※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1744976888.A.D0D.html
推 neighbor29: 這兩個一段票路線真猛 04/18 20:34
→ sam613: 北環早上上班尖峰時間要等40分鐘,破億想太多 04/18 20:57
推 TsBC: 推整理! 大鳥靠減班與塞人拼公里營收,但總營收全輸人,成本 04/18 21:06
→ TsBC: 依舊高在那,實際上根本不賺不了大錢吧 04/18 21:06
→ hanksadder: 北環幹線嚴重發不出班次，不只被釘的滿頭包，營收更 04/18 21:25
→ hanksadder: 是掉了整整兩千萬…… 04/18 21:25
推 NorAku: 早上等北環不如等內科比較實際，620時代還比較穩，大有會 04/18 22:09
→ NorAku: 跟鳥家搶生意XD 04/18 22:09
推 NorAku: 然後我看了一下310，趟次+公里跟218差不多，結果營收慘輸 04/18 22:22
→ NorAku: 難怪北客要拿310開刀。 04/18 22:22
→ NorAku: 純看中山北路的話，218跟中山營收能力差不多(單趟人次)， 04/18 22:22
→ NorAku: 差在天母短端人較多；若中山改緩衝區到劍潭，可能可以破 04/18 22:22
→ NorAku: 億 04/18 22:22
推 neighbor29: 220緩衝區當初是地方協調後延長到北車 04/18 22:29
推 ybite: 265合計（中央/明德/區）跟262正區合計拉鋸了好幾年... 04/18 22:30
推 ybite: 現在而言緩衝區對客源影響沒有以前那麼大了 板橋中山路現在 04/18 22:33
→ ybite: 唯一兩段票的265區還是超扯 04/18 22:33
→ taxlaw1991: 北環路線拉太長了 光華人力不足又接一堆專車 搞到大 04/18 22:34
→ taxlaw1991: 有實際班次比較多 04/18 22:34
推 playchicken: 265是贏在段次 不然收一段應該會輸262 04/18 22:37
→ playchicken: 北環會慘一部分是光華從4趟砍成3趟 整體班次數減少 04/18 22:37
推 Jason520395: 問一下 306有含區嗎？ 04/18 22:55
→ hanksadder: 306的資料在統計時就不區分主支線 04/18 22:59
→ Jason520395: 那306應該要加 (含區間) 吧 04/18 23:01
→ hanksadder: (這也是為什麼排營收總量時盡量合併計算的原因) 04/18 23:02
→ Jason520395: 原來那個資料是已經加在一起了 看懂了 不是自己加的 04/18 23:05
推 ilovejesus: 北環如果人力不足 要不要把捷運重疊段砍了 剩頭尾XD 04/18 23:12
→ taxlaw1991: 北環延駛北士科載空氣就是增加工時啊 04/19 00:49
推 NorAku: 大有在士林沒場站，而且抓頭尾的話替代路線一堆，打不贏 04/19 02:07
→ NorAku: 我覺得影響比較大的應該還是班次，以及末班車太早 04/19 02:07
→ NorAku: 延北士科已經改成部分班次了，但改了之後依然沒解決班距 04/19 02:12
→ NorAku: 昨天大有29班、光華37班，誰缺不好說 04/19 02:12
推 NorAku: 然後我看不懂這個發車順序46分鐘大洞後連發五班 04/19 02:17
→ NorAku: https://i.imgur.com/J9esu0a.jpeg 04/19 02:17
→ cho840929: 你要不要點進去看那五班09:33在哪個站點 04/19 02:40
→ cho840929: 這app又不是每站都抓的到時間 04/19 02:41
→ cho840929: 不懂某些人為何那麼愛拿來當依據 也不點進去判讀 04/19 02:42
→ sam613: https://pbs.twimg.com/media/Gox1VHna4AAv_BU.jpg 04/19 07:29
→ sam613: 在內湖就從8點等到9點,感人 04/19 07:30
→ playchicken: N大你那種狀況通常是app當機 某個時間點後才繼續記 04/19 08:07
→ playchicken: 錄的 04/19 08:07
→ playchicken: 不過我覺得北環最大的問題是尖峰班次完全不夠 光華 04/19 08:09
→ playchicken: 都拉去跑內科了 結果離峰反而連車 04/19 08:09
推 TsBC: 218如果全程車砍掉、固定班次跑218直、北投-士林讓路給承德 04/19 08:16
