※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1713491116.A.ECA.html
推 melodytsai: 真的 只能買豐田 有需要可以加line 同ID 04/19 09:47
→ joiedevivre: 妥善率不清楚 但美國的韓車真的香 配備沒拔的完全體 04/19 09:48
推 snailking: 你的評價來源附上再討論，Toyota 在車版的評價就是要 04/19 09:49
→ snailking: 倒了 04/19 09:49
推 seemoon2000: 看你是在意油耗還是空間吧 04/19 09:56
噓 kimisawa: 哪來的美國推韓國油電？？？ 04/19 10:05
→ kimisawa: CR-V油電的能耗也普普 04/19 10:06
→ kimisawa: 你朋友真的是美國人？還是單純討厭豐田 04/19 10:06
推 Miyagi13: 豐田油電就最頂….不然一些車廠那邊取一個輕油電幹嘛 04/19 10:12
→ cocoi: 記得之前被特斯拉打到會痛時,T有說要分享專利,現在有點轉回 04/19 10:12
推 fanlongs: 反正石油會漲嗎？不會因為用不完 04/19 10:12
推 a885669: 看Prius 5拿北美年度風雲車跟最佳綠能汽車就知道了啊 04/19 10:12
→ cocoi: 油電趨勢,有沒有繼續這件事就不清楚了... 04/19 10:12
→ fanlongs: 繼續開油車就好 04/19 10:12
→ cocoi: 反正台灣政府根本就沒有要推電車,就不要傻傻買電車了... 04/19 10:13
→ cocoi: 中油這肥肉放不掉的... 04/19 10:13
→ fanlongs: 啥米油電啊？電車目前的來看都裝B過渡產品 04/19 10:13
→ fanlongs: 尤其是電車，國道一堆看到越開越慢 04/19 10:14
推 PPTer: 4 04/19 10:15
推 reallocust: 自己開過hoonda和BYD dMi的油電還算不錯,但台灣買不 04/19 10:15
→ fanlongs: 快跟國產車比龜 04/19 10:15
→ reallocust: 到BYD,本質的信仰價值又太貴,所以綜合權衡下在台灣油 04/19 10:15
→ reallocust: 電也只剩豐田 04/19 10:15
→ hank12332: 簡單的說 韓國油電車評價高，但還是打不過RAV4油電 04/19 10:16
→ fanlongs: 像我玩過搖控飛機或無人機飛長距離10km，完全沒信心坐 04/19 10:17
→ fanlongs: 在電池上面 04/19 10:17
推 EPIRB406: 現代也可以考慮 04/19 10:18
→ stud0361411: 現代油電是認真的嗎？Ioniq Hybrid的積碳問題解決了 04/19 10:28
→ stud0361411: 沒啊？ 04/19 10:28
→ hank12332: 積碳不就是為了應付歐盟法規那個濾網而已 04/19 10:29
→ stud0361411: 一樣是歐盟法規，豐田的怎就沒看到一樣的問題？ 04/19 10:33
→ stud0361411: 打現代油電積碳搜尋就一堆文章苦主了，竟然還有人推 04/19 10:36
→ stud0361411: 現代油電 04/19 10:36
推 Xconqueror: 樓上，是你要更新一下資訊吧，積碳就清濾網而已 04/19 10:41
→ Xconqueror: 現代油電可以把電的動力真正的完全輸出，跟雙田不一樣 04/19 10:42
推 kimisawa: 唉 不是 Tucson油電的能耗輸RAV4很多 04/19 10:47
推 maniaque: 簡單講,十年前的油耗標準,靠引擎調教就可以達成 04/19 10:47
→ kimisawa: 所謂可以把電完全輸出是在輸出什麼 04/19 10:48
→ maniaque: 所以各車廠大家對於油電這個架構,並不是那麼熱衷投入研 04/19 10:48
→ maniaque: 發,所以變成牛頭一家獨大的局面 04/19 10:48
→ maniaque: 但時空改變,現在碳排油耗什麼的條件日益嚴苛 04/19 10:48
→ maniaque: 才比較認真的這幾年有投入油電技術發展 04/19 10:49
→ kimisawa: 美國路上不少10幾年 10幾20萬英里豐田油電 04/19 10:49
