※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1683788140.A.232.html
推 hellohenry: https://i.imgur.com/Dxd6Fc9.jpg 05/11 15:07
→ izod: 我也猜是這樣，畢竟有牆壁之類的，橫跨在上面不是在底部 05/11 15:07
→ rayisgreat: 畢竟沒人預期會有3.3噸的東西從天而降@@ 05/11 15:09
推 coffeemilk: 應該也沒地鐵捷運公司在防範這麼離奇又超級巨大的掉落 05/11 15:10
→ coffeemilk: 物的吧？應該？如果有的想看看是哪一家還有措施是什麼 05/11 15:10
推 fp7317: 其實就是一種軌道電路異常的狀況啊 05/11 15:22
推 zero00072: 難道最後要加裝全路線封閉系統侵入偵測嗎？要加多少預 05/11 15:27
→ zero00072: 算。 05/11 15:27
推 WakeUpOtaku: 肉眼都看到吊車掉下來了，保全和隨車怎不阻止發車？ 05/11 15:28
→ WakeUpOtaku: 而不是發車後來不及停車 05/11 15:28
推 evilcherry: 應該是沒人預期會有3.3噸的東西從天而降且沒接觸路軌 05/11 15:29
推 coffeemilk: 這一篇在討論偵測機制啦！ 05/11 15:29
推 hellohenry: https://i.imgur.com/1N7mjaJ.jpg 05/11 15:33
推 coffeemilk: 高鐵的環境因素比較更為複雜，速度也更快，裝這個無可 05/11 15:36
→ coffeemilk: 厚非，地鐵捷運旁幾乎都是人造設施，建案工安掉下來吊 05/11 15:36
→ coffeemilk: 臂，這看起來管好工安效果可能會比裝這個實用 05/11 15:36
推 WakeUpOtaku: "無設置高空墜落異物的偵測系統" <-高架軌道上異物 05/11 15:42
→ WakeUpOtaku: 不是從天上來，難道從軌道上長出來？ 05/11 15:42
推 evanzxcv: 高鐵無可厚非，時速可以開到300的東西不做這麼嚴格，萬 05/11 16:09
→ evanzxcv: 一真的撞到異物會造成嚴重後果 05/11 16:09
→ evanzxcv: 不過中捷的異物偵測的確值得檢討，雖然高架軌道難以被侵 05/11 16:12
→ evanzxcv: 入，但也不是完全無法侵入，萬一有瘋子跑進去路線上，照 05/11 16:12
→ evanzxcv: 目前的系統只要不要走在鐵軌上就都偵測不到了嗎？ 05/11 16:12
→ keydata: 走在逃生步道上沒被攝影機拍到也是偵測不到啊 05/11 16:38
→ izod: 設計原則應該是針對有可能發生的情況，而先忽略掉極小發生 05/11 17:11
→ izod: 的情況，超大型掉落軌道物五年可能才發生一次 05/11 17:13
→ izod: 其餘的就應該用教育訓練及監視設備來補強了 05/11 17:14
→ youkisushe: 應該是預設東西都是掉落壓在軌道上 但是竟然會有障礙 05/11 17:21
→ youkisushe: 物是懸空在行車動線上(此掉落物在系統眼中算是浮空) 05/11 17:21
→ youkisushe: 而且該路段又有全包式隔音牆 竟然發生掉落物掉下來還 05/11 17:22
→ youkisushe: 破壞隔音牆 05/11 17:22
→ styyu1281: 以目前主流輿論方向，大概就是高鐵DWS那套裝好裝滿了 05/11 17:32
→ a206471: 錢呢？誰要出這筆，票價才多少 05/11 17:40
→ a206471: 台灣之所以是鬼島 05/11 17:40
→ a206471: 就是大家都想凹，成本外部化至上 05/11 17:40
→ a206471: 出張嘴很會，遇到要錢跑的比誰快 05/11 17:40
→ a206471: 還有那些又要馬兒好，又要馬兒不吃草的議員立委 05/11 17:40
推 stoneofsea: 照鄉民標準，捷運要當高鐵蓋，還不能虧錢跟漲票價 05/11 17:57
推 coffeemilk: 為了要防這種地鐵捷運史上第一遭吊臂掉下來的案件.... 05/11 17:59
→ coffeemilk: . 05/11 17:59
推 jiayou: 一個可以快速操作的緊急停止按鈕都沒有，講那麼多？ 05/11 18:05
推 Metro123Star: 文湖線沒有軌道電路可以用 那是如何偵測的？ 05/11 18:24
推 a5mg4n: 限速30,人工駕駛? 05/11 18:53
→ a5mg4n: 超大型掉落軌道物遠遠不止五年一次 05/11 18:53
噓 waakye: 不會裝啦，成本根本不合。鄭捷之後也沒在入口裝金屬探測 05/11 18:54
→ waakye: 器 05/11 18:54
推 coffeemilk: 以前的再怎麼大可能都沒料到會有吊臂這麼大吧？ 05/11 18:55
推 a5mg4n: 中捷從台74下穿過,汽車從高架橋上掉下來的新聞又不少 05/11 18:58
推 eternalmi16: 會覺得肉眼看到吊車掉下來是因為上帝視角，看過新聞 05/11 19:17
→ eternalmi16: 知道事情全貌。發生當下一下就揚起粉塵看不清楚，站 05/11 19:17
→ eternalmi16: 內當時有誰會想到會有吊車高空掉到軌道 05/11 19:17
→ eugene0315: 巨響加粉塵理論上就該有底前面有問題 但這還得配合保 05/11 20:02
→ eugene0315: 全 隨車人員跟站長等人腦袋跑的夠快去執行他們的SOP 05/11 20:02
→ eugene0315: 依照公告的監視器內容 事發到發車出去 我不覺得上述 05/11 20:02
→ eugene0315: 這些人有這樣的能力跟身體速度能完美處理 05/11 20:02
推 fspmlp: 感覺就是對危機災害的辨識能力還不夠，不知道內部會不會 05/11 20:47
→ fspmlp: 用全世界發生過的地鐵捷運災害當作教材 05/11 20:47
推 eugene0315: 目擊者說隨車人員有喊不要開車 月台上的人有通報行控 05/11 20:56
→ eugene0315: 等跡象來看 他們應該都有意識到事情的嚴重性 但當下 05/11 20:56
→ eugene0315: 目擊這麼誇張的事故 他們本身只要有停頓或者思考下一 05/11 20:56
→ eugene0315: 步行動導致緊張或高壓 就有可能錯過能挽救的時間那這 05/11 20:56
→ eugene0315: 樣該做的應該是把通知行控中心這件事的順位往後延 先 05/11 20:56
→ eugene0315: 動作停車最好 後續再清楚告知狀況 05/11 20:56
推 coffeemilk: 現代的捷運都是一步一步從過去的災害中建立安全機制， 05/11 21:00
→ coffeemilk: 這次的超級巨大型掉落物case 應該也會給世界各國營運 05/11 21:00
→ coffeemilk: 公司稍微的小警惕(？) 05/11 21:00
→ coffeemilk: 不論是旁邊工地管理還是營運公司當下的臨機應變 05/11 21:01
推 wuliou: 我突然想起來我們有在軌道上出現過工程車啊 05/11 22:41