[新聞] 迎來11個端午 輕軌11月成圓

迎來11個端午 輕軌11月成圓 2023/06/07 05:30 全長22.1公里、38站已營運31站 最後5公里將完工 記者王榮祥／專題報導 十年前的六月間、端午節前夕，全台第一條輕軌在高雄動工，幾經波折下，共區分兩階、 七段陸續通車，最後一段五公里，在端午節前終於有了好消息，可望於今年十一月完工通 車，花了十年即將成圓。 10年前動工 幾經波折一度停工 高雄輕軌為環狀路線，全長廿二．一公里、卅八站，目前已營運十七．一公里、卅一站， 總經費二一一．一六億元（中央補助七十．一三億元）。 捷運局說明，輕軌自二○一三年六月四日動工後，分第一、二階段進行，一階後來分成四 段陸續完工通車，二階同樣分四段，其中三段已加入營運。 陳其邁上任 加緊趕進度 官員回顧，原始計畫是在二○一九年全線通車，卻陸續因一階承包商財務問題、二階美術 館路與大順路段地方抗爭等情況，加上期間一度停工，致使整體工程延宕許久，直到市長 陳其邁上任後，才緊緊緊趕進度。 在營運路線不斷延伸下，輕軌運量也穩健成長，儘管遭受武漢肺炎疫情衝擊，仍在二○二 一至二○二二的跨年夜，繳出七萬○八五八人次單日運量新紀錄，二○二二年十月龍貓隧 道通車後人氣再飆，催出每日平均運量二萬一九二二人次的單月新高。 運量穩健成長 屢創新高 市府打鐵趁熱，於去年十二月啟動輕軌C24愛河之心站到C32凱旋公園站、共五公里長的最 後一段，也是輕軌第八段工程，並設定今年十一月中旬完工、通車，也讓輕軌在動工滿十 年後，終於有機會成圓。 不過這最後五公里，也是輕軌路線人車最稠密區，由於部分輕軌路口從施工後就禁止直接 左轉（須繞路），引發地方怨言與疑慮；捷運、交通等局處則持續觀察車流，透過標線號 誌調整、人力導引等方式，試圖緩解部分路段車流壅塞。 愛河之心到凱旋公園站 進度正常 高市捷運局長吳義隆指出，目前工程進度正常且略為超前，目標仍設定十一月中旬完工， 這陣子各界都期盼老天下雨，但少雨的這段日子，卻剛好讓工程團隊全力趕工；站在民眾 立場，他當然也希望雨水挹注，只是顧慮輕軌施工，有點希望雨別一次下太大。 官員說，每回想到端午節、就會想到輕軌，輕軌從十年前的端午節前夕施工到現在，已度 過了十個端午，很期待第十一個端午節過後，環狀輕軌能夠全段營運， 讓高雄大眾捷運 路網展現全新樣貌。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/Kaohsiung/paper/1587106 --
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推 xy1904312: 還以為端午節完工 06/07 17:50

