[新聞] 能源局:從未限制車廂內溫度

看板 MRT
作者 hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
時間 2023-08-08 21:37:55
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https://www.cna.com.tw/news/ahel/202308080375.aspx 網友質疑限溫令導致北捷悶熱 能源局:從未限制車廂內溫度 2023/8/8 21:12(8/8 21:31 更新) (中央社記者曾智怡台北8日電) 有關媒體引用網友貼文稱北捷溫熱、瀰漫汗臭味,引申為是因經濟部限溫令一事,能源 局澄清,20類場所規範並無包括捷運車廂溫度;捷運軌道運輸場站的節能規範,也是針 對車站的環境溫度,並非規定車站冷氣只能設幾度。 至於部分媒體稱要重啟核電,能源局表示,顯然是過度滑坡謬誤;以今天為例,日尖峰 備轉容量率為11.6%、夜尖峰備轉容量率11.4%,電力供應充足,「冷氣不夠冷或冷氣太 冷,應該調整冷氣,而非電廠機組」。 能源局透過新聞稿說明,經查7日台北捷運上午尖峰時段,因松山新店線列車異常,造成 乘客大量湧入小南門站,導致站內塞爆太過悶熱,實為突發事件,並非常態,能源局昨 日下午至北捷小南門站實地量測,車站月台層溫度介於攝氏26至27度左右,為舒適正常 溫度。 能源局指出,場站內的空調管理,並非是冷氣設定溫度,而是指室內環境平均溫度不低 於26度。經5到8月實地輔導檢查各捷運主要場站的室內空調溫度,都可符規範。 對於部分場站室內冷熱不均,能源局也派員提供量測輔導與改善建議,以場站人潮多寡 與外氣狀況為指標,特別針對有大量人潮進出或西曬的月台區,車站管理單位可適時因 應調低冷氣設定溫度及提高風量,以維持環境平均溫度可維持在26度左右,確保旅客及 內部工作人員的舒適性。 能源局表示,環境舒適性是節能規範重要指標,冷氣溫度設定與能源開發議題並無相關 ,不應錯誤聯結。 (編輯:林興盟)1120808 --
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el1901: 話術,麻煩請站在閘門口外再量一次 08/08 21:42

