Fw: [新聞] 消費者報告：電動車沒燃油車可靠,油電車獲得高評價！

作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 消費者報告：電動車沒燃油車可靠,油電車獲得高評價！ 時間: Thu Nov 30 12:12:31 2023 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: UDN 2.記者署名: 陳威任 3.完整新聞標題: 消費者報告：電動車沒燃油車可靠 油電車獲得高評價！ 4.完整新聞內文: 儘管現今車壇燃油車逐漸走向新能源車發展的分岔路口，甚至純電車款儼然成為接下來的 發展主力，但根據美國第三方評測機構Consumer Reports《消費者報告》公布2023年汽車 品牌可靠度調查結果，電動車的可靠性遠低於內燃機車款。 《消費者報告》從2000年至2024年車型年份共及超過33萬輛的車主收集數據顯示，儘管相 關零組件更少且傳動系統設計更簡單，但電動車的可靠性平均比內燃機汽車低了近八成。 插電式混合動力車的可靠性甚至更差，與傳統汽油動力車相比，其問題多出146%。有趣的 是，發展已久的傳統Hybrid混合動力車得分最高，與內燃機汽車相比，產生的問題減少了 26%。 《消費者報告》表明，電動車發展中出現的新技術意味著早期使用者在可靠性提高之前必 須解決一些問題。《消費者報告》汽車測試高級總監Jake Fisher接受外媒採訪時表示， 車輛或技術的生產時間越長，解決的錯誤就越多，而較早生產電動車的製造商正在提高可 靠性。 Fisher繼續建議，如果您想購買Tesla，你應該購買進行改款的Model 3，而不是Cyber truck，因為Model 3 已經生產多年，這意味著大部分生產缺陷已經修復。 另一方面， Cybertruck是一款全新的車輛，一旦上市，可能會遇到「許多成長的煩惱」。 在《消費者報告》的研究中，電動皮卡領域表現最差。該小組目前僅由兩輛車組成： Ford F-150 Lightning 和Rivian R1T。調查顯示，Ford正在處理與電池和充電相關的問 題，而Rivian則面臨製造品質和氣候控制功能等方面的挑戰。這證明無論是新的新創公司 還是傳統汽車製造商都無法免受電動車帶來的初期問題的影響。 這項研究最大的驚喜來自於傳統的HEV車款，被定位為最可靠的動力傳動系統類型。《消 費者報告》表示，這是因為傳統的油電混合技術已經存在多年，雖然不是當前最新最具話 題的科技，反而更能讓車主感到可靠。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://autos.udn.com/autos/story/7826/7608670 6.備註: -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701318107.A.302.html