推 YellowWolf: 台灣第一條環狀線軌道運輸終於要誕生了 06/07 17:52

→ xy1904312: 台鐵QQ 06/07 17:57

推 yoshiringo: 0.0 06/07 17:59

推 nicesky115: 10/5通到凹子底之後，日運量截至5月底還沒一天低於1萬 06/07 18:15

推 Qiutian: 希望成圓後穩定上兩萬 06/07 18:18

推 eugene0315: 輕軌到今年6月的進度已達91.56% 進度其實意外的算快 06/07 18:48

→ eugene0315: 了 06/07 18:48

推 ptk9811107: 推 加油！ 06/07 19:56

→ ptk9811107: 打臉那些說輕軌垃圾的人 06/07 19:56

推 honeytoast: 推推 06/07 20:34

推 coffeemilk: 恭喜即將成環 06/07 20:39

推 KEYSOLIDER: 希望輕軌可以推廣至六都甚至非六都縣市 06/07 20:40

→ coffeemilk: 推樓上，不過依照非六都財政來看，後面一般縣市要蓋時 06/07 20:43

→ coffeemilk: 可能要多一些平面才蓋的起來，頂多跨什麼國道還是鐵路 06/07 20:43

→ coffeemilk: 時高架或什麼的這樣，或是開到現有台高鐵車站時做立體 06/07 20:43

→ coffeemilk: 轉乘 06/07 20:43

推 Apple0230: 我記得我是第一個喊成環成圓的 06/07 21:19

→ QwQxError: 東邊橘線轉乘客： 06/08 00:33

推 nucleargod: 還要等到11月啊...... 06/08 00:36

→ jmt1259: 輕軌這麼好的東西當然要廣設 06/08 02:11

→ dbdudsorj: 通到凹子底真的是運量突破的關鍵 06/08 02:20

推 LewisRong: 推 06/08 04:30

推 OdinSword: 文化中心 五塊厝 有幾個會轉乘 06/08 06:10

推 JRhokkaido: 推 06/08 06:37

推 chicen: 近期那附近的交通真的慘不忍睹，能避開都會盡量避開，希望 06/08 07:19

→ chicen: 完工通車後會明顯改善跟恢復原來的交通順暢度 06/08 07:19

推 wayne48190: 完工之後有載人應該會好蠻多的 06/08 07:49

→ wayne48190: 不過希望科技執法可以認真執行 不然禁左路口一定會 06/08 07:49

→ wayne48190: 有人繼續左轉 06/08 07:49

推 pololo61201: 推 06/08 07:51

→ ptk9811107: 政府完全沒在鳥 06/08 08:42

→ ptk9811107: 我倒是覺得人行道更重要 06/08 08:42

→ ptk9811107: 文化中心？ 06/08 08:43

推 aaa1124078: 中間停工，晚了2年成圓啊！ 06/08 09:05

→ wayne48190: 東邊轉乘我是覺得應該優化五塊厝 06/08 09:32

→ wayne48190: 距離比較近也不用一直走斑馬線 06/08 09:32

推 yitetsai: 要不是某禿的話，早就成圓很久了 06/08 10:16

推 QQbrownie: 平面輕軌適合搭配重劃區一起推動，硬要推進舊市區只會 06/08 11:05

→ QQbrownie: 造成地方反彈 06/08 11:05

推 LewisRong: 但文化中心觀光效益比五塊厝大不少 導向文化中心轉乘 06/08 13:09

→ LewisRong: 也是不錯 優化人行道品質就可以了 06/08 13:09

推 QwQxError: 凱旋公園只剩下觀光的份嗎，路網還沒建立就算了。郊區 06/08 13:22

→ QwQxError: 到頭來還是騎車去市區上班。 06/08 13:22

→ Apple0230: 橘線那兩個站停用 中間重新挖一站算了 站對站轉乘 06/08 14:51

→ Apple0230: 成長性更高 06/08 14:51

→ ptk9811107: 博愛路要施工了 怕 06/08 16:50

推 asdf776486: 推 高雄輕軌加油 06/09 09:36

→ duke4129889: 凱旋公園站底下是因為有地下道，當初五塊厝站才選擇 06/09 12:36

→ duke4129889: 東移 06/09 12:38

推 QwQxError: 對呀東移了，輕軌找不到地方繞，決定蓋在不遠不近的凱 06/09 13:29

→ QwQxError: 旋公園。 06/09 13:29

→ Apple0230: 有地下道 那當初舊四線也是設在大順凱旋阿 06/09 14:17

→ Apple0230: 1980 1984 1990的規劃 大順凱旋通通有站對站轉乘 06/09 15:30

→ Apple0230: 沒有必要因為有地下道去幫跛腳設置洗地 06/09 15:30

→ Apple0230: 可見198019841990還是至今 大順凱旋一直都是個很優良 06/09 15:33

→ Apple0230: 的站點 沒有站對站轉乘 就只是人為的 06/09 15:34

→ QwQxError: 結果就是橘線還是移點，過這麼多年不見太多改善。接下 06/09 16:13

→ QwQxError: 來還有黃線，又一個兩站中間的新車站 06/09 16:13

推 es91213: 老實說我很期待輕軌通過大順路時當地居民的表情 06/09 17:07

推 ptk9811107: 多數人是贊成的吧 06/09 17:47

推 wayne48190: 黃線衛武營那站至少有地下道聯通 06/09 22:14

→ dcdc: 平面輕軌蓋在市區只是自找麻煩啊~ 06/12 22:13