robotcl: 真的沒必要 09/14 13:41

→ sweizhe: 疊床架屋，交通部鐵道局就能整合 09/14 13:51

推 aaronbest: 各地弄捷運公司沒問題 但可以收費累積里程不要重新計費 09/14 13:54

→ aaronbest: 嗎 09/14 13:54

推 atuf: 台南哭暈在廁所 09/14 14:09

推 SHR4587: 國車組裝吧，東西還不是外國的 09/14 14:30

推 ryan823520: 新竹和台南要何年何月才會看到 09/14 14:40

推 kevin850717: 新北人:一袋米扛幾樓 09/14 15:38

→ RuleAllWorld: 國戰機國造，國潛艇國造，... 09/14 15:45

→ RuleAllWorld: 最後，國亡國造.... 09/14 15:47

推 choper: 台北都會區真的不需3間捷運公司各自為政 港鐵都整併了 09/14 17:55

推 tyytt: 不錯啊 09/14 18:24

噓 geesegeese: 笑死，國造啥？車頂冷氣嗎 09/14 18:39

→ geesegeese: 軌道運輸是一種產業體系，你國造有市場嗎 09/14 18:40

推 fcblue: 港鐵整併是爛例子吧 已經被說是港鐵霸權了 09/14 19:10

推 shter: 新加坡也是兩家公司營運但是票務整合的很徹底 09/14 21:02

→ shter: 我覺得台北不可能只有一家，該思考的是多家如何整合票務 09/14 21:03

→ shter: 像東京狹義兩家、廣義一堆私鐵彼此轉乘跟直通運轉也很方便 09/14 21:03

→ shter: 只要你有先例整合，以後第三家第四家來也可比照辦理就好 09/14 21:04

→ shter: 營運各自負責，讓乘客便利性最高化就好 09/14 21:04

推 Aquari: 底薪聯盟 22k造國車 09/14 21:30

推 mattc123456c: 國亡國造？ 09/14 22:00

→ hinajian: 台南可預見的未來只能和高雄組聯盟吧 09/14 22:11

→ hinajian: 連接到嘉義…這夢太遠我不敢作 09/14 22:11

推 coffeemilk: 國車國造這是兩黨（中央政府，新北市政府）共識，蔡總 09/15 00:17

→ coffeemilk: 統支持，新北全力支持輕軌路線都用上 09/15 00:17

→ coffeemilk: 但我覺得品質還有進步空間 09/15 00:18

推 hun820723: 現在的環狀線能不能算票務整併的例子呢？ 09/15 00:54

噓 just3389754: 噓國車國造 你新北自己用就好 09/15 03:45

→ choper: 當今環狀線是因一開始就是北捷在run吧 淡海安坑輕軌在新北 09/15 03:59

→ choper: 捷底下 就沒要整併的意思 這樣只會讓大家更不想搭 09/15 03:59

→ ELYC1x: 有人能分享一下國造輕軌的品質到底是差在哪裡嗎 09/15 08:36

推 john855453: 有人會因為誰營運就不想搭喔？？ 09/15 08:42

→ ELYC1x: 上面是說不同公司營運，票價沒整併計算吧 09/15 08:54

→ ELYC1x: 轉乘優惠8元而已 09/15 08:54

→ syba: 淡海安坑列車的共振感比高雄環狀列車高出許多，自己覺得蠻 09/15 10:56

→ syba: 不舒服的 09/15 10:56

推 sinohara: 淡海安坑輕軌表示： 09/15 18:52

推 coffeemilk: 淡海線列車我也有感覺震動感，安坑線的列車好像有改善 09/15 21:12

→ coffeemilk: 些，但不確定是因為路基平穩度改善還是列車的關係，我 09/15 21:12

→ coffeemilk: 想大概只有製造組裝的台車可以解答，但為了避免有地方 09/15 21:13

→ coffeemilk: 人士或網民會酸來酸去大小眼還是什麼X等公民言論，我 09/15 21:13

→ coffeemilk: 覺得應該不會有解答 09/15 21:13

→ coffeemilk: 還是改天主管機關要測試看看把淡海安坑和高雄輕軌列車 09/15 21:15

→ coffeemilk: 互相交換跑一下試試XD 就知道到底是路基問題還是列車 09/15 21:15

→ coffeemilk: 問題 09/15 21:15

→ hicker: 這兩者能交換用嗎....?? 09/15 21:16

推 coffeemilk: 藍海二期的列車是要用電池跑，然後架空線在車站快充， 09/15 21:21

→ coffeemilk: 電源供應部分跟高雄一樣，至於高雄列車要跑淡海和安坑 09/15 21:21

→ coffeemilk: .... 09/15 21:21

→ coffeemilk: 不過其實歐洲有過列車轉讓給別的國家城市使用案例，要 09/15 21:23

→ coffeemilk: 稍微改造一下就是 09/15 21:23

→ Stan6003: 高雄跟新北的號誌能相容？ 09/15 21:41

推 coffeemilk: 不能，所以我沒說是載客跑，只是測試XD 09/15 21:43

→ ELYC1x: 動態測試應該都有收集車體振動的數據，但不知道是北、高規 09/15 23:20

→ ELYC1x: 範標準有差，還是標準近似但外商車作工較佳，抑或者是乘客 09/15 23:20

→ ELYC1x: 心理作用導致 09/15 23:20

→ ELYC1x: 基本上輕軌、捷運搭一趟不過幾站，常常也沒位子坐，是不太 09/15 23:22

→ ELYC1x: 會去管什麼舒適度啦，夏天冷氣夠不夠力還比較要緊 09/15 23:22

推 dotZu: 上網查，五捷聯盟是台北市邱運公司提議的。 09/16 01:43

→ dotZu: 所以是台北這邊主動，其他四家響應台北。 09/16 01:44

→ Metro123Star: 東京票價根本沒整合啊 只是IC收費系統可以一次處理 09/17 09:41

→ Metro123Star: 多家不同路徑與票價 09/17 09:41

→ Metro123Star: 你無聊的話可以從相鐵橫濱經由東急東京Metro再JR搭 09/17 09:42

→ Metro123Star: 到JR橫濱然後他幫你算出最便宜的票價 09/17 09:42

噓 Eric1031: 環狀線國車國造？不是義大利車嗎？ 09/18 21:59

推 coffeemilk: 推文裡提國車國造是我，然後我說輕軌路線新北全推，在 09/19 00:15

→ coffeemilk: 台灣環狀線被歸類在中運量，所以你誤解什麼還是...？ 09/19 00:15