推 scum5566: 油電車換大電池就好玩了 36.232.132.163 11/30 12:13

推 WeGoStyle: 油電混合才是王道 114.136.12.198 11/30 12:13

→ vsbrm: 油電車的缺點=油車缺點+電車缺點 42.77.7.123 11/30 12:16

推 ronga: 油電車才是王道+1 210.61.66.43 11/30 12:17

推 spring53287: 林志穎那一撞 老子直接賣電車 不是223.136.182.236 11/30 12:18

→ Killercat: 油電車換大電池也沒多貴好嗎 101.138.40.111 11/30 12:18

→ spring53287: 每個人都跟你一樣好運223.136.182.236 11/30 12:18

→ gw00086: 好 \我的油電加價賣 111.253.13.21 11/30 12:18

→ Killercat: 插電油電可能還貴一點 101.138.40.111 11/30 12:18

推 adiemusxyz: 充電跟電池技術沒突破前電車就是比不 49.216.81.224 11/30 12:20

→ adiemusxyz: 過油車 49.216.81.224 11/30 12:21

→ bigcho: 以後引擎就是發電機功能而已118.163.254.217 11/30 12:21

推 Js1233: 借轉車車版 59.124.114.77 11/30 12:21

推 YMDYMD : 因為油電幾乎只有豐田吧 11/30 12:27

推 MilkTeaMan : 有大英帝中國MG 11/30 12:28

→ henrk : 買油車規定半年回廠換東西，買電車兩年回去喝咖啡 11/30 12:31

推 Richie1105 : 豐田妥善率高=/=所有油電車妥善率高 11/30 12:34

推 cabin2501 : Toyota多數油電車款的大電池便宜 11/30 12:39

推 marunouchi : 電車每年浪費多少時間在充電 11/30 12:41

推 ankala : 油電集合油車要半年保養和電車的電池妥善 11/30 12:46

→ ankala : 還有比這個更糟的選擇嗎 11/30 12:47

推 EPIRB406 : 半年保養？一般都是一年或一萬阿！而且電池了不起10 11/30 12:51

→ EPIRB406 : 萬跟電動車一次要38萬起跳怎麼比 11/30 12:51

→ speedythief : 還在油電換大電池就好玩的記的買200塊的台積電 11/30 12:55

推 ShaNe1993 : 這只是證明車廠的可靠度跟他生產什麼車型沒有正相 11/30 12:58

→ ShaNe1993 : 關，歐美系車廠即便是生產電車可靠度依舊不高XD 11/30 12:58

→ PennyFinn : 電池是要保養什麼啦www 11/30 13:01

→ PennyFinn : 就是油車的那些維護費用，大電相關只有冷凍油跟濾 11/30 13:02

→ PennyFinn : 網，在車版看對油電的想像真的很好玩 11/30 13:03

推 QQeevv : 油電車的確屌打其他動力方案 11/30 13:14

推 ccc73123 : 我還真不知道油電車有啥缺點 可以說來聽聽嗎? 11/30 13:15

推 EPIRB406 : 油電應該是修正油車缺點然後電池沒純電貴。油電引擎 11/30 13:15

→ EPIRB406 : 不會全時運轉溫度低週邊耗材壽命會比油車長，電池部 11/30 13:15

→ EPIRB406 : 分容量小沒純電貴，算是集合兩個優點吧！ 11/30 13:15

→ fairyofmoon : 開特斯拉才有這問題 11/30 13:28

推 TaiwanNeko : 用燃料區分而不管品牌，這研究沒參考性 11/30 13:32

→ TaiwanNeko : 純油車各品牌良莠不齊，PHEV歐系車一堆 11/30 13:32

→ TaiwanNeko : 油電車以豐田為大宗，電動車除了特斯拉都很爛 11/30 13:32

→ TaiwanNeko : 會有這種結果不意外 11/30 13:32

→ leutk : 電車每個月浪費加油吧 家裡有充電樁回家就充 出門 11/30 13:32

→ leutk : 滿電 11/30 13:32

推 YCTING : 老實說豐田油電的確是一絕 多一個電池但省油許多 11/30 13:45

推 leaveleft : 電動車除了特斯拉都很爛？！！你敢講我還不敢聽... 11/30 13:57

推 zebirlin : 如果油車不要有這麼多東西要保養就好 11/30 14:15

→ zebirlin : 油電車不就是更貴 但油車保養完全沒省到 11/30 14:15

→ EPIRB406 : 油車要保養什麼？ 11/30 14:19

推 ga3322165 : https://reurl.cc/OjOvy3 11/30 14:21

推 ShaNe1993 : 油電車機油多久換一次，一次換多少？不是跟油車版 11/30 14:23

