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噓 matt404g : 台灣交通混亂就是各地規則不一，待轉區用意並非使騎 12/13 09:19
→ swearflycc : 我贊同一起轉啊 反正適者生存嘛 撞一撞 淘汰一些人 12/13 09:19
→ matt404g : 車駕駛方便，而是使馬力無法跟上車流之車輛的中繼點 12/13 09:19
→ swearflycc : 也不是不行啦 12/13 09:20
→ matt404g : ，而待轉路線幾乎需靠車道最外側，明顯與右轉車輛 12/13 09:20
→ matt404g : 有所衝突 12/13 09:20
推 leo255112 : 排到會溢出來真的不知道怎麼排的 12/13 09:20
噓 philip2364 : 你想過待轉比較危險嗎？ 12/13 09:20
→ leo255112 : 有的還直接去吃隔壁車道，真的是仗著一般人不敢撞 12/13 09:21
→ leo255112 : 他 12/13 09:21
推 ulove : 不菜也不喜歡待轉耶！或說希望可以自己選要不要待轉 12/13 09:21
→ hank12332 : 總之我認為四輪或二輪考照制度都要再次檢討 12/13 09:22
→ swearflycc : 待轉比較危險？ 在馬路上都很危險吧 笑 12/13 09:22
→ ulove : 有些路口都直接寫免待轉了，對不熟路的人根本是陷阱 12/13 09:23
→ ulove : 附註我從不鑽車也不喜歡鑽到停等區 12/13 09:23
→ leo255112 : 我騎車都跟著四輪一起排隊，也沒在靠右騎，跟上車 12/13 09:24
→ leo255112 : 流順順騎騎了到現在沒被逼過，自小客正常駕駛還是 12/13 09:24
→ leo255112 : 佔大多數 12/13 09:24
→ leo255112 : 明明可以正常騎，一天到晚幻想被逼，真不知道到底 12/13 09:25
→ leo255112 : 是為了方便還是安全 12/13 09:25
→ swearflycc : 正常當然佔多數啊 但只要遇到一次不正常的 那就看 12/13 09:25
→ swearflycc : 你平常有沒有做好事了 12/13 09:25
→ hank12332 : 跟著排隊讓人感到舒服，最討厭緊貼在你車身旁那種 12/13 09:25
噓 philip2364 : 沒在待撞區被撞過真的是二輪菜比八欸 12/13 09:28
→ swearflycc : 你要先了解 在待轉區被撞 是四輪的問題 還是待轉區 12/13 09:29
→ swearflycc : 的問題？ 12/13 09:29
→ swearflycc : 我真不知道是你菜 還是不想思考？ 12/13 09:30
噓 rvd8164 : 天才 12/13 09:30
→ swearflycc : 那路上到處都會發生車禍被撞 是不是你都不要上路了 12/13 09:30
→ swearflycc : ？ 12/13 09:30
推 az400570437 : 待轉絕對比較安全 12/13 09:31
推 primeblue17 : 四輪體積大 開到哪都還是會乖乖排隊 12/13 09:31
→ primeblue17 : 但二輪不是哦 二輪光停紅燈 都能吃對向停了 12/13 09:31
→ primeblue17 : 這種騎乘觀念鬼島不可能會有所改變的 12/13 09:31
→ primeblue17 : 看到方向燈還會爆衝硬穿的一堆 12/13 09:31
→ primeblue17 : 轉彎剪你線的更少一大堆 馬路都蛇行 12/13 09:31
→ swearflycc : 其實用點腦袋思考 未來會更光明 不是一味著批評待 12/13 09:31
→ swearflycc : 轉區不好 12/13 09:31
→ ac8628 : 有些待轉區是硬劃出來的待撞區。 12/13 09:34
→ swearflycc : 你在路上看到障礙物會不會閃開？ 如果會 來待撞區 12/13 09:36
→ swearflycc : ？ 如果不會 麻煩告訴大家你在哪裡出沒 大家可以離 12/13 09:36
→ swearflycc : 你遠一點 12/13 09:36
→ swearflycc : 我真懷疑你們這些說待撞區的 該不會看到路邊違停車 12/13 09:37
→ swearflycc : 也直接撞上去吧？ 12/13 09:37
→ matt404g : 當右轉還需先關門時就知道道路設計的重要性 12/13 09:42
→ hank12332 : 想鑽漏洞吃自助餐的你也防不了 12/13 09:43
