※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1668492418.A.E87.html
推 y11971alex: 唱庸風雅 這誰都會 XD 11/15 15:02
推 sj4: 明年第四季...嗯... 11/15 15:04
推 y11971alex: 招標完政府除督工外就完事了 11/15 15:52
→ keydata: 就算是統包標，基本設計也要先做完，現在連環評綜規都還 11/15 15:57
→ keydata: 在跑...基本設計有沒發包 11/15 15:57
噓 e80276: 唬爛 不再信 11/15 16:28
→ yinaser: 等政院核定再來吹何時開工吧 11/15 16:34
噓 neon7134: 10年內捷運進基隆車站 我在基隆車站請500份連珍芋泥球 11/15 17:11
→ Lsamia: 那得要M起來作證才行 11/15 17:20
→ ELYC1x: 政黨輪替之前8、9成能核定啦，基本設計做下去就大概底定了 11/15 17:23
→ ELYC1x: ，不然確實基隆捷運(輕軌)和新竹一樣，頻頻重新開機，屢 11/15 17:23
→ ELYC1x: 屢花不少公帑在做廢紙 11/15 17:23
推 mrcat: 明年第四季不就總統大選前... 11/15 17:27
→ Mytsb2421: 每次選舉前都在開支票，再被騙只能怪自己了 11/15 17:30
推 tswen: 南北環呢 11/15 17:33
→ yankbarca: 明年沒啥希望 只期待東環綜規通過 原本想今年有機會QQ 11/15 17:36
→ Lsamia: 以台中捷運跟大巨蛋的情況來看 11/15 17:56
→ Lsamia: 我覺得東環線恐怕在行政程序大概也不會多順利 11/15 17:56
推 ThomasWei919: 好奇問個，如果路廊還沒確定，有辦法一年開工嗎？ 11/15 18:24
→ ThomasWei919: 中間綜規那些的審查來得及？ 11/15 18:24
推 y11971alex: 綜合規劃跟環評是行政程序 如果有絕對必要直接專法過 11/15 18:30
→ y11971alex: 古早英國的捷運就是一條線一部專法 11/15 18:31
→ el1901: 現在只剩機電系統有無改變機會，但是基隆新北都曖昧不提 11/15 19:13
→ el1901: 那是啥系統，北市也不阻擋要求要跟環狀線同系統。接下來 11/15 19:13
→ el1901: 原則上是汐東線綜規計畫先核定，新北發包，這時等同確定 11/15 19:13
→ el1901: 全線機電系統規格，八堵到南港部分只要用後續擴充不另外發 11/15 19:13
→ el1901: 包，所以最後轉圜機會就看招標案機電系統規格怎麼開。 11/15 19:13
噓 kenliu100: 是在出來輔選嗎？ 11/15 19:42
推 YellowWolf: 八堵—長庚醫院—基隆—安樂是最佳解 11/15 19:47
→ glin5566: 2033年基隆有捷運我在海洋廣場發1000份雞排 11/15 19:58
→ hicker: PTT活得到那時嗎....?? 11/15 20:02
→ Lsamia: 是說安樂區人多是多 11/15 20:06
→ Lsamia: 但是這樣繞會不會從八堵騎腳踏車滑下去會更快（跑 11/15 20:06
推 you1111: 時間很快R 林北102年指考玩開始用PTT到現在都9年多惹 11/15 20:11
→ you1111: 完 11/15 20:11
推 kevin850717: 高捷黃線最大站間低超多照樣直上地下化MRT 11/15 20:47
→ kevin850717: 到基捷就硬塞LRRT噁心人? 還要犧牲掉台鐵? 11/15 20:47
→ cutecoffee: 說個笑話：行政中立 11/15 20:50
推 mokjb4a: 硬要拉高雄出來救援 笑死 11/15 21:39
推 kevin850717: 高捷仔很怕被拿出來比較嗎 是不是心裡有鬼啊 笑死 11/15 22:05
→ el1901: 這本來就是互相比較，你有的規格我也要有。其他都市都想 11/15 22:10
→ el1901: 盡辦法要求直上最高等級自動化系統，就汐東還在有人駕駛， 11/15 22:10
→ el1901: 開低薪徵求駕駛還被酸，不管是公司還是應徵者，幹嘛搞這 11/15 22:10