hicker: 各出口 所有閘門內外 月台與穿堂 月台頭尾與中央 都不同吧 08/08 21:43

yesonline: 能源局認證各捷運場站室內溫度符合規範 08/08 21:59

yesonline: 熱的是人心而非環境.. 嘻嘻 08/08 22:00

hicker: 心靜自然涼如南北極 共勉之 08/08 22:02

dosoleil: 要限溫應該要強制開強風扇啊 08/08 22:03

brella: 臭臭 08/08 22:06

xylophone135: 不要再心靜自然涼了 史上最大騙局 08/08 22:14

countryair: 限溫邏輯也怪 核心概念是節能 但限溫真的有比較節能 08/08 22:24

countryair: 嗎? 08/08 22:24

coffeemilk: 希望未來有一天夏日的車站溫度能看齊曼谷和新加坡 08/08 22:36

a20731: 台電調漲用電大戶電價 08/08 22:53

a20731: 等於捷運只能調高溫度節省電費 08/08 22:53

hinajian: 限溫沒有比較節能,意思是開好開滿比較節能嗎? 08/08 22:57

countryair: 防空調外洩會不會比調高溫度更節能? 08/08 23:04

countryair: 看起來關鍵是電費吧 其他什麼都不是最直接的理由 08/08 23:05

edison: 能源局指出...室內環環境平均溫度不低於26度 08/08 23:05

edison: 在人多的地方, 這溫度跟本是太熱 08/08 23:06

kensmile: 北捷問題最大,非常糟糕 08/08 23:08

kensmile: 現在寧可搭公車 08/08 23:08

countryair: 公車擠滿人的時候也沒有涼到哪裡去 08/08 23:10

hicker: 尤其是冷房效果不佳的車 08/08 23:11

hinajian: 防空調外洩當然也很重要啦但是這不衝突吧 08/08 23:18

dosoleil: 應該說常溫26的空車廂 完全無法因應人流湧入吧 08/08 23:26

dosoleil: 而且車廂&月台(尤其全高門) 本身就不是對流容易的環境 08/08 23:26

dosoleil: (幸好不罰車內 08/08 23:26

suitup: 我就知道北捷粉一定趕快找新聞來帶風向呵 08/08 23:29

suitup: 我就先問北捷自己有沒有開到26度? 08/08 23:30

suitup: 不然其他家都沒事 就你問題最多 限溫令又不是只針對你 08/08 23:31

john855453: 我是不太相信政府就是了 08/08 23:38

Stan6003: 建議在尖峰的車廂量一次看有沒有26度啦 08/09 00:00

Stan6003: 能源局下午到小南門站測量<嗯…好哦 08/09 00:01

kensmile: 公車塞滿人,一樣很涼 08/09 00:05

suntex: 規定那個什麼鬼26度的,近乎密閉空間人又那麼多根本還是 08/09 00:05

suntex: 太悶熱,加上北捷裝死根本不管乘客死活,從上到下都惡劣 08/09 00:05

kensmile: 北捷就是想省錢,自己又沒適度調整設定 08/09 00:06

Answerme: 公車火車都超涼的 捷運可悲 08/09 00:07

kensmile: 被罵,如果不改進,只會流失更多 08/09 00:07

kensmile: 台鐵真的超涼 08/09 00:08

louis561: 不能溫度不降但是加大風量嗎? 08/09 00:08

louis561: 至少讓空氣是有動的 08/09 00:09

suitup: 嗯對啊 台鐵高鐵桃捷沒問題,北捷有問題←能源局的問題 超 08/09 00:45

suitup: 屌邏輯 08/09 00:45

suitup: 阿我還是想問為什麼人多溫度就會往上飆升? 北捷的空調不 08/09 00:47

suitup: 是恆溫設定? 遇到人多溫度升高不會自動加大壓縮機的功率 08/09 00:47

suitup: 是不是? 08/09 00:47

suitup: 到底哪牌的冷氣這麼兩光 報一下給大家避雷好不好 08/09 00:48

hicker: 人本身會發熱 而人越多發的熱越多 造成環境自然也越熱 08/09 01:00

hicker: 而會形成往年沒有但今年卻似乎特別嚴重的問題 08/09 01:01

hicker: 幾乎可以直接確定 就是有外力在干預 08/09 01:01

atheistleo: 站體內對流不佳或是偵測溫度的儀器位置,都可能造成 08/09 01:17

atheistleo: heat gain的累積,另外濕度高也會降低evaporation 08/09 01:17

domoto0101: 請教文中的悶熱是指車廂溫度還是車站站體? 08/09 01:18

Slzreo1726: 人多的地方26度太熱vs那麼多人的地方卻測到26度 08/09 01:25

countryair: 體感溫度跟溼度 風速 對流狀況也有關吧 08/09 02:06

countryair: 不同環境測到26度 不等於舒適度都是一樣的 08/09 02:06

SHR4587: 我平常早上七點搭車剛進月台層是滿涼爽的,我搭的站是有 08/09 07:10

SHR4587: 地面層大廳的,地面層大廳的確會有點悶但這是站體結構問 08/09 07:10

SHR4587: 題,進車廂也明顯感受到有冷氣,這是我目前的體感,是不 08/09 07:10

SHR4587: 到冷但真的說不上悶熱…… 08/09 07:10

SHR4587: 但應該也跟我搭的時段有關係,人不算少但車廂沒有擠爆也 08/09 07:12

SHR4587: 不是正中午,人流很多的時侯我是很少搭車,可能那時候悶 08/09 07:12