→ hank12332 : 但是爭取到權利後，受惠的是大多數人，這就足夠了 12/13 09:44
→ zo6596001 : 待轉的規則目前很畸形，建議要修一下。 12/13 09:46
→ zo6596001 : 像是第一次騎的路，沒有辦法知道前面是否強制待轉 12/13 09:49
→ zo6596001 : （信義區靠近信義快速道路有一條地下道，入口處沒 12/13 09:49
推 Angesi : 機車和汽車左轉一起排隊？ 理想很美好 現實很殘酷 12/13 09:49
→ zo6596001 : 有禁行機車，但是出口處有） 12/13 09:49
→ zo6596001 : 還有T字型路口明顯沒有空間待轉，但是還是要強制待 12/13 09:50
→ zo6596001 : 轉。 12/13 09:50
推 zo6596001 : 還有原本右側兩線道沒禁行機車，下個路口只剩一條 12/13 09:54
→ zo6596001 : 沒禁行機車 12/13 09:54
→ zo6596001 : 台北車站前面也是迷之設計，機車不能直走。 12/13 09:55
→ matt404g : 駕駛素質重要，但待轉區已屬不合時宜的道路設計，道 12/13 09:57
→ matt404g : 路規則應盡量簡潔，引導駕駛快速正確決策，台灣交通 12/13 09:57
→ matt404g : 卻頭痛醫頭，全國交通更加複雜，車禍總數自然居高 12/13 09:57
→ matt404g : 不下 12/13 09:57
噓 lang0720 : 聽你在泉，有些待轉區根本停不下3台機車，上下班最 12/13 09:59
→ zo6596001 : 大直橋用雙白線分隔不同方向、車種，等於走錯路只 12/13 09:59
→ zo6596001 : 能硬著頭皮繼續錯下去，不然就跨雙白線。 12/13 09:59
→ lang0720 : 少快20台要待轉，通通停到車道上，還說待轉區沒問 12/13 09:59
→ lang0720 : 題？ 12/13 09:59
推 chair209 : 會塞到隔壁車道的狀態，其實不管直接左轉還是待轉都 12/13 10:00
→ zo6596001 : 而且大直橋靠直覺（右轉後要走最右側車道，機車靠 12/13 10:01
→ zo6596001 : 右走）100%會走錯。 12/13 10:01
→ chair209 : 會發生，只有一起排隊才比較可以避免這個問題 12/13 10:01
→ zo6596001 : 藍藍路迴轉會跟左轉車相撞、左轉專用道的數量大於 12/13 10:04
→ zo6596001 : 左轉後車道數量。 12/13 10:04
→ juju70302 : 路口車流交織最嚴重，所以最容易發生車禍；待轉區讓 12/13 10:08
→ juju70302 : 機車在路口多等一個紅綠燈，當然更危險。你塞在內側 12/13 10:09
→ juju70302 : 跟汽車一起排隊至少只有前面幾台會突出到路口 12/13 10:09
噓 philip2364 : @swearflycc 你是想討論實務還是理想？你以為只有 12/13 10:13
→ philip2364 : 你在動腦？笑話 12/13 10:13
推 Magic0312 : matt404g philip2364 好了啦，你麼這群人永遠只會 12/13 10:16
→ Magic0312 : 跳針同一個論調，嗚嗚嗚你知道待轉的出發點嗎？嗚 12/13 10:16
→ Magic0312 : 嗚嗚你知道待轉比較危險嗎？嗚嗚嗚你知道待轉跟右 12/13 10:16
→ Magic0312 : 轉車衝突嗎？到底衝突在哪啦？ 12/13 10:16
推 Magic0312 : juju70302 哪裡多等一個紅綠燈？會不會算算數？而 12/13 10:19
→ Magic0312 : 且照你邏輯馬路如虎口，多騎一秒都是危險，那你有 12/13 10:19
→ Magic0312 : 沒有想過危險的是機車本身？為什麼要騎肉包鐵？ 12/13 10:19
推 uj2003 : 正確的設計本來就是防堵低素質駕駛行為的 當原po把 12/13 10:20
→ uj2003 : 問題歸因於素質而不是設計出發點就有問題了 12/13 10:20
→ bojan0701 : 待轉區危險，是劃設位置問題。很多待轉區是後來加 12/13 10:22
→ bojan0701 : 上，所以離路口太近而危險 12/13 10:22
推 etgoetgo : 聽說全世界只有台灣機車要待轉，所以... 12/13 10:26
→ zzahoward : 全世界也只有台灣機車密度那麼高阿 可能還有東南亞 12/13 10:28