→ TsBC: 、另把216全程車復始,文林北-中山北區間取代218...不知道這 04/19 08:16
→ TsBC: 樣大南北投站會不會效率較高？ 04/19 08:17
推 c016041129: 不會 216那個公館路路廊大南好像不太願意用大車跑 04/19 09:07
→ playchicken: 我倒是覺得北投=士林的路線 承德和218可以對調 04/19 09:15
推 treasuredady: 大鳥每況愈下 可憐呀 04/19 09:37
→ playchicken: 208簡直不忍直視 曾經的破億路線 沒捷運也能搞爛 04/19 09:50
推 andyshao: 連被大有放棄的205營收都比208好了... 04/19 10:51
推 NorAku: 真假，我沒發現那個發車表方向不一樣...但大洞還是存在 04/19 11:04
→ NorAku: 216古早時期有用大車跑，現在不太可能了，而且改了跟223 04/19 11:04
→ NorAku: 差不多繞，多少人想搭不好說 04/19 11:04
推 NorAku: 尖峰接駁有218區+223+小字，坐承德的通常是直接進市區or 04/19 11:10
→ NorAku: 士林的 04/19 11:10
推 cs0001cs: 307不知道萬大線通了以後，會不會降半個億左右的量 04/19 12:12
推 cs0001cs: 225跟645高到蠻驚人的 04/19 12:17
推 cs0001cs: 38區跟605副會出現在特殊統計表裡還蠻特別的 04/19 12:20
→ cs0001cs: 幹線裡面，聽說74是卡橋下難以設置 04/19 12:23
→ cs0001cs: 518的內湖站聽說是租地，但綠1跟紅232就不確定了 04/19 12:23
→ cs0001cs: 尤其518、綠1配車屆齡將至，想到福田又要出現就怕 04/19 12:23
推 NorAku: 北環我後來詳細看，有奇怪的大洞，中間那班只有大有開 04/19 12:25
→ NorAku: https://i.imgur.com/WWJWbfq.jpeg 04/19 12:25
推 playchicken: 不奇怪 因為光華那時候都去跑內科專車17 04/19 13:03
→ playchicken: 之後回送回北士科大概要9:00以後才有光華車 04/19 13:03
→ playchicken: 所以8-9就靠大有回頭車撐場 04/19 13:03
→ playchicken: 205有一半也是集團整合的結果 大都會舊莊站就主攻30 04/19 13:05
→ playchicken: 6區 八德路廊就給205顧 04/19 13:05
推 NorAku: 說真的如果因為內科17開不出北環，照理說班表應該重排 04/19 14:51
→ NorAku: 但鳥家看起來沒有打算整個排班更換，就放著爛？ 04/19 14:51
→ NorAku: 還是以前南港調度，現在士林調度所以班表亂掉了？ 04/19 14:51
→ SCANIA168: 照現在主管機關的處事邏輯，保內科17放掉北環很正常， 04/19 15:08
→ SCANIA168: 畢竟內科17有時刻表啊！ 04/19 15:08
→ taxlaw1991: 光華一直都不是南港調度 只是士林站整個搬走而已 04/19 15:55
推 playchicken: 沒駕駛再怎麼重排都沒用 04/19 15:58
→ playchicken: 就算全排單班 跑晚上固定班次的三人卡不到早上 04/19 15:58
→ playchicken: 北士科站剩下路線全固定班次 班次不夠=人不夠 04/19 15:58
→ playchicken: 至於內科17功能近北環區間車 本質上還比北環有效率 04/19 15:58
→ playchicken: (至少我隔壁做過的紀實 過港墘就剩不到兩成 04/19 15:58
→ SCANIA168: 所以我說：「來吧！駕照考起來、小藍卡拿起來！補助領 04/19 16:01
→ SCANIA168: 起來！」是不是很中肯？又不需給願他力，多棒？ 04/19 16:01
→ SCANIA168: 更正：「己」願他力 04/19 16:02
→ Hotem: 觀察重點：全年總載客人數，何時可以回升至疫情前108年之48 04/19 16:03
→ Hotem: 0萬人次 04/19 16:03
→ Hotem: 更正，4億8千萬人次 04/19 16:05
→ SCANIA168: 這麼有熱忱的話，不妨自行考取職大客駕照與小藍卡後加 04/19 16:25
→ SCANIA168: 入我們，有機會創造「異於」買模型與玩具的體驗喔！ 04/19 16:25
推 NorAku: 我沒買模型跟玩具怎麼辦(誤 04/19 17:45