SHR4587: 熱感會特別明顯 08/09 07:12

SHR4587: 限溫令我是覺得不能說沒用但作用不大,空調外洩問題比你 08/09 07:25

SHR4587: 冷氣開幾度重要多了 08/09 07:25

donkilu: 早上七點不熱很正常 傍晚人多+氣溫才是真的熱 08/09 07:44

singlesingle: 原來是北捷的問題 北捷真的很糟糕 08/09 07:57

artiller: 前幾天搭台鐵,車廂內溫度才22度 08/09 08:55

artiller: 冷到吱吱叫 08/09 08:55

kenro: 限溫根本就智障,這種就是怕用電太多故意想出來方法 08/09 08:56

Answerme: 有一種冷叫台鐵冷 08/09 09:28

batatas: https://imgur.com/a/sRbkN1T 學學台鐵 08/09 09:45

andy3021515: 直接證明有限制月台的溫度啊 難怪這麼熱 08/09 09:55

hicker: beta大 圖片404囉.... 08/09 10:12

egrlanm: 我聽他在唬爛!以後有人帶溫度計上車 08/09 10:42

MacD89: 台鐵難怪會虧爆 08/09 11:00

batatas: 不知道為什麼開不了圖 08/09 11:11

suitup: 限制月台溫度早就知道了好嗎 但為什麼其他家台鐵高鐵桃捷 08/09 11:36

suitup: 一樣受限制 就你北捷被靠么 那是誰的問題? 08/09 11:36

suitup: 北捷粉要換幾次概念? 08/09 11:37

hicker: 話說 台北捷運公司官方有對乘客感覺車站與車廂悶熱這件事 08/09 11:53

hicker: 有回應過嗎?? 08/09 11:53

youkisushe: 人家是說月台 你講車廂 08/09 12:02

youkisushe: 高捷的車廂也是還算涼啊 08/09 12:02

youkisushe: 高鐵 台鐵月台一樣不涼啊 穿堂層 車站大廳才有涼 我 08/09 12:11

youkisushe: 每週都會搭高鐵 我都不提早下去月台等 因為真的很熱 08/09 12:11

youkisushe: 早上7:40的高鐵 08/09 12:11

edison: 問 A 答 B, 這是官方的 SOP 08/09 12:40

xylophone135: 一堆人客訴過了每次都只給罐頭回覆 真的爛到爆 08/09 12:50

suitup: 笑死 為什麼問A答B? 那是因為你北捷冷氣爛到連車廂都有人 08/09 12:50

suitup: 抱怨悶熱啦 08/09 12:50

suitup: 台鐵高鐵月台就開放空間 是要怎麼涼? 阿你北捷月台都半密 08/09 12:52

suitup: 閉了跟人家比什麼 08/09 12:52

suitup: 阿北捷到底要龜到什麼時候? 再不出來回應 護衛隊要撐不下 08/09 12:54

suitup: 去了耶 08/09 12:54

youkisushe: 好市多也是開放空間怎麼就會涼 有一種東西叫做空氣門 08/09 13:09

youkisushe: 我是在南港站 地下月台還不冷蠻誇張的 08/09 13:09

youkisushe: 所以同樣是地下月台的捷運跟高鐵南港站 一個是正常的 08/09 13:10

youkisushe: 一個是捷運的問題 08/09 13:10

xxxcat: 之前沒限溫都沒問題,那麼是誰的問題? 08/09 13:23

hicker: 一人一信要求蔣市長搭捷運上下班~~~~ 08/09 13:25

shinningyu: 公車就算設26怕熱能坐或站在風口下,捷運比較難一點 08/09 14:16

shinningyu: 假設北捷真的是設26而不是30度之類的話 08/09 14:17

suitup: 之前沒限溫? 限溫從馬英九當家時期就有了啦! 08/09 14:37

suitup: 新聞一堆 自己找好嗎? 08/09 14:37

wekrafty: 北捷真的很熱,月台站內就算了,但車廂內也是一種會流 08/09 16:39

wekrafty: 汗的溫度到底在搞什麼?板南線稍微涼一點,中和新蘆熱 08/09 16:39

wekrafty: 爆。 08/09 16:39

wekrafty: 北捷除了清潔度算有維持之外,其他真的越營運越糟。 08/09 16:42

suitup: 對啊 既然能源局就沒有限制你車廂內的溫度 北捷幹嘛要省到 08/09 17:09

suitup: 連車廂都這麼悶? 08/09 17:09

linlos: 北捷月台悶到以為是第三世界,蔣萬安省下雙城論壇 08/09 18:41

linlos: 開個冷氣很難嗎? 08/09 18:41

ting445: 樓上一堆人翻車囉 08/09 18:51

choper: 真的要叫市長自己來搭看看北捷 現在到底多熱 08/09 19:07

forcetrain: 話術跟甩鍋而已 08/09 19:21

tacoux: 板橋夾層的桌球場冷氣開超強,完美避暑勝地 08/09 19:30

coffeemilk: 有額外收費的運動場XD 08/09 19:58

atpx4869s: 恢復到之前的設定溫度就好了啊... 08/09 22:57

Brioni: 高鐵車廂也很熱 08/10 02:23

s6h0a5n1e2: 心靜自然涼 不要太不滿 08/10 02:41

levo: 心靜不會涼,要加看鬼故事才會涼 08/10 11:10

canandmap: 「凡所有相 皆是虛妄」,冷熱也是外相 08/11 11:33

canandmap: 且,你的熱會等於我的熱?個人體感溫度可以參考? 08/11 11:49

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