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輪班間隔短 客運違規率升至近4成
2025-04-19 00:54 聯合報／ 記者 葉冠妤、甘芝萁／綜合報導
勞動部昨天公布二○二四年專案勞檢結果，汽車客運業違法比率高達近四成，其中又以「
違反輪班間隔」居多。圖為新聞示意圖。記者潘俊宏／攝影
汽車客運業疲勞駕駛釀禍時有所聞，據勞動部最新公布二○二四年專案勞檢，發現汽車客
運業處分率從二○二三年的百分之卅一點四，升至去年百分之卅九點二九，違規率不減反
增，最多的違法項目是「
違反輪班間隔」。
而違規大戶之首為
統聯客運，去年一整年挨罰一八五萬元。
勞動部去年針對鐵路與軌道運輸業、汽車客運業、汽車貨運業及遊覽車客運等，總共實施
一千兩百場的勞動條件專案檢查，經統計，違反勞動法令一九七件，累計罰鍰一一一三萬
元。
勞動部職安署綜合規畫組組長許莉瑩說，汽車客運業前年處分率為百分之卅一點四，去年
上升至百分之卅九點二九，違規率仍偏高，分析應是缺工所致。
違規率最高的項目是違反輪班間隔，即變更班次卻未給適足休息時間，違規率占百分之十
六點四二，第二高為超時工作占百分之十點七一，再者是未依法給付加班費，占百分之四
點二九。
據違反勞動法令事業單位查詢系統，去年違反勞基法的汽車客運，以
統聯客運挨罰一八五
萬元最高，其次為
新北客運一七○萬、
指南客運一六五萬元，
國光客運被罰九十一萬元，
位居第六。
汽車客運業之外，遊覽車客運業去年專案勞檢處分率為百分之十七、汽車貨運業百分之十
二點八六；鐵路運輸暨大眾捷運系統處分率零。
許莉瑩說，經查違法情形，除將依法公布事業單位名稱，並開罰二萬至一百萬元不等，還
能依事業規模、違反人數或情節加重罰鍰至法定最高額二分之一，也會把業者違規紀錄提
供交通部，作為營運安全預警指標、評鑑或補助參考。
交通部公路局指出，此次違規的業者，多因駕駛人力短缺所致，為改善現況，將補貼職業
大客車駕駛生活津貼，協助辦理人才招募、檢討運價與補貼機制以提升薪資。
另，
勞動部同意開放僑外生擔任中階技術客運駕駛，盼能補足人力。
https://udn.com/news/story/7269/8684443
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推 playchicken: 新北小小一家也排那麼前面 是說國光竟然沒指南慘？ 04/20 08:46
推 cpylislv: 畢竟新北客 路線多是某市管轄不給減班的 04/20 09:33
推 cpylislv: 司機慢慢變少 班次還是一樣多 能怎麼辦 04/20 09:35
推 NorAku: 國光會直接缺班，當然好一點(誤 04/20 11:09
→ NorAku: 沒啦，撇開缺班，國光最近班次都改提早收班、裁撤非必要 04/20 11:11
→ NorAku: 路線、間距拉長，罰錢較少是有可能的 04/20 11:11
噓 RAY0988: 鳥家旗下的公司都違法吧 車又爛 常常故障影響交通 04/20 12:48
→ NorAku: 基客缺最多但罰錢沒有上榜XD 04/20 18:36
推 cpylislv: 這是勞基法被罰的錢又不是缺班被罰的 04/20 18:39
→ enjoyyou: 訂嚴格的間隔 然後司機嫌沒加班可賺 跳槽~~ 04/20 21:20
推 NorAku: 我知道是勞基法罰款，所以很諷刺就是 04/20 21:32
→ playchicken: 這就考驗財務了 看是脫班比較慘還是勞基法比較慘 04/20 22:44
→ playchicken: 不過要超時也得看駕駛意願 不是每個人都願意 04/20 22:44
→ kevin14736: 統X常看到車晃來晃去 04/20 23:52
推 NorAku: 不得不說第一名這方面海放鳥家 04/21 01:05