推 TsBC: 和平幹線蠻掉漆的,而且去北車的客源已經沒有以前多了,把幹線 04/21 08:13
→ TsBC: 還給568開不知道會不會好些？ 04/21 08:13
推 taxlaw1991: 第一名都開不出來了怎麼會期待粉紅有能力接 XD 04/21 09:11
推 playchicken: 看看18減成什麼樣子 還是別了吧 04/21 09:25
→ playchicken: 而且和平公里營收也還行 只是路線短營收沒那麼好 04/21 09:25
→ playchicken: 班距還比幹線倒數第二(不討論東環)的忠孝好一些 04/21 09:25
推 naruto1010: 已經講過很多次了，和平東西路彼此往來的旅運就沒這麼 04/21 09:50
→ naruto1010: 高的需求，用二代幹線的班距把568升級我是覺得不會比 04/21 09:50
→ naruto1010: 15的營收好看到哪裡去。 04/21 09:51
推 TsBC: 了解～另外如果以路廊的營收來看,和平確普普,看起來最強的南 04/21 12:58
→ TsBC: 京東西路吧~292/306/307/652班次都有幹線等級，承德幹線營 04/21 12:58
→ TsBC: 收還比南京幹線高XD 04/21 12:58
推 playchicken: 南京的營收確實沒很好 公里營收只有70 04/21 20:22
→ playchicken: 是說那個299更慘 分段太佛導致公里營收只剩64 04/21 20:22
→ playchicken: 以人次分布來看 299區間車不考慮重出江湖嗎？ 04/21 20:22
→ TsBC: 可能跟307砍半一樣吧,區間車等於多一條線,過不了北車總量管 04/21 22:26
→ TsBC: 制？ 04/21 22:26
→ playchicken: 有路權後正區加起來核定班次一樣應該可以(? 04/21 22:46
→ playchicken: 類似310那種玩法 04/21 22:46
推 abcdefg666: 南京幹線座位週轉率應該比承德幹線低。南京幹線多數 04/22 18:48
→ abcdefg666: 內湖上車，南京三民到南京復興下車。公里營收數自然 04/22 18:48
→ abcdefg666: 比較低 04/22 18:48
推 NorAku: 承德週轉率比較高，不過北投動線拉低不少段次人數(汗 04/22 20:08
→ NorAku: 然後288公里營收上9字頭了(306也接近9)，看來重慶北路往 04/22 20:08
→ NorAku: 南京東西路的客源非常龐大 04/22 20:08
推 playchicken: 我記實過早尖峰的306區 台北橋到民生重慶60人 04/22 20:40
→ playchicken: 288石牌砍掉+282越來越廢 光復=南京路廊大南全包 04/22 20:40
→ playchicken: 承德和288都得利(當年282可是尖峰7-10離峰10-15) 04/22 20:40
→ playchicken: 周轉率低的還有299 沿途短程客真的不多 04/22 20:41
→ playchicken: 652南京東=民生社區=內湖還有一些客群 04/22 20:42
推 TsBC: 忠孝幹線/299/212/605的狀況已經表明東西向的忠孝東路沒落了 04/22 20:57
→ TsBC: ,生意不如信義南京民權的盛況,民生仁愛則是幹線獨撐,其他有 04/22 20:57
→ TsBC: 經過且生意好的都是只經過一小段的貪食蛇路線 04/22 20:57
推 TsBC: 不得不說第一名在台北市中心的老牌貪食蛇路線都強到爆!63/20 04/22 21:04
→ TsBC: 4/226/235/284/292等…懷疑是被鳥家全體擺爛養出來的XD 04/22 21:04
推 playchicken: 民生和仁愛很像 走完整條路+連結兩端捷運站 04/22 22:22
→ playchicken: 信義是首都車海玩起來 放給鳥家一定直接爛 04/22 22:22
→ playchicken: 南京商辦需求高 加上公車呈現Z字型或L字型走法 04/22 22:22
→ playchicken: 前後往沒捷運的地方走可以吸引一車直達的人利用 04/22 22:22
→ playchicken: 忠孝就是捷運太強大 基本大動脈走完 04/22 22:22
→ playchicken: 東半邊可以直接去南展轉車 只剩262進民生有吸引力 04/22 22:22
→ playchicken: 西半邊比較有發揮空間 而直接在北車收客的14＆39明 04/22 22:22
→ playchicken: 顯效率比299高 04/22 22:22
推 NorAku: 288以前在國小旁邊調度的時候，我就覺得路線很詭異了 04/22 22:33
