[討論] 電動公車充電規格詢問

看板 Bus
作者 cs0001cs (party)
時間 2024-11-28 03:22:42
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【初始聲明】 本文之內文和圖片謝絕陌生人、陌生媒體、無提及之機構引用,嚴禁無斷轉載。 違者,我一定進行提告。 我是讀書目和資料管理相關的科系出身 對著作權和智財權這方面很熟,也有合作的律師和團隊 (如真有需要,我會再委請詠言法律事務所進行訴訟,在此先聲明。) 請不要沒事浪費你我的時間。 (後續條件會在文末附上) 設定授權創用CC:CC BY-NC-SA 以下為正文 ---------- 電動車在這幾年來,不只是在私家車,也逐漸叩關各國的商用車市場 但與傳統燃油車相比,要建置充電樁或能源供應 本質上是一種半永久型建設,與十分倚靠民間公司支持,和相關的商業往來 (不像加油站,可以由公部門安排設點) 而本篇文所要探討的是電動公車的部分,並以充電樁、充電槍等規格面為主。 這幾天比較有空,平日去幾個電巴場站進行平面攝影的田野調查 跑了汐止一站、汐止二站、麟光站、南港新站、民生站、板橋站、板橋前站等 蒐集目前在雙北市公車上運行的電動巴士其充電槍、充電樁與樁規格牌等照片。 『本人皆是在場站外之公用土地進行拍攝,無擅闖、進入場站,望周知。』 以下將分車型與充電樁(、充電槍)規格進行羅列: 一、鴻華先進(Model T) 採集地點位於首都客運板橋站 不過調查時未有model T在場內充電,故僅獲得充電樁之相關照片。 充電樁本體與模糊的充電槍: https://imgur.com/VyrPopR.jpg
充電樁規格牌: https://imgur.com/E848HJq.jpg
(需要放大來看,我沒有特別裁圖,如有不便還請見諒) 二、凱勝綠能(BYD K9系列) 採集地點位於台北客運板橋前站 同樣在調查時並未有K9系列車輛使用充電樁,故沒有拍攝到充電時的照片 同時充電規格似乎是放在充電槍上,沒有在充電樁上看到規格牌。 充電樁本體: https://imgur.com/Rvabwya,jpg 充電樁與充電槍: https://imgur.com/jM3MXBp.jpg
https://imgur.com/MCzyAJo.jpg
(似乎第二張細看可以看到規格?) 三、金龍電巴(KL6電巴系列) 採集地點位於光華巴士天東站 金龍電巴充電中: https://imgur.com/fkCkTKn.jpg
金龍電巴與充電樁: https://imgur.com/l0G3MN0.jpg
金龍電巴充電樁規格牌: https://imgur.com/1fDg6xd.jpg
四、成運(MB120NSE等電巴系列) 採集地點為大都會客運麟光站 成運電巴充電中: https://imgur.com/0626zCq.jpg
https://imgur.com/XG3ESsp.jpg
(不確定是否每次充電都要插3支) 成運充電樁與充電槍: https://imgur.com/uZPiutS.jpg
https://imgur.com/5j1f2Wf.jpg
(場站內是黑色機子比較常見,白色的比較少看到) 成運充電樁規格牌: https://imgur.com/snxvEsk.jpg
五、華德(大改款後) 採集地點為大都會客運民生站、首都客運南港新站 華德電巴充電中: https://imgur.com/oT9dRqa.jpg
https://imgur.com/SJUtHJY.jpg
可以看得出來,第一張是用華德原廠的充電樁機子,第二張則不是(是用創奕的) 華德充電樁(原廠的尚未拍攝到): https://imgur.com/6dOHs4h.jpg
https://imgur.com/nUjWZdb.jpg
(自身親自尾隨觀察,依照棕9目前會回到南港新站充電來看,應該是這兩台之一或皆可) 充電樁規格牌的部分,因為攝影取景無法找到: 1.原廠的規格牌 2.華德充電時使用的充電樁之規格牌 故在此先留空。 六、創奕(創奕/金旅電巴) 採集地點為台北客運民生站、首都客運汐止一站、首都客運汐止二站、首都客運南港站 創奕老實說算是挺混亂的,站內有白機、黑機兩種可以用,但不能排除某些是給總盈用的 創奕/金旅電巴充電中: https://imgur.com/O4QO3Y9.jpg
https://imgur.com/qqSa9Jj.jpg
