[新聞] 車輛成PM0.1主要來源今年底市區客運電動

車輛成PM0.1主要來源 今年底市區客運電動化目標35％ 2025-06-25 09:48 聯合報 記者李柏澔／台北即時報導 公路局已於今年3月27日核定2025年各縣市第1波補助額度760輛，預計今年底領... 空汙已被證實會對人體各器官系統造成長期傷害，昨環保團體與醫師團體召開記者會，要 求政府有效管制移動汙染，並擴大監管奈米級空汙物的超細懸浮微粒（PM0.1）。 交通部表示，會持續推廣運具電動化，目標達成今年底市區客運電動化35％目標。 立法院衛環委員會今天邀請環境部進行「因應歐盟管制超細懸浮微粒（PM0.1），我國空 汙管制政策如何精進、提升，保障國人健康安全」專題報告，並備質詢。 環境部常務次長沈志修說，環境部自2023年10月起與台灣大學合作，於台北市交通流量密 集地點設立空氣品質監測站，針對PM0.1進行觀測。研究結果顯示，PM0.1在大氣中的總微 粒數目濃度具主導地位，約占9成，並發現交通車輛為台北市最主要的PM0.1來源。 沈志修說，目前我國在移動汙染源排放標準中，已針對汽油車與柴油車納入粒狀汙染物的 顆粒數作為排放管制指標之一，與國際趨勢接軌。針對柴油車輛部分，隨著排放標準日益 嚴格，粒狀汙染物的顆粒數指標已逐步成為重要汙染物之一，有效反映車輛PM0.1實際排 放狀況。 交通部報告指出，依據淨零轉型及發展綠運輸等政策，配合環境部空氣汙染防制方案辦理 相關方案，其中推廣運具電動化已是國家2050淨零排放路徑及策略當中。 其中推廣電動大客車部分，行政院2023年5月26日核定「2030年客運車輛電動化推動計畫 」總經費約643億元（交通部購車補助451億元、環境部營運補助192億元） 協助各縣市政 府及客運業者加速汰換電動大客車，預計2030年推動1萬1700輛市區公車全面電動化。 截至今年5月底，全國電動大客車領牌數為2028輛，打造中車輛數為1260輛，合計3288輛 ，達成2024年底市區客運電動化25%目標。 另交通部公路局已於今年3月27日核定2025年各縣市第1波補助額度760輛，預計今年底領 牌數及打造數可達4000輛以上，達成年底市區客運電動化35％目標。 https://udn.com/news/amp/story/7266/8829432 --
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