→ maniaque: 各種油電技術的導入實作 04/19 10:49
→ maniaque: 每家有每家的技術考量 04/19 10:50
→ kimisawa: 現代油電之前用豐田同期的差不多歲死光了 04/19 10:50
→ stud0361411: 原來買車只需要看動力就好啊(筆記)，然後樓主也有問 04/19 10:50
→ stud0361411: 到後勤保固妥善，在那邊只講動力是？ 04/19 10:50
→ maniaque: 不一定非得走豐田的行星齒輪架構 04/19 10:50
→ maniaque: 阿至於技術研發,總得有磕碰,總得有小白鼠買單才有後續 04/19 10:51
推 GoGoBingo: 搭過韓國車，誰還會去搭日本車？ 04/19 10:53
推 yellowsayshi: 看群組現代油電多元跑到26萬了 04/19 10:53
推 EPIRB406: tucson一年稅金比rav4油電便宜一萬，拿來加油可以跑很遠 04/19 10:54
→ stud0361411: 大家是不是都沒注意到是樓主朋友要在美國買車，不是 04/19 10:55
→ stud0361411: 在台灣用那低能稅金級距 04/19 10:56
→ pf775: 韓國車聽說毛病很多 04/19 10:56
推 drcula: 美國韓車保固十年，比日本車還保值，當然夯到炸 04/19 10:57
推 huangboy31: e-power可以看看 04/19 10:57
推 cityport: 油電除了雙田，其他都不用看 04/19 11:03
→ cityport: 韓國車在美國保固期那麼長，是因為品質太差開幾年就爛掉 04/19 11:04
→ cityport: 美國人也不是白痴，買車一樣是中產買雙田，黑人買日產 04/19 11:05
推 GoGoBingo: 樓上邏輯是不是怪怪的XD 品質差反而不敢給太久的保固吧 04/19 11:06
→ cityport: 誰要買一過五年就everything falling apart的韓國車？ 04/19 11:06
→ cityport: 不延長保固，誰要買你的韓國車？ 04/19 11:08
推 GoGoBingo: 都什麼年代了…還在韓國車品質差，數據會說話，可以自 04/19 11:08
→ GoGoBingo: 己查一下 04/19 11:08
→ cityport: 什麼數據？新車價格二手車價格，都擺在網路上 04/19 11:10
→ cityport: 他在抖賣的價格比仙草還便宜，這就是你要的數據 04/19 11:10
→ cityport: 整天捧韓國車，就是不敢面對現實 04/19 11:11
→ elvis30901: 台灣是吧，畢竟台灣只有那麼幾台車 04/19 11:11
推 kimisawa: 講稅金認真？？？ 美國哪裡的稅金問題 04/19 11:13
→ cityport: 美國很多人會買現代，是因為連日產都買不起 04/19 11:13
→ GoGoBingo: 人家都有統計妥善數據了，是多不能接受韓國車比你的納 04/19 11:14
→ GoGoBingo: 智捷好啊@@ 04/19 11:14
→ cityport: 美國哪來的納智捷？ 04/19 11:15
→ cityport: 納智捷只有你們台灣才有，美國這裡沒有 04/19 11:16
推 kimisawa: 美國同樣2022的油電 土桑二手價格低RAV4 04/19 11:16
→ kimisawa: 至少2成以上。但新車價格差不多 04/19 11:17
→ stud0361411: 車子這種落地就折半的，看二手價真的最準，硬要在那 04/19 11:19
→ stud0361411: 邊護航真的沒什麼意義啦 04/19 11:19
→ kimisawa: 另外講保固 美國豐田油電系統現在都保8年 04/19 11:19
→ cityport: 美國人買車就是皮卡大休旅買美國牌，一般休旅轎車買日本 04/19 11:19
→ kimisawa: 包括電池 所以講現代的保固也沒什麼優勢 04/19 11:19
推 kimisawa: 這樣說 打算長期持有->豐田 短期租貸隨便 04/19 11:22
→ kimisawa: 美國很多人都是lease個兩三年就換車 04/19 11:23
→ cityport: 現代想在美國對上雙田，先追上日產再說啦 04/19 11:23
→ cityport: 銀行現在都不給lease超過3年，因為有些車跌價太可怕 04/19 11:25