推 chair209 : 現況汽車尖峰時間左轉，會需要等n個紅燈，才輪得到 12/13 10:30
→ chair209 : 左轉，機車幾乎沒這問題，待轉最多就是兩個紅燈 12/13 10:30
→ leo255112 : 沒錯，堆在外線跟路肩都是被大爺逼的 12/13 10:38
→ Bimmer3698 : 機車的數量跟體積，切西瓜的數量就是更高，左轉一天 12/13 10:39
→ Bimmer3698 : 到晚從汽車左側硬擠然後直直往左轉後的外側去，腦子 12/13 10:39
→ Bimmer3698 : 不知道出什麼問題，全部開放一起轉，不要講事故，各 12/13 10:39
→ Bimmer3698 : 種打結可預見。而且很多很多騎士都是哪個對自己爽挑 12/13 10:39
→ Bimmer3698 : 哪個做，左側往外側直切，右側往內側直切，在大車車 12/13 10:39
→ Bimmer3698 : 頭緊貼著交錯甚至急煞停下是常見的。 12/13 10:39
推 chair209 : 走一起左轉路口的時候，如果我是第一台車，一定預留 12/13 10:59
→ chair209 : 很多空間讓機車鑽，要先就先吧，不要跟我一起轉就好 12/13 10:59
推 iceking : 我也汽機車雙棲 但我就同意一起轉 汽機車同權 12/13 12:02
推 lll156k1529 : 沒有，我在台北市騎機車還是非常討厭待轉，某些不 12/13 12:20
→ lll156k1529 : 能左轉或左轉不方便的路口對於機車這種機動性強的 12/13 12:20
→ lll156k1529 : 載具來說很好處理 12/13 12:20
→ lll156k1529 : 我騎白牌野狼一樣乖乖排隊，不過確實像我這種人很 12/13 12:20
→ lll156k1529 : 少就是了，還很容易被大爺逼車 12/13 12:20
→ lll156k1529 : 重要的是不要併排行駛，不過我們政府完全不想宣傳 12/13 12:20
推 tigotigo5566: https://i.imgur.com/mKGTX6k.jpg 誰說只有台灣機車 12/13 12:21
→ tigotigo5566: 要待轉的？ 12/13 12:21
→ noirskakashi: 台灣駕照考試就是背條文，會爛成這樣跟政府比較有關 12/13 12:22
→ noirskakashi: 係。 12/13 12:22
噓 Neptune0125 : 要待轉沒問題啊，那為什麼要強制別人也一起待轉？ 12/13 12:29
噓 lonesomewolf: 棒棒 12/13 12:30
→ balberith : 有些交通安全宣導會強調路口很危險駕駛人應該保持 12/13 12:31
→ balberith : 路口淨空，但待轉區就設置在路口還經常會跟車輛行 12/13 12:31
→ balberith : 經路線太近或乾脆重疊，這是很詭異又矛盾的情況， 12/13 12:31
→ balberith : 更別提大部分待轉區根本不會或考慮車流僅是象徵性 12/13 12:31
→ balberith : 畫個小格子導致一堆機車停在格外，要人民淨空路口 12/13 12:31
→ balberith : 又要機車擠成一堆在路口，到底是想怎樣 12/13 12:31
→ chair209 : 劣根性驅使你沒格子的時候，照樣過去停在格子外 12/13 12:34
推 ptckimo : 同結論 12/13 12:53
→ tigotigo5566: 機車待轉格不夠的時候，正確的作法是到下一個路口右 12/13 13:00
→ tigotigo5566: 轉、右轉、再右轉。停出格子通通違法 12/13 13:01
推 jeff23031 : 只要是柯P說的我都支持 12/13 13:03
推 chair209 : 格子停不下很多方式可以選啦，你自己要選停格子外的 12/13 13:12
→ chair209 : 就不要推給別人，還說什麼是別人逼的 12/13 13:12
→ a901922001 : 那你要待轉的時候要打什麼燈 訴求的是不強制待轉 12/13 13:58
→ lang0720 : 臺南和緯路跟華平路口你告訴我下一個可以待轉的路口 12/13 14:03
→ lang0720 : 在哪？上班時間根本只有機車在走車道空的跟什麼一樣 12/13 14:04
→ lang0720 : 可悲兩段式左轉= = 交通毒瘤 12/13 14:04
推 chair209 : 沒有下一個，那有上一個嗎，或是你可以改時間避開容 12/13 16:01
→ chair209 : 易造成堵車的時間，總有辦法的。 12/13 16:02