→ NorAku: 進石牌、榮總然後跟223一樣從明德路出來就好，結果有一陣 04/22 22:33
→ NorAku: 子在明德站附近繞圈圈，完全看不懂XD 04/22 22:33
→ NorAku: 不過現在我心中倒是有個大膽的想法是302區跟288黏起來 04/22 22:35
→ NorAku: 雖然只是說說而已，工時應該很長 04/22 22:35
→ playchicken: 樓上這種接法沒獨家客源 長途客源承德就吃得下了 04/22 22:39
推 TsBC: 288最早是接駛公車處路線,大南在榮總/吳興街都沒調度站,北 04/22 22:41
→ TsBC: 投關渡都放不太下,才會到處搬家…連當時216用大車跑還一度 04/22 22:41
→ TsBC: 移到關渡調度發車 04/22 22:41
推 TsBC: 302區績效爛爆了,感覺是湊工時用,不如288+藍27併去內湖…另 04/22 22:44
→ TsBC: 外223底氣根本不輸重慶幹線,敢拼的話應該也是破億等級 04/22 22:44
推 NorAku: 藍27併也太硬@@ 04/22 22:47
→ NorAku: 302區開出來除了關渡人不夠，還有之前302班表40分一班被 04/22 22:47
→ NorAku: 當地居民抱怨要買菜跟關渡宮很不方便 04/22 22:47
推 NorAku: 288最早調度站跟266區一起在文林國小，也不能說完全沒有 04/22 22:50
→ NorAku: 調度站，只是在石牌明德中間亂繞；進入搬家時期後就更繞 04/22 22:50
→ NorAku: 了... 04/22 22:50
→ NorAku: 至於現在還是有車會從關渡站支援218跟小巴路線 04/22 22:52
推 playchicken: 223本質是不差 但重慶(601)應該還是好一些 04/22 22:58
→ playchicken: 天母的短程比較有效率 萬大路龍山寺往返重慶北和士 04/22 22:58
→ playchicken: 林需求還是多一點(9路也吃不少龍山寺的客源) 04/22 22:59
→ playchicken: 223卡在青年公園競爭者太多+關渡段客源有限 路線很 04/22 22:59
→ playchicken: 長的情況下要到幹線班距投入成本會太高 04/22 22:59
→ playchicken: 以大南的人力 長途顧好承德+288這塊獨家大餅就夠了 04/22 22:59
推 NorAku: 223喔，有時司機離峰很會飆導致黏班。不過據說司機比較喜 04/22 23:03
→ NorAku: 歡開302而不是223 04/22 23:03
→ NorAku: 而且223末班車超兇der，振興門口轉彎跟甩尾一樣 04/22 23:03
→ TsBC: 會認為第一名貪食蛇很強與相信223高潛力,是因為看首都204可 04/22 23:36
→ TsBC: 以玩到破億覺得蠻神奇的 04/22 23:36
→ TsBC: 204在疫情前沒這麼強,疫後也沒改路線 04/22 23:36
→ TsBC: 204全線都在北市境內,沿線也沒有新開發的重劃區 04/22 23:38
推 playchicken: 204跟284的體質蠻相近的 沿途沒有人明顯較少的區間 04/23 00:10
→ playchicken: 走向獨特沒什麼對手 肯投資源下去完就有機會大賺 04/23 00:10
→ playchicken: 不過比起首都投車海 我覺得大都會在控制班距更強些 04/23 00:12
→ playchicken: 細看公里營收 除了307怎麼開都賺和299無解以外 04/23 00:12
→ playchicken: 前段班裡大都會每公里營收平均比首都高5-10元左右 04/23 00:12
推 NorAku: 要講體質的話，300體質還比304好，可以看出重慶北路依然 04/23 00:43
→ NorAku: 需求極高 04/23 00:43
→ NorAku: 204跟284都是大貪食蛇，223我是認為已經到北投的上限了， 04/23 00:45
→ NorAku: 人口密集度比不上市區，最多改10分鐘一班搶重慶幹線，在 04/23 00:45
→ NorAku: 億的邊緣 04/23 00:45
→ taxlaw1991: 藍27本身就夠貪食蛇了 再併288司機要跑光了 有沒有想 04/23 01:48
→ taxlaw1991: 過工時？ 04/23 01:48
推 cs0001cs: 鳥家在臺北市滅亡得最明顯的路線是247跟紅2吧 04/23 12:38
→ cs0001cs: 幾乎都改押寶汐止跟淡水的地區性路線，還有少數的新店 04/23 12:39
→ cs0001cs: 跟泰山還撐著 04/23 12:39
→ cs0001cs: 忘了還有天東跟中和編組也不錯 04/23 12:40
