[新聞] 搭捷運比騎車通勤更省?北市上班族詳列

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作者 godofsex (性愛戰神)
時間 2023-05-13 00:19:32
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搭捷運比騎車通勤更省?北市上班族詳列明細引網熱議 周刊王CTWANT |蔡斯媛 2023年5月12日 週五 下午5:55 https://i.imgur.com/7YaGZe1.jpg
究竟是捷運通勤便宜,還是騎車更省,台北男詳列明細比較。(示意圖/PIXABAY) 上班族免不了要考慮通勤的方式、費用,而大眾運輸工具便給了人們多一種選擇。 近日一名台北男網友提出了疑問,究竟是搭捷運還是機車通勤更貴,並以自身的例子去計 算,發現騎車每個月平均下來也要1700元,而搭捷運購買月票只要1280元,騎車通勤並沒 有比較便宜,而這也引起了不少有共鳴的網友們熱烈討論。 原PO在Dcard的理財版發文提到,「小弟我目前在台北市上班,每天上下班都是騎機車, 最近看到有人在討論通勤機車貴還是搭捷運貴,於是心血來潮也算了一下自己的狀況」。 男子表示,為了將機車的購買費用、保養的種種開支算進去,將計算時間拉長至10年,最 後平均成一個月來計算。 根據男子計算的結果,以一個月上班日20天作基準,捷運通勤一天來回為60元,一個月就 是1200元;而機車則需把購買費、油錢、停車費、機油更換、保養、每年的換胎費用考量 進去,換算下來一個月約1700元。 如果僅看每個月油錢,騎車的花費將比捷運便宜很多,但將其餘相關開支加進去,捷運通 勤則更加便宜。 男子最後也提到,機車雖然快速便捷,但尖峰時段車潮壅塞,騎車起來會很疲倦,而捷運 通勤時間更長,但可以同時做其他事情。 對此,部分網友感到認同,表示私家車本來就會比大眾運輸貴,有些人則吐槽原PO的計算 方式,說道「你的機車完全只拿來上班通勤嗎?」、「少算了機車保險費」,也有人幽默 地建議說「希望大家都捷運公車通勤,這樣停車位比較好找」。 https://ynews.page.link/b41Kh --
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xylophone135: 機車也有機車的優勢 選自己能接受的方式就好 05/13 00:31

