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→ y11971alex: 人口內外移=\=運量需求 是要講幾次 11/03 14:06
推 LewisRong: 已經很厲害了 成本漲了不知道多少 票價都沒漲 11/03 14:14
推 ultratimes: 其實是有漲，至少不是無差別八折了 11/03 14:17
→ ultratimes: 不過1280算進去好像又回去了？ 11/03 14:17
→ xylophone135: 看來冷氣要更不涼了 11/03 14:23
→ tananadishow: 我猜真的會用到七折跟七五折的可能不太多 因為這些 11/03 14:52
→ tananadishow: 族群可以買1280更無腦使用 11/03 14:52
推 howshue: 怎麼看一下 本業根本沒什麼差異 11/03 16:33
推 saikyoci: 又來了，蓋馬路蓋高速公路等等這時就又不在乎養護價錢 11/03 16:58
→ saikyoci: 就只有捷運會虧，你各位四輪族愛使用的各種設施就都不會 11/03 17:00
→ saikyoci: 虧 11/03 17:00
推 saikyoci: 還有最近東部與汐止坍方，搶修也是錢，這時又聰明不算 11/03 17:05
→ saikyoci: 盈虧了是吧 11/03 17:05
推 Wadient: 高捷準備靠蜜柑轉虧為盈，加油 11/03 17:47
推 KEYSOLIDER: 又不是靠本業 11/03 19:06
推 mrlinwng: 期盼蜜柑未來有夥伴 叫燕巢芭樂好了（誤） 11/03 19:34
推 Wadient: 輕軌沿線好幾隻，廠內也有三隻只是都怕人 11/03 19:38
推 ottffs: 建議當地的民眾應該負擔部分捷運的虧損，今年虧多少，明 11/04 09:07
→ ottffs: 年該縣市的民眾就要多繳稅來支應部分比例的虧損，這樣以 11/04 09:07
→ ottffs: 後才會理性的討論是否要新建捷運 11/04 09:07
推 Metro123Star: 樓上的說法改成多搭捷運多抵稅應該會更好XDD 11/04 10:08
推 eugene0315: 那沒有捷運通過的行政區要不要排除？ 平常根本用不到 11/04 10:10
→ eugene0315: 還要幫都市人揹稅喔 11/04 10:10
→ mikamitomoya: 誰跟你說只有捷運是大眾運輸? 公車 也是啊 11/04 12:54
→ mikamitomoya: 如果能讓大眾運輸普及 未來私人載具減少 大家都搭 11/04 12:54
→ mikamitomoya: 大眾運輸 那根本就是烏托邦 還路於民 11/04 12:55
推 eugene0315: 你當公車是有多方便 住市區住到不食人間煙火了吧 都 11/04 13:12
→ eugene0315: 說台北交通方便 這句話你去對住雙溪貢寮坪林的人說看 11/04 13:12
→ eugene0315: 看 會不會笑掉別人大牙 這還沒提台中高雄台南這些交通 11/04 13:12
→ eugene0315: 弱勢區域更多的地方 你要一視同仁的話 讓所有區域的人 11/04 13:12
→ eugene0315: 都享有跟市中心一樣標準的公車班距再來講吧 11/04 13:12
推 mikamitomoya: 我住過一天只有六班車的麻豆真理 怎會不知道 11/04 13:34
→ mikamitomoya: 你不拿錢出來補 公車就不可能密集 要密集就是生財 11/04 13:34
→ mikamitomoya: 源 11/04 13:34
→ mikamitomoya: 拿私人載具來加稅補貼剛好 11/04 13:35
→ mikamitomoya: 減少私人載具增加大眾使用 11/04 13:35
→ kurtman: 周遭土地開發增值賺錢~ 11/05 06:55
→ iqeqicq: 到時候台灣捷運都被中國炸爛了 11/05 09:57
→ iqeqicq: 等到中國戰敗賠款，該他們買單重建費用 11/05 09:57
推 TheAnswerAI: 虧爆了 11/05 11:48