推 kimisawa: 其實起亞加現代超過日產不少了 04/19 11:25
→ kimisawa: 美國現代這幾年很不行 車型沒競爭力 04/19 11:26
→ kimisawa: *日產 04/19 11:26
→ cityport: 雙田要lease整整三年很容易，有些牌是一年續約最多三年 04/19 11:27
推 n7593111: 哪邊的評價啊，很好奇，油電居然可以韓國>雙田 04/19 11:27
→ kimisawa: ****日產沒競爭力 04/19 11:27
推 wjes30325: 台灣路上也開始出現豐田四代油電開到40萬km的計程車了 04/19 11:28
→ cityport: JD cash power吧，不然一般排行都是雙田霸榜 04/19 11:28
→ wjes30325: 如果神a或cc rav4再用上五代油電 一桶hybrid糨糊呀 04/19 11:28
推 lota: https://bit.ly/447IPCh 這篇嗎？ 04/19 11:30
→ lota: 現代電池是8年保固還不限里程，豐田則有限里程 04/19 11:32
→ lota: 敢不限里程，應該說現代對電池很有信心？ 04/19 11:33
推 GoGoBingo: 剛看歐洲，2023現代集團整年銷量贏豐田集團不少，怎麼 04/19 11:33
→ GoGoBingo: 說 04/19 11:33
→ GoGoBingo: 還是歐洲人不懂車？ 04/19 11:33
→ cityport: 因為歐洲人愛修車啊！！！ 04/19 11:34
→ cityport: 法國車義大利車的妥善率可以搞到比美國車還差 04/19 11:35
推 GoGoBingo: 是是是 你說的都對 04/19 11:35
→ cityport: 美國人沒有歐洲人那麼愛修車啦 04/19 11:36
→ cityport: 我說的當然是對的啊，韓國車就是比雙田差 04/19 11:37
推 GoGoBingo: 對 你都是對的XD 04/19 11:37
→ maniaque: 現在打八年不限里程,就跟當年現代車為了攻占美國市場 04/19 11:37
推 ssss7711: 什麼年代了還拿ioniq hybrid那顆上一代系統來救援 04/19 11:37
→ maniaque: 現代 04/19 11:37
→ maniaque: 類似,要減少客戶疑慮就是這樣的產品保固操作 04/19 11:38
推 n7593111: 原來是講油耗部分，以為是在說可靠度 04/19 11:38
推 kimisawa: 現代是10年10萬英里 哪來不限 04/19 11:41
→ cityport: 現代的電車遲早跟他的油車一樣是10年不限里程保固 04/19 11:43
→ cityport: 負面新聞一直報出來，八年怎麼夠？ 04/19 11:43
→ kimisawa: 另外這些保固只是講好聽而已。美國人一年平均 04/19 11:44
→ kimisawa: 是1萬5英里。先頂到10萬英里機率高多了 04/19 11:44
→ cityport: 加拿大政府都已經盯上現代的電車了，抱怨實在太多 04/19 11:44
推 kimisawa: 到底是誰一直說現代電池無限里程保固？ 04/19 11:47
→ kimisawa: 美國明明就是10年10萬 04/19 11:48
推 GoGoBingo: 又是哪裡來的消息啦XD 我只查到豐田加拿大公司對7000多 04/19 11:48
→ GoGoBingo: 名車主發出停駛警告，因為安全氣囊故障致死 04/19 11:48
→ kimisawa: 以美國的平均開車里程 8年10萬 跟 10年10萬沒 04/19 11:49
→ GoGoBingo: https://reurl.cc/YE6Mm4 04/19 11:49
→ kimisawa: 啥不同。正常開大概6年就頂到10萬英里了 04/19 11:49
→ kimisawa: https://mobilesyrup.com/2023/06/19/hyundai-ioniq-5- 04/19 11:51
→ kimisawa: ev-nhtsa-investigation-power-issue/ 04/19 11:51
→ kimisawa: 英文查新聞很難嗎 04/19 11:51
推 zark07222: 美國車跟台灣給你的又不一樣，台灣給你的永遠都是殘障 04/19 11:51