over999: 一個月多這一點錢也付不起?難怪十年只能搭捷運 05/13 00:31

peter86511: 台灣擁車成本較低,看看日本跟新加坡搭大眾運輸點比 05/13 00:59

peter86511: 例就知道了。至於行人地獄會不會影響私家車使用率就是 05/13 00:59

peter86511: 另一個故事了(茶 05/13 00:59

aaronbest: 台灣大眾運輸是便宜 問題是通勤時間 搭大眾運輸要40分 05/13 02:18

aaronbest: 鐘 騎機車只要20分鐘 即使機車比捷運貴一點 你選哪個 05/13 02:18

Throwout: 回樓上,這是習慣問題,機車在全世界通勤都是最省時的, 05/13 06:53

Throwout: 但為何先進國家不喜歡?因為肉包鐵太不安全,越先進的國 05/13 06:53

Throwout: 家人民越把安全作為優先考量,時間是其次 05/13 06:53

lc85301: 看你的命值多少 05/13 07:24

miniUU: 很多人不放棄機車的點,就是從家裡到捷運站 05/13 07:49

starchiang: 台灣不在乎人命是日常,觀念真的要改 05/13 09:01

starchiang: 時間就是金錢,應該導正為人命最值錢 05/13 09:02

eugene0315: 又不是每個人家裡出門就有穩定的公車班次接駁台鐵捷 05/13 09:07

eugene0315: 運 機車在這點上就是比你捷運方便 說人命比時間值錢 05/13 09:07

eugene0315: 要工作上班的人命就是比時間還賤 不然除了天之驕子 05/13 09:07

eugene0315: 誰不用趕上班的 05/13 09:07

GrafRaphael: 我們牙醫的老師也說他們看過不少車禍撞斷下巴的患者 05/13 09:14

GrafRaphael: ,在台灣的交通環境下,機車是donor machine 05/13 09:14

Howard61313: 不能我全都要嗎,根據欲速則不達的道理,不安全也是 05/13 09:15

Howard61313: 會導致趕不上時間的 05/13 09:15

Howard61313: 人命跟時間不是二選一,而是要先有人命才有辦法趕時 05/13 09:15

GrafRaphael: 出了台北,公車就不會深入小巷了,大眾運輸的使用率 05/13 09:15

GrafRaphael: 就很低 05/13 09:15

Howard61313: 間 05/13 09:15

GrafRaphael: 倫敦有不少沒什麼車的住宅區,幹線公車還是會深入停 05/13 09:17

GrafRaphael: 靠,那種公車可以直達市中心的牛津廣場或是國王十字 05/13 09:17

GrafRaphael: 車站等地 05/13 09:17

GrafRaphael: 真的就是停靠在不起眼的小巷 05/13 09:17

starchiang: 觀念改了,循序漸進改善行為模式與硬體設施 05/13 09:25

starchiang: 當你的觀念永遠在方便、時間至上時,那現況就是維持 05/13 09:26

KHAkira: 很多國家氣候不適合機車,也是他們機車不多的原因 05/13 09:33

joseph4229: 這才多少錢,有什麼好比,差異是捷運不用日曬雨淋跟找 05/13 09:33

joseph4229: 車位帶來的品質吧 05/13 09:33

joseph4229: 但台灣窮忙族可憐人多也是事實,可能無暇思考改變 05/13 09:34

ludoren: 很多人是要騎車騎去車站或捷運站停放再轉搭大眾運輸工具 05/13 09:38

KHAkira: 機車+捷運搭配+1。移動效率跟彈性大很多 05/13 09:42

neksa602: 捷運路線太廢 和平東路 基隆路 光復南北路這一大片真空 05/13 09:47

aaronbest: Throwout先進國家反而鼓勵騎機車喔 不要扯肉包鐵什麼 05/13 10:02

aaronbest: 的 行人只有肉 被撞非死即傷 照你邏輯 應該禁止行人出 05/13 10:02

aaronbest: 門囉? 05/13 10:02

aaronbest: Throwout所以大家開車塞爆就沒關係囉 要不要看看美國 05/13 10:02

aaronbest: 阿 顆顆 05/13 10:02

aaronbest: 先進國家大多高緯度 冬天會下雪 機車本來就不好使用 從 05/13 10:03

aaronbest: 來不是安全問題 韓國沒什麼機車 10幾年前車禍死亡率跟 05/13 10:03

aaronbest: 台灣一樣高喔 不要只會跳針機車 05/13 10:03

aaronbest: 所以8+9開車撞死你的親朋好友就很安全嗎? 05/13 10:04

aaronbest: GrafRaphael是使用的人問題 不是機車問題 所以有8+9開 05/13 10:05

aaronbest: 車酒駕撞死10個騎機車的 都是機車的錯對吧?撞死行人也 05/13 10:05

aaronbest: 是行人的錯? 05/13 10:05

aaronbest: starchiang那你覺得為何人家要多一倍時間通勤?不把捷 05/13 10:08

aaronbest: 運輕軌公車路網弄方便 整天檢討人愛騎機車 這很奇怪 05/13 10:08

aaronbest: 我們不是死忠的 05/13 10:08

aaronbest: 還有人行道建設很重要 你的最後一里路沒做好 走出捷運 05/13 10:28

aaronbest: 站走的不舒服自然會投入私人運具懷抱 05/13 10:28

GrafRaphael: 「在台灣的交通環境下」,看清楚。去巴黎騎摩托車反 05/13 10:40

GrafRaphael: 而非常安全,為什麼人家辦得到?回答我 05/13 10:40

neksa602: 因為巴黎不是民進黨執政 我說出你想要的回答了 05/13 11:33

GrafRaphael: 用路人素質啊……台灣的駕照考試放了太多沒有判斷能 05/13 12:16

GrafRaphael: 力的人拿到駕照了 05/13 12:16

GrafRaphael: 這就好比讓一群沒有警覺心的人拿到醫師執照一樣 05/13 12:20

GrafRaphael: 醫學院至少還有聯考這一關可以淘汰掉不適合的人 05/13 12:25

Howard61313: 59樓你沒說出他想要的回答嘛 05/13 13:01

ultradev: 騎機車出個小車禍就要噴掉好幾個月的1200了 05/13 13:43

ultradev: 台灣用路人素質就是差,但就是有人不承認 05/13 13:44

amudi: 騎車方便,但你還要把保養成本算進去,且因人而異 05/13 14:06

QQbrownie: 政府帶頭放任違停,成本當然低 05/13 14:56

aaronbest: 台灣交通亂是事實 考照跟發身份証一樣 一堆無照駕駛只 05/13 15:44

aaronbest: 會罰鍰 錢繳完繼續無照 這也是事實 但那是人的問題 跟 05/13 15:44

aaronbest: 車子什麼關係? 05/13 15:44

Tschaikovsky: 各有所長,假如公司住處離捷運站很遠,那會選擇騎 05/13 16:33

Tschaikovsky: 車,如果進出市區需加收費用會促使民眾選大眾運輸 05/13 16:33

evanzxcv: 通勤時間可能差很多,但你有辦法邊騎機車邊看書或處理一 05/13 17:06

evanzxcv: 些建設性的事情嗎?各有優勢不能直接說搭捷運比較花時間 05/13 17:06

evanzxcv: 所以比較不好… 05/13 17:06

evanzxcv: 捷運上除了不能吃東西之外能做的事情比自駕多太多了 05/13 17:07

goldenfire: 倫敦有交通擁擠稅 平日開車進市區要10英鎊 機車有沒 05/13 17:09

goldenfire: 有限制我就不知道了,但英國常常下雪。機車族少很多 05/13 17:09

Ankh: 倫敦機車免進城費 05/13 17:41

tbrs: 我也是這樣算 所以改搭一個月六十次捷運 05/13 19:01

tbrs: 當然手頭緊的時候才適合搭機車 因為當下現金流機車更省 但 05/13 19:04

tbrs: 總價錢捷運是更省的 05/13 19:04

tbrs: 就算捷運沒比較省好了 兩個成本其實也差不多 05/13 19:08

tbrs: 機車費用 保險看要多豪華 燃料錢 稅金規費 停車費用 機油費 05/13 19:08

tbrs: 用 保養修理費用 新車壽命折舊 05/13 19:08

tbrs: 捷運費用 車票 公共鐵馬 公共客運 05/13 19:08

j1992624: 推捷運快慢車,可以看yt查爾斯 05/14 01:11

preisner: 很多人的便宜都只算油錢 05/14 06:43

preisner: 機車只拿來上班通勤嗎?這句也可以反問捷運只拿來上班 05/14 06:45

preisner: 通勤嗎? 05/14 06:45

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