→ cs0001cs: 中和的311算是少數持續撐住的老牌，214也還行 04/23 12:40
推 playchicken: 我覺得是280 天母有獨家段還能搞成這樣不容易 04/23 13:42
→ playchicken: 247走金龍寺客源本不如287 圓山轉乘客源也越來越少 04/23 13:42
→ playchicken: 282其實也蠻慘的 以前尖7-10離10-15 現在慘不忍睹 04/23 13:42
→ sinclaireche: 302經過的路況比223好 04/23 14:33
→ sinclaireche: 223中和街到中央南路有218 只有往榮總振興好 04/23 14:36
推 playchicken: 大南在意營收獎金的駕駛應該都在承德幹線居多 04/23 16:26
→ playchicken: 剩下的如果不在意 302確實會輕鬆很多 04/23 16:26
→ TsBC: 288接半趟藍27去內湖還有調度站可休息~其實黃金路線養得肥新 04/23 16:47
→ TsBC: 水高,承德幹線/307/857/284都是單邊調度超長路線,也不缺司機 04/23 16:49
→ naruto1010: 藍27其實效益不高，尖離峰載客狀況落差太大了 04/23 16:51
推 playchicken: 307還好 雙端有調度站至少能好好停車 04/23 18:54
→ playchicken: 其他三條就比較硬 我還看過承德駕駛在小7排隊等廁所 04/23 18:54
→ playchicken: 藍27體質又比藍26在差 三民路和內湖路離峰客源較多 04/23 18:55
推 toulu: 大鳥目前只能顧好汐止、淡水、士林天母和中和地區路線而已 04/23 19:28
推 TsBC: 鳥家203/206/208/905/紅12/北環都是體質超好的路線…其中士 04/23 20:22
→ TsBC: 林天母老地盤已經幾乎被大都會攻陷了吧 04/23 20:22
→ NorAku: 承德幹線會在吳興街的三角公園那邊上廁所，但憋不住的會 04/23 20:22
→ NorAku: 在士林國小對面的公廁上 04/23 20:22
→ playchicken: 承德不是都在站牌前的小七上廁所嗎？ 04/23 20:29
→ playchicken: 我有次看到駕駛匆忙跑來 還禮讓他先用 04/23 20:29
推 playchicken: 汐止是一家獨大 擺爛也沒差 頂多社后到內湖給首都吃 04/23 20:33
→ playchicken: 天母的話我覺得頂多被瓜分 還不到攻陷的程度 04/23 20:33
→ playchicken: 905在店客開始脫班後 整體感覺有比較穩定 04/23 20:33
→ playchicken: 北環說體質好嗎……其實公里營收才54而已 04/23 20:33
→ playchicken: 競爭對手中內湖幹線公里營收有87 就算是287區也有75 04/23 20:34
→ playchicken: 相較之下中山幹線公里營收82 似乎好很多 04/23 20:35
→ taxlaw1991: 北環那個公里營收是被北士科空氣段拉低 里程不短但又 04/23 20:53
→ taxlaw1991: 沒有人 04/23 20:53
推 toulu: 北士科是空氣段的狀況可能之後也會慢慢改變了 04/23 20:55
→ playchicken: 北士科段占整體應該不超過2成 就算整段拔掉不看 公 04/23 23:54
→ playchicken: 里營收應該也不會超過70 04/23 23:54
→ playchicken: 整體還是不算好看 如果跟中山幹線比起來的話 04/23 23:56
→ playchicken: (畢竟光華兩大幹線 駕駛應該算可調動範圍) 04/23 23:56
→ playchicken: 不過中山幹線也是犧牲206和拉中和站支援才撐起來 04/23 23:56
推 NorAku: 620時期比較穩，頂多25分的洞 04/24 03:07
→ NorAku: 現在動不動就有4、50分大洞出現真的受不了，跟208一樣有 04/24 03:07
→ NorAku: 轉移其它路線的趨勢在 04/24 03:07
→ NorAku: 北士科段，士科、承信路的房子還在蓋&招租，我推估也要等 04/24 03:10
→ NorAku: 個5年吧，不然應該只有屈指可數的人會從文林北路走過去 04/24 03:10
→ NorAku: 上次在那邊下車司機還要問我去哪裡XD 04/24 03:10
推 cs0001cs: 某丁姓男子是不是抖音看太多？中國應該缺這種駕駛喔！ 04/24 05:14
→ cs0001cs: 這麼愛推薦別人去投入這個行業，我看這種行為才是沒種 04/24 05:17
→ cs0001cs: 跟狼性思維呢，哼哼 04/24 05:17