→ zark07222: 乞丐版，但是以台灣的市場來看目前油電還是只有豐田能 04/19 11:52
→ zark07222: 稱霸，其他的都是撿屑屑而已。至於你說的韓車，這個數 04/19 11:52
→ zark07222: 據應該是電車不是油電吧，他們油車搞不起來呀 04/19 11:52
→ kimisawa: 你貼的豐田新聞是針對之前氣囊問題還沒回廠的駕駛發出 04/19 11:52
→ kimisawa: 的警告 10年前的車 內文不看？ 04/19 11:53
推 je891107: 拜託別來買韓車，害我等好久 04/19 11:54
推 lota: 現代電池保固不是8年不限里程？ 04/19 11:55
→ lota: https://i.imgur.com/X7XIJ4m.jpeg 04/19 11:55
→ lota: 官網上介紹也是這樣 04/19 11:56
推 kimisawa: 早就改了 至少美國現在是10年10萬英里 04/19 11:56
推 GoGoBingo: 我看不看內文乾你什麼事@@ 所以2018 RAV4 加拿大召回一 04/19 11:57
→ kimisawa: 就說援助po 是問美國了 一直拿台灣是在亂嗎 04/19 11:57
→ GoGoBingo: 堆會起火的RAV4 怎麼說 04/19 11:57
→ GoGoBingo: https://reurl.cc/mM9WO7 04/19 11:58
→ kimisawa: 沒怎麼說 就電線因為外露腐蝕 招回都好了 04/19 11:58
→ GoGoBingo: 坐等護航 04/19 11:58
推 lota: 在台灣PTT車版，講台灣不是很正常？又沒說只能講美國 04/19 11:58
→ kimisawa: 笑死耶 2018 04/19 11:59
→ kimisawa: 就招回修好要護航什麼？ 04/19 11:59
推 n74042300: 護航仔呢 04/19 12:00
→ kimisawa: Port車版發文問美國選車 回台灣保固跟稅金 04/19 12:01
→ kimisawa: 好喔 04/19 12:01
推 GoGoBingo: https://reurl.cc/bVRZQo 04/19 12:01
→ kimisawa: 美國公布前十可靠車種 現代起亞可是一台都 04/19 12:02
→ GoGoBingo: 新車馬上燒 怎麼說 坐等護航 04/19 12:02
→ lota: 標題是問油電車只能選豐田嗎？又沒（限美國）... 04/19 12:02
→ kimisawa: 沒上榜 04/19 12:02
→ kimisawa: 2018新車 好喔 所以最後燒了幾台？ 04/19 12:03
→ lota: https://bit.ly/4b0bPht 04/19 12:03
推 GoGoBingo: https://reurl.cc/z1z206 04/19 12:04
→ GoGoBingo: 怎麼說 04/19 12:04
→ GoGoBingo: 呵呵 怎樣都可以蝦護航 04/19 12:04
推 kimisawa: Why So Many Hyundai, Kia, and Genesis Vehicles Are 04/19 12:04
→ kimisawa: Getting Recalled for Fire Risks 04/19 12:05
→ kimisawa: https://www.consumerreports.org/cars/car-recalls-de 04/19 12:05
→ kimisawa: fects/why-so-many-hyundai-kia-vehicles-get-recalled 04/19 12:05
→ kimisawa: -for-fire-risk-a1169940635/ 04/19 12:05
→ kimisawa: 消費者報告為何許多現代起亞起火招回 04/19 12:06
→ kimisawa: 貼新聞大家都會啊 04/19 12:06
→ kimisawa: 算了你看不懂英文 04/19 12:06
推 GoGoBingo: https://reurl.cc/z1bggV 04/19 12:07
→ GoGoBingo: 要貼一起貼啊 還是你中文英文都看不懂？ 04/19 12:08
→ GoGoBingo: 呵呵 04/19 12:08
推 GoGoBingo: 所以豐田起火到底怎麼說啦 不要只會批評韓國車啊XD 04/19 12:09