→ el1901: 麼辛苦。 11/15 22:10
推 shter: 不希望有太多的拆遷，結果整天想把火車整條拆掉... 11/15 22:11
噓 mokjb4a: 原來高捷能管到基隆 呵呵 11/15 22:30
推 leon1757tw: 哪次不是說選舉前動工 11/15 23:16
推 chawo: 明年第四季有動工我汐止車站發雞排150份，呵 11/16 00:00
→ pig4910: Kevin又來囉 不意外 11/16 00:10
推 beyond780705: 找了八年還在找嗎 11/16 00:12
→ ELYC1x: 如果都沒有共識，那真還是別做得好，高鐵延伸宜蘭已和此 11/16 00:24
→ ELYC1x: 案重複投資，河谷10年真的開發得起來嗎？大問號 11/16 00:24
噓 xxavier2014: 四年前也說2022完工 11/16 00:24
→ ELYC1x: 要就最好直接做到基隆，台鐵留一線開城際和區間快，這樣 11/16 00:28
→ ELYC1x: 往東區信義南軟汐科搭捷運、內科城中大同士林萬華板橋外 11/16 00:28
→ ELYC1x: 縣市搭台鐵 11/16 00:28
→ ELYC1x: 基八段議題太敏感，又要選舉了，當局半個屁都不敢放，好 11/16 00:32
→ ELYC1x: 歹也向大家說明究竟評估哪幾種替代方案，然後先不去透漏pr 11/16 00:32
→ ELYC1x: eference，這才是拔草測風向 11/16 00:32
噓 Arodz: 台鐵基八段廢掉 DPP也不用選了 11/16 05:45
噓 preisner: 明年第4季又會說投給DPP才能動工 11/16 07:54
噓 yesonline: 繼續騙... 11/16 09:07
噓 hurompton: 就是不說死不會拆基八段台鐵來蓋捷運，真是司馬昭之心 11/16 09:50
→ auction88: 依我之見 台鐵要拆掉啦 縫合市區 然後都市計畫請一起 11/16 16:39
→ auction88: 做 綜合開發 看能不能變南港第二 11/16 16:39
→ auction88: 八堵請做平轉並把八堵的班次多一倍拿出來 告知捷運開通 11/16 16:41
→ auction88: 後會接上這些班次 比你在基隆站等方便。 11/16 16:41
→ auction88: 用原台鐵路廊一邊是山 開發效益太低了 至少也要南榮 11/16 16:43
→ auction88: 路中間插一根 帶動周邊發展 11/16 16:43
→ auction88: 基隆捷運站改去循環站 就沒人會吵了 11/16 16:44
→ auction88: 東岸捷運站人流吸走基隆車站後大概剩不到現在的一半 11/16 16:50
→ auction88: 當然抗議的聲音也小了 11/16 16:50
→ Lsamia: 我是覺得一直叫人八堵轉乘 為什麼不是在南港就轉 11/16 16:51
→ Lsamia: 把南港基隆支線化，往宜蘭交給北宜直鐵就好 11/16 16:52
→ Lsamia: 台鐵一定很樂意 11/16 16:52
推 auction88: 然後八堵車站周邊被搞那麼爛 公告地價也很的低 請徵收 11/16 16:54
→ auction88: 完做綜合開發 讓他恢復該有的樣子 11/16 16:54
→ auction88: 因為北宜沒有直鐵了 只有北宜高鐵 11/16 16:55
→ dantes1013: 還是不懂為何這條一定要進到基隆車站，到別處不行? 11/16 17:04
→ dantes1013: 是不是很像當年台北捷運每條都被要求進台北車站一樣? 11/16 17:05
→ dantes1013: 紅綠分手的時候 11/16 17:05
→ Lsamia: 沒有要求到基隆車站吧 11/16 17:08
→ Lsamia: 我想只要能到基隆文化中心就應該沒什麼反彈了（？） 11/16 17:08
推 auction88: 還是會反彈吧 只是聲音會小很多 廟口上車多爽 11/16 18:03
→ auction88: 誰還11號去基隆車站搭 至少東岸的人都不會去了 11/16 18:04
推 austin0353: #1ZO-ExUj 11/16 20:22
→ austin0353: http://www.ptt.cc/bbs/railway/M.1667490747.A.7AD.h 11/16 20:22
→ austin0353: tml 11/16 20:22