創奕充電樁: https://imgur.com/wDuhL72.jpg
https://imgur.com/zgNOkYP.jpg (黑機與白機共存)
https://imgur.com/FhxmBr7.jpg
https://imgur.com/vws9Lbc.jpg (充電槍包起來,尚未開放使用)
創奕充電槍: https://imgur.com/TixOAIK.jpg
創奕充電樁規格牌: https://imgur.com/cgJKM3H.jpg
https://imgur.com/mjSASPW.jpg
https://imgur.com/kSM44nc.jpg
七、總盈(總盈電巴) 採集地點為首都客運汐止一站 不過拍攝到的照片都沒有總盈電巴正在充電的時候,加上充電樁位於場站深處也拍不到 (萬芳站因為用高牆圍起來,自然也拍不到) 目前還沒去過新莊一站和三峽一站(對我來說太遠了) 如果在那邊可以拍得到,會有更多佐證。 當然不能排除是我的設備不夠用,成像上不夠銳利和準確 (拍攝皆使用Canon 6D2 + 24-105 IS STM,望遠的話如果有帶+接小小黑二代會好很多) 總盈電巴與充電樁: https://imgur.com/1Toe3t7.jpg
https://imgur.com/BrXGuIe.jpg
場內也是有白機、黑機兩種 另外大家可以注意:首都集團的場站內,多有「禁止電動公車充電」的「時段」 推測可能是因為電巴充電耗電量大,為了要跟民生用電取得平衡而做的措施。 充電槍和充電樁規格牌就還沒拍到,請多多包涵,日後若有機會再去取材會更好。 以上,希望有專業人士能夠分享相關經驗 也在此建請版主naruto1010,或其他對公車有深入了解的人士,能夠回文討論 謝謝! ------------------------------------------------------------------------------ 【文末聲明】 本文在PTT內,僅供PTT BUS版人士引用與討論。 其他欲轉文分享討論者,請站內信或推文詢問,獲得我的同意方可分享。 其他可供引用、聯絡者如下: 行政院教育部國家圖書館 國立政治大學圖書館 國立臺灣大學圖書館 台灣交通文化資產保留協會 行政院交通部運輸研究所 行政院環境部環境保護署 行政院國家永續發展委員會 台北市政府交通局 台北市政府公共運輸處 首都客運集團(首都/北客/大都會/三重/中客) 中興巴士集團(六族+統聯客運) 國光客運 (因為個人活動範圍都在大台北,其他業者就先謝絕了。) 電巴業者(以正文中羅列之各廠為引用者範圍,但其他業者可以「分享自身產品」。) 台北市議員 何孟樺團隊 台北市議員 許淑華團隊 台北市議員 簡舒培團隊 台北市議員 林亮君團隊 台北市議員 苗博雅團隊 公共電視台記者 林曉慧、沈志明 公共電視台記者 賴淑敏、蔣龍祥 公共電視台記者 陳奐宇、許政俊 公共電視台-獨立特派員 記者 廖宜芬、賴振元 未提及的其他人、組織或公司,一律拒絕詢問與轉載,在此嚴正聲明 如仍轉載者,我必採取法律行動。 『不要挑戰我的底線,我會也有自信可以告到你永遠不得翻身。』 若我有願意讓其他人、團體等引用,我會主動聯繫,請不要來信詢問我可否引用 謝謝。 --

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hicker: 建議網址可用 https://i.imgur.com/____.jpeg 11/28 06:41

hicker: 前面的 i 與後面的副檔名不可省略 這樣開出來才是超大圖 11/28 06:42

zarodream: 推推 很實用 11/28 07:59

treasuredady: 黑色機應該是起而行,白色機就很雜 11/28 07:59

playchicken: 印象中汐止的兩款電巴充電樁是通用的 11/28 08:01

twehwtp0: 三槍成運理論上就是一槍也可以,但會充比較慢的樣子 11/28 10:34

NiChu: 推實地鄉土調查+整理... 11/28 13:01

naruto1010: 推 11/28 16:50

iddqd: 推,跟內文所提的議員友好的數位新媒體會去申請版權來播放 11/28 21:59

iddqd: 收聽收看呦。 11/28 21:59

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