→ ShaNe1993 : 本一樣嗎？ 11/30 14:23

→ ShaNe1993 : 油電車就是單純有高里程需求的可以買來省油而已， 11/30 14:24

→ ShaNe1993 : 本質上跟油車完全一樣，也完全節省不了任何油車既 11/30 14:24

→ ShaNe1993 : 有的維護成本 11/30 14:24

→ ShaNe1993 : 這統計極大可能只是因為豐田妥善率本來就比較好， 11/30 14:24

→ ShaNe1993 : 所以全灌在油電車了 11/30 14:24

推 hanchueh : 油電車應該煞車皮還是跟電車一樣有省到 11/30 14:25

→ Js1233 : 油電車還有引擎不會在過熱的環境下工作，還有冷氣不 11/30 14:30

→ Js1233 : 用發動引擎才能開啟，大熱天路邊怠速熄火也有冷氣不 11/30 14:32

→ Js1233 : 需發動引擎，如果是豐田車系用的是阿金森系的引擎， 11/30 14:33

→ Js1233 : 加油只要加92就夠了，所以不但省油還更省錢 11/30 14:33

推 gso1987 : CR早就沒公信力了 垃圾機構 11/30 14:47

推 Jackey52013 : 說油電車跟油車一樣的,是不是不知道有PHEV這個東西. 11/30 14:49

→ Jackey52013 : .. 11/30 14:49

→ Jackey52013 : Toyota的那種超級輕油電的根本不在討論範圍內 11/30 14:50

推 Jackey52013 : 油電車反而是低里程需求的車主受惠最大，開的好說不 11/30 14:52

→ Jackey52013 : 定一年內半滴油都不用加 11/30 14:52

→ SCYAzure : 油電盲大軍出沒~ 11/30 14:56

→ EPIRB406 : 油電的引擎跟馬達是整合一起的，少了發電機小電瓶不 11/30 15:04

→ EPIRB406 : 用大電流發電壽命就多一半了，說是跟油車一樣只有引 11/30 15:04

→ EPIRB406 : 擎本體差不多，但是連接週邊的零件差很多 11/30 15:04

推 kazami : 油電盲表示:不可能，兩套系統比單一系統出問題的機 11/30 15:05

→ kazami : 率高 11/30 15:05

→ EPIRB406 : 油電的變速系統也少了變速箱風險又少油車一些。 11/30 15:06

→ PennyFinn : 牛頭是輕油電的話，那48V那個是？微？ 11/30 15:06

推 mirandaliu : 樓上XDDDDD 11/30 15:16

推 snailking : 48V那個才叫不在油電車討論範圍內 11/30 15:16

→ Js1233 : 輕油電 (Mild hybrid) 48V才是輕油電，不是很輕的 11/30 15:24

→ Js1233 : 油電車好嗎？而且輕油電一般是無法純電行駛的 11/30 15:26

→ PennyFinn : 是啊，就是有定義的不要亂叫啊 11/30 15:28

→ henrk : 台灣的油電被和泰玩壞阿，為了保固只好半年回廠 11/30 15:48

推 epicurious : 都不錯，但油電似乎價格更親民 11/30 16:05

→ Js1233 : 以台灣目前的態勢，2045禁開燃油車不太可能，但以 11/30 16:08

→ Js1233 : 油電車來取代比較有機會全面在2045年禁開純油車 11/30 16:09

推 L9m : 你不要半年保固一次也有四年保固啊 11/30 16:28

→ L9m : 每半年回去只是多加一年保固給你而已 11/30 16:28

→ L9m : 依豐田的妥善率 第五年保固根本沒用 11/30 16:28

→ L9m : 要有問題前四年就應該有問題了 11/30 16:28

推 levy : 沒有準時回廠保養的話，有問題出保會被刁難 11/30 16:33

推 foxjolin : 看完推文的感想 2023還是一堆油電盲XDDD 11/30 17:08

→ Crios : 油電車的大電池也沒比特斯拉的大電池貴 11/30 17:26

推 ilovedirk41 : 油電車那台電池跟特斯拉一樣大？ 11/30 18:01

→ EPIRB406 : 你怎麼覺得定時回去保養引擎出問題就不刁難？ 11/30 18:57

推 vans24 : 只要充電時間超過5分鐘就永遠不會考慮 11/30 19:09

→ wmc8941 : 怎麼在2023年的現在， 11/30 20:29

→ wmc8941 : 有些同型的車，油電賣得比油車好， 11/30 20:30

→ wmc8941 : 油電盲還是一堆 11/30 20:30

推 ozaki1986 : 電動車本身就垃圾產品，銷售和市佔低的可憐，低賤 11/30 20:45

→ ozaki1986 : 階層才會買 11/30 20:45

推 SakuraHana : 特斯拉的品質很差已經是常識了 11/30 21:18