推 GoGoBingo: 笑死 貼英文新聞貼出優越感 04/19 12:10
推 afune12369: 看yt頻道張小車那才是真的 你這朋友是假的吧 04/19 12:11
→ JER2725: 油電技術就雙田領先 04/19 12:22
→ ssss7711: 只有豐田，本田技術還待驗證 04/19 12:23
推 jimmy911112: 妥善率，開豐田油電五年10萬每萬回廠機油自備，費用 04/19 12:24
→ jimmy911112: 不到一千 04/19 12:24
推 SALEENS7LM: 無論什麼車，選豐田準沒錯，也只有澱粉跟中韓粉愛亂 04/19 12:29
→ SALEENS7LM: 黑一通豐田了，這就是世界第一車廠的宿命 04/19 12:29
→ EPIRB406: 美國的話高速多說不定tucson還比較省油，市區的話THS比 04/19 12:30
→ EPIRB406: 較省 04/19 12:30
推 infinite1234: 樓上，8891實測，Tucson反而是高速油耗輸RAV4比較多 04/19 12:32
→ infinite1234: #1aKEa10g (car) 韓系跟豐田油電的比較可以參考這篇 04/19 12:34
→ infinite1234: 內文 04/19 12:34
推 EPIRB406: 看美國epa兩台高速都38 04/19 12:36
→ ilovedirk41: 電動車首選 BZ4X 豐田就是棒 04/19 12:36
→ EPIRB406: 現代油電也出蠻久的，沒看到什麼災情 04/19 12:37
→ cityport: 現代的車在美國一般是10年保固5年全保..記得還只有8年時 04/19 12:40
推 DSAndres: Ioniq Hybrid才賣幾台？群組一堆營業車開30.40萬沒換過 04/19 12:40
→ cityport: 二手價非常慘烈..之後才一路延到10年/5年 04/19 12:40
→ DSAndres: 大電。豐田鎳氫呢？豐田油耗略有優勢我承認，但動力輸 04/19 12:40
→ DSAndres: 出和系統耐久，豐田不見得還是第一了。 04/19 12:40
→ cityport: 現代的電車哪沒災情?? 北美一堆..不然怎麼又延長保固 04/19 12:41
推 infinite1234: 樓上，就積碳啊；當然有人會說只是積濾網換掉就好， 04/19 12:42
→ infinite1234: 問題是那個濾網也不好拆，總得來說就是設計不良， 04/19 12:42
→ infinite1234: 原廠當初沒想到會積那麼快。至於你說的油耗大概就EP 04/19 12:43
→ infinite1234: A或實測差異 04/19 12:43
→ cityport: 最近現代被砲轟的是電車電池衰退太快..回廠要求出保維修 04/19 12:43
→ cityport: 現代請顧客吃冷筍 04/19 12:43
→ cityport: 有沒有台灣三星的既視感?? 韓國人真的很會請吃冷筍 04/19 12:45
推 infinite1234: 豐田鎳氫耐用性也是一堆營業車驗證過了 04/19 12:45
→ cityport: 積碳的問題好像買的人都有心理準備了..比買納智捷還堅定 04/19 12:46
→ ilovedirk41: 電池衰退太快 台灣的嗎 04/19 12:48
→ cityport: 豐田的油電世界第一..這是各車廠都承認的呀..目前也只有 04/19 12:48
→ cityport: 本田比較追得上..其他跑去玩電車就是因為追不上呀 04/19 12:49
→ ilovedirk41: 樓上怎麼看比亞迪的DMI 系統 04/19 12:50
→ cityport: 北美的ionig..賣了很多年..問題很多才又把保固拉長 04/19 12:50
→ cityport: 誰管BVD..美國又不能賣..BVD聽說跳過美國直攻南美去了 04/19 12:52
→ DSAndres: 你知道Ioniq Hybrid北美上市時是電池Lifetime Warranty 04/19 12:53
→ DSAndres: 嗎？還延長咧 04/19 12:53
推 tony890415: 豐田油電在強電機時代沒優勢了 駕駛體驗差 04/19 12:56
→ tony890415: 不如比亞迪DMI 04/19 12:57
→ youkisushe: 只有豐田 然後一小段距離到honda再來就是others 04/19 12:57
