※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1687298472.A.3D4.html
→ SmileLee20: 抱歉 給大家參考 沒有幾位大大美麗的排版與比較 06/21 06:01
→ SmileLee20: 新北輕軌的運量 大概是輕軌14張+紅樹林運量的兩倍多 06/21 06:02
→ SmileLee20: 看來多數的旅客 都是搭入台北捷運路網換車的 06/21 06:03
→ SmileLee20: 雙城的人還不少 超於小城 真不懂雙城那邊感覺沒有人 06/21 06:04
→ SmileLee20: 安坑輕軌規劃報告130年每日運量6.9萬 還有成長空間 06/21 06:17
→ yor: 這是整個月的數字？ 06/21 06:22
推 YellowWolf: 推推 感謝分享 06/21 06:24
→ SmileLee20: 看來是5月份整個月的數字 06/21 06:55
→ SmileLee20: 新北市終於公布安坑的運量細節啦 XD 06/21 06:56
推 gilbertchen8: 我之前就說過，淡海輕軌的紅樹林站總進出站運量是其 06/21 07:55
→ gilbertchen8: 他各站總數，而安坑輕軌十四張並非如此，數據說話了 06/21 07:55
推 gilbertchen8: 另外 ，不管多久後，安坑輕軌日運量都不會超過2萬 06/21 07:57
推 IKEMENNN: 推 06/21 08:44
推 ethanNTP: \各站詳情出來了/ 06/21 09:22
推 gilbertchen8: V01紅樹林進出站量相差50000人次，不知道是何原因？ 06/21 09:39
推 rmna: 這樣 安坑日均算幾人次？ 06/21 11:02
推 rmna: 大約5000? 06/21 11:07
→ Apple0230: 安坑可以蓋宅的地就那麼多 該塞滿的都塞得差不多 06/21 11:12
→ Apple0230: 有這樣數據已經很漂亮了 06/21 11:12
推 a19851106: 可能寧願去淡水站坐才有位置？ 06/21 11:26
推 wendly777: 早上公車班次比較密，晚上公車要等超久 06/21 11:48
推 gilbertchen8: 粗估 淡海輕軌：13000，安坑輕軌 5000 出頭 06/21 12:00
推 w320313: 如果安坑是這個人數 應該發展公車就夠了吧 06/21 12:18
推 gilbertchen8: 所以其他還未蓋的輕軌是否要參考安坑輕軌呢？ 06/21 12:20
→ Apple0230: 安坑輕軌的問題是太短又不夠快 06/21 12:29
→ Apple0230: 蓋不蓋輕軌硬要納入 我這單一條線路是不是服務範圍夠不 06/21 12:30
→ Apple0230: 夠去做整體思考 不然像是安坑輕軌這樣 若沒往新店或文 06/21 12:31
→ Apple0230: 山去擴張延伸 注定也只能這樣 06/21 12:31
推 u087111: 安坑輕軌蓋的位置尾端接的捷運站就不是很方便，一堆地方 06/21 12:50
→ u087111: 要搭還要先搭接駁車過去 06/21 12:50
推 taxlaw1991: 安坑就線型差、終點在目前半殘的環狀線上+多條公車直 06/21 12:52
→ taxlaw1991: 達北市 本來就可預期 06/21 12:52
推 chingkuoho: 除了14張破萬的就 新和國小 安康 玫瑰城 陽光 景文 06/21 12:53
→ chingkuoho: 科大 06/21 12:53
推 u087111: 整體搭乘的費用比公車貴時間也沒省，有這運量已經打破預 06/21 12:54
→ u087111: 期了 06/21 12:54
推 coffeemilk: 新和國小站人還挺多的，所以蠻多人願意接受搭一站換乘 06/21 13:53
→ coffeemilk: 不同系統(等於再收費一次) 06/21 13:53
→ coffeemilk: 淡海輕軌竿蓁林站也是一樣 06/21 13:54
推 jwph: 辦月票沒差吧，怎麼搭都划算 06/21 14:01
推 eugene0315: 但反過來說 安坑輕軌的吸引力大概只到景文科大 剩下 06/21 14:10
→ eugene0315: 的人次就真的不好看 基本上一樣鬥不過公車 06/21 14:10
推 a20731: https://i.imgur.com/O4snzmF.jpg 06/21 14:35
→ a20731: 中國好像都有在計算這種東西 06/21 14:35
→ a20731: 台灣如果換算下來大概是怎樣呢？ 06/21 14:35
推 sang821004: 延伸綠線才有搞頭，現在很像是多頭馬車的感覺。在無 06/21 15:24
→ sang821004: 法延伸七張以及大坪林站的情況下，乾脆就延伸地下至 06/21 15:24
→ sang821004: 景美站吧.. ！三角路網是個非常利多的概念 06/21 15:24
推 kevin850717: 蓋輕軌真的不如蓋公車專用道。 06/21 15:42
→ kevin850717: 很多站 出站是下坡 進站是上坡 大家早上懶得爬坡吧 06/21 15:45
推 SmileEMU800: 安坑線型不佳真的是硬傷 06/21 16:09
推 gadacha: 少子化，景文科大會倒嗎？ 06/21 16:36
→ Apple0230: 不會 南高餐北景文 景文餐飲 招牌很穩 不至於會倒 06/21 16:43
推 robotcl: 想看日運量XD 06/21 18:33
→ suitup: 不會倒 學生變少而已啊 06/21 18:53
推 hayden218: 還好是蓋在新北 這運量蓋在其他縣市被檢討爆 06/21 19:56
推 ninebride: 樓上你說錯了吧 就算發生在'現在'的桃園也沒事啊 06/21 20:01
推 gilbertchen8: 輕軌運量也要比照其他輕軌，對吧？ 06/21 20:14
→ w320313: 這也能戰縣市跟影射政治嗎...？ 06/22 01:57
推 hayden218: 沒什麼好影射的 捷運就政治之事 06/22 02:46
推 gilbertchen8: 要先看是誰挑起政治之事。用白馬及馬舉例，白馬是馬 06/22 08:32
→ gilbertchen8: 的一種沒錯，但說馬就是白馬，這個論點很怪，可以把 06/22 08:32
→ gilbertchen8: 捷運及政治套用白馬與馬的概念，應該就很明白了 06/22 08:32
推 u087111: 不是人人都有辦月票 06/22 09:47
推 davidwawa: 好奇問個 所以五月最後一周的環狀線出入站資料 雙北都 06/22 11:08
→ davidwawa: 沒公開? 只看到北捷公布部分進站資料而已 06/22 11:09
→ anachronism: 安坑線就是服務房地產的啦 06/23 21:19
推 gilbertchen8: 如果閒閒沒事，可以來回搭安坑線看風景。高架段窗外 06/24 07:16
→ gilbertchen8: 風景還不錯，個人最喜歡看北二高南向及北向車流，下 06/24 07:16
→ gilbertchen8: 午3點後北二高安坑往中和方向，車流量超大，類似一 06/24 07:16
→ gilbertchen8: 條車龍。晚上看安心橋及陽光橋的光雕也不錯，但趕時 06/24 07:16
→ gilbertchen8: 間的人，就要考慮一下，往板橋還行，台北就很麻煩 06/24 07:16
→ lookers: 有人能解讀一下安坑輕軌嗎 謝謝 06/24 12:11