→ austin0353: 不會貼一直貼不好... 11/16 20:24
→ austin0353: 八堵真規畫好會很好轉台鐵，南港主要是轉高鐵 11/16 20:25
推 austin0353: 南港基隆支線化有比捷運好嗎？ 11/16 20:30
→ Lsamia: 我想沒有一套劇本是北捷在八堵轉車的XDDD 11/16 20:58
→ Lsamia: 目前看起來的八堵轉車營運都是台鐵轉台鐵 11/16 20:58
→ Lsamia: 那除了討打之外我想不到有什麼優點 11/16 20:59
噓 Arodz: 台鐵拆掉 DPP可以直接宣布棄選 11/16 21:01
→ Lsamia: 拆了就沒營運單位了怎麼會拆 11/16 21:02
噓 QuentinHu: 騙子 11/16 21:09
→ kevin850717: 最好是從南港或松山延伸 線型弄好一點 站距拉長一點 11/16 21:14
→ kevin850717: 現在方案到北車估計超過一小時 還不如國道客運/台鐵 11/16 21:14
推 cradredtade: 半個小時太樂觀惹，中間還賽一些蚊子站捏 11/17 01:24
噓 KingChang711: 整天只會唬爛，實在是欠噓 11/17 02:51
→ KingChang711: @you1111 你102年的時候沒有DCard，但現在有 11/17 02:52
→ auction88: 每次都從基隆站講太久不就跟淡水線一樣嫌中間站太廢 11/17 05:48
→ auction88: 可是基隆站進出人數也才多七堵站1-2000人 11/17 05:49
→ auction88: 七堵站復地那麼小才住多少人 基隆站人口是七堵幾倍呢？ 11/17 05:51
→ auction88: 當然是可以挑蚊子站出來嘴啦 不過新設的樟樹灣應該很容 11/17 05:56
→ auction88: 易就完敗基隆 11/17 05:56
→ auction88: 硬要說的話 大概就搭三鶯線嫌去台北火車站太久 11/17 06:00
→ auction88: 中間還要在土城轉車實在很廢有87%想像 11/17 06:01
→ Lsamia: 會選擇去鶯歌轉車吧 還有普悠瑪耶 11/17 06:34
→ Lsamia: 不過我覺得重點是從三峽出發又不是只為了去台北車站 11/17 06:37
→ ELYC1x: 挺台鐵的上班地點是在火車站樓上？直達北車還不是要走路去 11/18 00:56
→ ELYC1x: 轉公車、捷運，而且北車站牌這麼分散、藍線又遠，轉乘距 11/18 00:56
→ ELYC1x: 離肯定比八堵、南展長，呵呵呵，這麼喜歡走路上上下下啊？ 11/18 00:56
→ ELYC1x: 真健康 11/18 00:56
推 austin0353: 八堵是基捷轉臺鐵，到北車再轉，已經沒臺鐵怎麼會有台 11/18 02:42
→ austin0353: 鐵轉台鐵，就更無討打之說 11/18 02:42
→ Lsamia: 雖然這很臆測 不過除了台鐵還有哪個單位會願意去營運（？ 11/18 06:57
→ Lsamia: ） 11/18 06:57
噓 Arodz: 現實就是多數人是要到「北車」「松山」不是要到南港 呵呵呵 11/18 17:25
噓 ELYC1x: 公司在松山樓上是嗎？下了火車就不用走路轉乘了？叫你過地 11/18 17:32
→ ELYC1x: 下道換個車也在叫，不爽就改搭客運或自駕啊，一直糾結台鐵 11/18 17:32
→ ELYC1x: ，我才懷疑某人是不是基隆人 11/18 17:32
推 you1111: 現在基隆往來南港站的旅運量好像比松山站多惹… 11/18 17:37
→ QQbrownie: 高雄那個高運量就是失敗例子，為什麼其他城市要學？中 11/19 01:30
→ QQbrownie: 運量輕運量沒什麼不好吧，關鍵在站點之前的速度，坐起 11/19 01:30
→ QQbrownie: 來舒服跑的夠快就好啦 11/19 01:30
→ Arodz: 問題就是慢還要轉乘啊 11/19 16:27
推 k85564: 又變明年第四季了 11/20 10:43
→ bramn: 不是不肯轉程.重點是拿捷運換掉城際運輸很不洽當 11/22 17:20
推 austin0353: 基八段台鐵比捷運慢，八堵股道有多留也能到發原基隆的 11/23 01:53
→ austin0353: 部分班次，宜蘭線的列車也能增停 11/23 01:53