→ youkisushe: 不要買異拋噁 真的很鳥 04/19 12:58
推 EPIRB406: 積碳不是正常怎麼變災情？ 04/19 13:01
推 infinite1234: 因為低里程就積碳啊，如果正常，當初原廠清積收一萬 04/19 13:05
→ infinite1234: 元怎麼會被靠腰？ 04/19 13:05
推 infinite1234: 如果你覺得正常，又怎麼會網路鬧大後，原廠才改「保 04/19 13:08
→ infinite1234: 內」收800清積？ 04/19 13:08
推 n7593111: 韓車油電真的那麼好，MAZADA SUBARU FORD在某些車款油 04/19 13:11
→ n7593111: 電技術合作怎麼不找韓車是找豐田，你比專業的車廠還要 04/19 13:11
推 EPIRB406: 800喔！那便宜阿！豐田PRIUS的水泵也是耗材一個換下去一 04/19 13:11
→ n7593111: 懂油電製造技術？那台灣靠你了啊！呵呵 04/19 13:11
→ EPIRB406: 萬多也沒看人在抱怨 04/19 13:11
→ EPIRB406: 有些人對韓國廠牌就比較苛刻，像過保螢幕出問題iPhone 04/19 13:13
→ EPIRB406: 也有災情人家用戶乖乖去修，三星就要吵優惠價 04/19 13:13
推 aw7square: 韓國車聽說很容易被偷 04/19 13:18
→ ssss7711: 現代的積碳是EGR管路上的濾網積碳，然後EGR應該每家車廠 04/19 13:20
→ ssss7711: 都有只是濾網就不一定了 04/19 13:20
→ proepi: 豐田獨步全球 其他車廠(包含BMX)用輕油電來蹭 04/19 13:23
推 infinite1234: 清積照網路案例是15000到20000公里一次，請問水泵是 04/19 13:25
→ infinite1234: 多少里程換一次？更別說清積800元是原廠保內給的優 04/19 13:25
→ infinite1234: 惠喔，過保原廠還認不認就不好說了 04/19 13:25
推 zx2751206: 過保不用1萬啦，收5000絕對就該該叫了，比保養機油還 04/19 13:32
→ zx2751206: 貴 04/19 13:32
推 Xconqueror: 誰跟你只講動力，那我也可以說你只講油耗啊 04/19 13:32
→ Xconqueror: 不一樣的設計概念去迎合不同人的需求，並沒有誰好 04/19 13:33
推 Samurai: 油電唯一豐田 04/19 13:39
推 austin0353: 若不懂不同系統的利弊就還是買豐田 04/19 13:45
→ greenx: 沒錯 油電就是等於豐田 04/19 13:45
→ greenx: 要買其他牌油電去買啊 沒人說不行 04/19 13:46
推 loungelover: 別人油電沒問題 就你現代油電有問題 問過拆濾網工錢 04/19 13:49
→ loungelover: 了嗎 04/19 13:49
推 demon159000: 還有歪L啊 應該也是豐田的油電系統吧 04/19 13:53
推 reallocust: 土桑1.6T+h那油電系統看eAxle結構跟Bosch的整套方案 04/19 13:59
推 lota: 當初積碳收費高，是原廠搞全管路清洗，後來發現只要濾網清 04/19 13:59
→ reallocust: 其實非常類似,有可能現代也是買Bosch的方案,別家要也 04/19 13:59
→ lota: 洗就好...所以收費已經固定了 04/19 13:59
→ reallocust: 是直接找Bosch買就好 04/19 13:59
→ lota: 所以沒看車主也沒在Care了，就旁人在喊熱 04/19 14:00
→ lota: 不過也是沒其他可以黑，只好一直提積碳，就像別人講豐田就 04/19 14:10
→ lota: 提漏水一樣 04/19 14:10
推 EPIRB406: 豐田三代的油電電池其實沒那麼耐用，休旅款大概十幾萬要 04/19 14:13
→ EPIRB406: 換，那時候台灣只有5年12萬保固而已，其他家有8年16萬或 04/19 14:13
→ EPIRB406: 不限里程 04/19 14:13
推 foxvera: 您在美國嗎？ 04/19 14:20
推 a0921387223: 油電第一名就豐田啊 04/19 14:21
推 ginobili62: 繼續開油車就好+1 04/19 14:24
