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推 gigihh: 重點是展覽館之後有沒有其他結構物擋路吧 04/27 09:28
推 YellowWolf: 結構物終究要拆的 為何不現在就拆 04/27 09:33
推 SHR4587: 我覺得怎樣都好，可不可以不要台北端Y字網這麼白癡的規 04/27 15:23
→ SHR4587: 劃 04/27 15:23
推 hoyunxian: 我記得前面不是有篇討論如何不拆第三軌的技術文 04/27 15:31
→ ELYC1x: 不拆第三軌可以，走大同路下面一路地下到汐止 04/27 18:05
→ youkisushe: 應該不太可能 他們會講1.淹水 2.成本 3.必要性 04/27 19:15
推 Metro123Star: 就是要拆擋住板南線的結構體才會讓板南線延伸浮出 04/28 00:54
→ Metro123Star: 都要拆的話為何不選擇延伸板南線 04/28 00:54
推 phyllia: 新北整體路網的報告要先改，並獲得交通部核備修改版，才 04/28 06:58
→ phyllia: 能辦理個案計畫可行性研究 04/28 06:58
→ phyllia: 已經有新北市了，臺北市捷運工程局怎麼有立場去修改新北 04/28 07:00
→ phyllia: 市捷運整體路網 04/28 07:00
→ jtozukken: 重點是捷運該不該拉得太長？城際鐵路拿來劫運化、捷運 04/28 07:24
→ jtozukken: 拿來城際化，真的看不懂台灣人。 04/28 07:24
推 SHR4587: 分那麼細幹麼，日本還不是一堆傳統鐵路通勤化，機場捷運 04/28 08:40
→ SHR4587: 也是兩者兼顧的例子，現在問題是台灣在這方面規劃的都不 04/28 08:40
→ SHR4587: 上不下的 04/28 08:40
→ SHR4587: 淡水就算了，基隆捷運拉那麼長還沒想到要規劃快慢車 04/28 08:42
推 willy1215: 有些人希望不需要規劃班表，人多丟車下去就好，站站停 05/02 18:47
→ willy1215: 無所謂反正能載完就OK 05/02 18:47