推 infinite1234: 問題是拆濾網也要費工，這樣不是更著實了韓系油電設 04/19 14:34
→ infinite1234: 計沒人家那麼好？上面提到動力，同樣8891實測，Tucs 04/19 14:34
→ infinite1234: on馬力比較大，零百贏約1秒，但實際下賽道，單圈成 04/19 14:35
→ infinite1234: 績卻只贏0.1秒 04/19 14:35
→ PennyFinn: 如果你自己是T牌油電車主 04/19 14:35
→ PennyFinn: 也沒有特別的心得可以推薦朋友的話，就叫他買看順眼的 04/19 14:35
噓 ms19889120: 韓黑：一律積碳 04/19 14:41
推 cross4678: RAV4油電不錯開，但隔音不好，引擎充電的聲音很恐怖， 04/19 14:58
→ cross4678: 而且蠻突然的，不管在車內外都超大聲，挺沒質感的，甚 04/19 14:58
→ cross4678: 至有廉價感，可能要買到Lexus 較高階的隔音才會比較好 04/19 14:58
推 EPIRB406: lexus引擎一樣的一樣很吵 04/19 15:10
推 watch123: 不論油、油電、電，豐田都是最頂的 04/19 15:22
→ ionhot: CC的引擎充電才可怕 連業務自己都以為是故障 04/19 15:31
→ ionhot: lexus的引擎充電也是很吵 並沒有好多少 04/19 15:31
→ cross4678: 感謝樓上幾位分享，我家是開RAV4，我以為Lexus的底盤 04/19 16:09
→ cross4678: 隔音跟引擎室隔音有比較好，原來充電也是很吵 04/19 16:09
推 EPIRB406: 引擎充電大概就拉到3000轉最佳效率區間，你一般油車怠速 04/19 16:19
→ EPIRB406: 頂多1000轉，高速2000轉左右，3000轉當然覺得吵，不過大 04/19 16:19
→ EPIRB406: 概運轉個2-3分鐘就停了 04/19 16:19
推 gary82gary: Toyota的油電，個人覺得爛死了，跟自動啟停那種突然介 04/19 16:29
→ gary82gary: 入感覺一樣突兀，優點就是等紅燈安靜，起步安靜 04/19 16:29
→ EPIRB406: 如果可以慢慢拉轉的話好像會比較好，不過行駛的話油電切 04/19 16:32
→ EPIRB406: 換沒什麼感覺的。 04/19 16:32
推 jackie0414: 引擎充電真的吵 幸好一次時間大概就2-3分鐘 04/19 16:37
推 maniaque: 然後吹冷氣可以撐30分鐘附近 04/19 16:56
→ cross4678: 行進間油電切換還是蠻明顯的，但沒引擎充電那麼恐怖。 04/19 17:09
→ cross4678: 充電後可以吹冷氣30分？好厲害，我家的只能吹10分左右 04/19 17:09
→ maniaque: 之前有網紅有測吧,在河邊公園還是哪,兩台Altis測一天 04/19 17:17
→ maniaque: 開冷氣的油耗 04/19 17:17
→ maniaque: 油耗兩台差了三倍 04/19 17:17
→ maniaque: 至於發電充電後的電力能夠支持冷氣多久,也要看現主時是 04/19 17:18
→ maniaque: 怎樣的室外/車內溫度 04/19 17:18
→ SCYAzure: 沒耶，e:hev、e-power都很好，多比較看看，取向不同 04/19 17:22
→ SCYAzure: 像我追求的電驅感，豐田只能是最下位，看你的需求囉 04/19 17:23
推 gary82gary: 只要求會動妥善的話選豐田可以，但我坐過豐田油電計程 04/19 17:36
→ gary82gary: 車cc神A，camry或是irent的Prius真的引擎介入時太明顯 04/19 17:36
→ gary82gary: 很怪 04/19 17:36
→ gary82gary: Lexus的混動目前沒體驗過，不知有無豐田的突兀 04/19 17:37
→ tyantmf: 對 04/19 17:57
推 Kocs: 請問本田的e:hev引擎介入時是不是比較無感（不突兀）? 04/19 18:13
→ qweasd5517: 可以看看Nissan 的e-power 04/19 18:33
推 soulllful: 油電我喜歡本田大於豐田，豐田的油電是走極致省油的路 04/19 18:58
→ soulllful: 線 04/19 18:58
推 ssss7711: e-power我個人不推啦，發電用的引擎上vc-turbo感覺就是 04/19 19:42
→ ssss7711: 過度產品，正常弄個發電效率高的就好了 04/19 19:42
→ royyer: 你要省油就是豐田油電，但性能也是最爛的 04/19 19:51
推 axeorz: 又一堆感覺派的，叉垂e power四驅+零百7秒 油耗還能到17 04/19 20:13
→ axeorz: 左右。後驅136匹，不是像RAV4那種擺好玩的四驅。國外一堆 04/19 20:13
→ axeorz: 測試越野的影片，現在混合動力在日系就NISSAN這套在動力 04/19 20:13
→ axeorz: 和油耗最平衡，e power這麼爛的話，HONDA為啥要跟NISSAN 04/19 20:13
→ axeorz: 合作油電和純電技術的發展。 04/19 20:13
→ ssss7711: 連基本的邏輯觀念都沒有再怎麼說都沒用，就單純發電需要 04/19 20:23
→ ssss7711: vc-turbo？明明就是沒其他引擎只好裝上去，等之後發電 04/19 20:24
→ ssss7711: 用的引擎開發好了就換了啦 04/19 20:24
推 axeorz: VC turbo都得了好幾年的引擎大獎，為了因應四驅所要的瞬 04/19 20:24
→ axeorz: 間大量出力才會使用。單純發電用熱效率可以接近50趴，不 04/19 20:24
→ axeorz: 然當然用NA引擎就好。說實在的現在日系三大家的混合動力 04/19 20:24
→ axeorz: 各有優缺點，不用嘴賤酸另一家。NISSAN是日系最早開發純 04/19 20:24
→ axeorz: 電平台，當然研究方向跟豐田不同。光是不同一般大陸增程 04/19 20:24
→ axeorz: 式混合動力，e power用一顆高功率小電池就能達到充放電平 04/19 20:24
→ axeorz: 衡就知道電控水平很厲害了 這系統去年日本最佳科技大 04/19 20:25
→ axeorz: 獎，全球也獲獎無數。評審都豬頭三？ 只能說不愧是行銷的 04/19 20:25
→ axeorz: 豐田，總是一堆腦粉到處攻擊其他廠家。 04/19 20:25
→ axeorz: 看樓上發言就知道腦粉的無知，連數據都沒查過就來酸。VC 04/19 20:27
→ axeorz: turbo造價比一般NA引擎貴多少，拜託別丟人顯眼的亂發言了 04/19 20:27
→ ssss7711: 明眼人都知道這套系統怎樣能更好，目前沒改就是現階段沒 04/19 20:36
→ ssss7711: 有合用的，樓上你可以繼續你的表演 04/19 20:36
推 axeorz: 哈XD明眼人？ 就你最懂車，用一堆無法量化的感覺來評斷別 04/19 20:54
→ axeorz: 家的技術。 日系每家技術都有自己優點很難理解嗎？ 就你 04/19 20:54
→ axeorz: 用單一油耗判斷還是虛無縹緲的感覺一句話來酸別人的心血 04/19 20:54
→ axeorz: 不會顯得你很厲害。 電爆你真的很爽謝謝喔 04/19 20:54
→ ssss7711: 我講的就是感覺你就感覺電爆我了，在下佩服佩服 04/19 20:56
→ ssss7711: 好了不說了，看到有人為了我幾句話就寫作文實在過意不去 04/19 21:01
→ ssss7711: ，還是去做別的事好了 04/19 21:01
推 gostt: CRV Hybrid 完勝THS系統 04/19 21:26
推 Wkkj: 電車什麼時後開始收稅 我就支持 04/19 22:50
推 cityport: 反正油電選雙田絕對不會後悔..e-power其實算另闢戰場 04/20 01:14
推 Crazyloveyou: 對 04/20 01:41
推 axeorz: 同意樓上，如果油耗是唯一選車標準的話。雙田油電真的不 04/20 01:52
→ axeorz: 錯。e power則是混合動力中提供性能與油耗都不錯的另一個 04/20 01:53
→ axeorz: 選擇。尤其車廠從電池，車體減重靜音還有引擎都下足功夫 04/20 01:53
→ axeorz: 也有得獎的肯定。實在不需要說的這麼一文不值，簡單的架 04/20 01:53
→ axeorz: 構要得到高效的表現沒有這麼容易。 04/20 01:53