※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1681571724.A.762.html
推 nogard : 推 04/15 23:20
推 kobe7785075 : 就一堆垃圾死不讓人家插 還好意思洋洋得意 04/15 23:23
推 EPIRB406 : 一堆人推文錯誤觀念真恐怖，有縫就插難怪台灣交通那 04/15 23:31
→ EPIRB406 : 麼亂 04/15 23:31
推 TllDA : 開到底然後旁邊不讓被迫停車，讓速差變大比較安全 04/15 23:44
推 negotiates : 匯入時：幹 他不讓我 被匯入時：幹 老子才不讓 04/15 23:49
推 ozyamazaki : 駕照又不會考這個 政府也沒在宣導 用路人怎有共識 04/15 23:49
→ MAXX228 : 我在土城留洞給上來的要匯入都沒人要匯 04/16 00:02
→ MAXX228 : 每個都要開到收線了才要在那邊擠也是很北爛 04/16 00:03
→ moneypack3 : 的確更多的是不想理讓人卻又認為別人該理讓他的 04/16 00:03
推 SimplePraise: 時不時就遇到貼車死不讓匯入的垃圾 04/16 00:06
推 castorfi : 就北七阿，自己是主線就不讓，自己是支線就要人讓， 04/16 00:11
→ castorfi : 明明開到底拉鍊匯流，這種路權非常明確，輪到你就走 04/16 00:12
→ castorfi : 仙島人就喜歡自己發明奇怪理論，什麼我一定讓最安全 04/16 00:12
→ castorfi : 什麼主線一定要讓支線，什麼支線一定要讓主線。 04/16 00:13
→ castorfi : 例如安坑北上的閘道就真的是智障式匯流的經典 04/16 00:14
推 castorfi : 說錯是安坑南下，一堆車一上去就瘋狂打燈，然後又 04/16 00:18
→ castorfi : 先雙線閘道匯流，再來閘道與主線匯流，媽的每次我都 04/16 00:18
→ castorfi : 開到加速道終點才切，然後也不多車子跟我一起拉鍊。 04/16 00:19
→ castorfi : 在主線通過安坑的時候，則每次我都很願意在終點拉鍊 04/16 00:20
→ castorfi : 結果加速道的常常都一串硬切，媽的我如果硬遵守拉鍊 04/16 00:20
→ castorfi : 根據仙島法律撞到我還要負責，每次經過都一肚子火。 04/16 00:21
→ bgrich : 其實管理單位這麼愛立牌子，在旁邊加個牌子寫匯入時 04/16 00:27
→ bgrich : 機就好了 04/16 00:28
→ bgrich : 畢竟台灣就是愛跟別國不一樣，國外覺得到底再匯入 04/16 00:29
→ bgrich : 台灣腳痛部不一定認同啊，立個牌子大家遵守就好了 04/16 00:29
→ bgrich : 有的交流道也不太適合開到底再匯入，例如南下內湖 04/16 00:31
→ bgrich : 你開到底再入是一個出口匝道的線，這時就要再短距離 04/16 00:32
→ bgrich : 再切一線，也不一定比較好。 04/16 00:32
→ photoB1N : 說真的，台灣三寶一堆，上路真的是考你隨機應變能 04/16 00:36
→ photoB1N : 力，但是正確的觀念還是要有，而不是有錯誤關念還 04/16 00:36
→ photoB1N : 在推文亂宣傳。 04/16 00:36
→ photoB1N : 好在我有自己的經驗是平日上班族大概八九成的人有 04/16 00:37
→ photoB1N : 這種觀念，假日就可怕了，拜託大家多出國 04/16 00:37
推 kiopl : 上路就是各憑本事啦 誰在溫良恭儉讓 04/16 00:50
推 Gsm30768 : 原文的四輪素質真的優秀 04/16 01:08
推 aerolien : 去歐洲國家真的大家都很有默契的拉鏈式匯入 04/16 01:15
推 PHJ777 : 一堆人過槽化線就開始要匯入，速度也拉不上來就匯入 04/16 01:17
→ PHJ777 : 到學長前面 04/16 01:17
推 foxbrush : 台灣普遍觀念是直行最大，所以常有遇到打燈加速、會 04/16 01:22
→ foxbrush : 車比較直那條不願讓、佔住內線無快慢車道觀念、無紅 04/16 01:22
→ foxbrush : 綠燈十字路口不願停看、不讓無紅綠燈斑馬線上行人 04/16 01:22
→ foxbrush : 切入車道直行後不願跟上車流慢慢開 04/16 01:24
推 aerolien : 當大家都有這個默契匯入真的就很輕鬆，但鬼島人就是 04/16 01:24
→ aerolien : 都覺得自己永遠都不會在支線堵車，所以死也不肯讓 04/16 01:24
→ aerolien : 支線的進來 04/16 01:25
推 raphael1994 : 都能把支線當成路肩了 跟那種人講道理沒用啦 04/16 01:29
推 sober921 : 別說匯入互讓了，我他媽5公里前打右轉燈要切最外線 04/16 01:46
→ sober921 : 一堆就是硬要加速，然後等我減速插他後面，他才再切 04/16 01:46
→ sober921 : 內線 04/16 01:46
推 tony54300 : 提早讓不匯入，到最後一刻才硬擠也是大有人在 04/16 01:55
推 ian41360 : 可是台灣人才不會讓你進來，自己想辦法嘻嘻 04/16 01:59
推 pzztt : 可以切就趕緊匯入 04/16 02:11
推 hateself : 開窗戶 比讚 04/16 02:41
推 SingYuKysot : 怎麼會覺得到底了主線會給匯入XD多的是被卡到只能 04/16 02:57
→ SingYuKysot : 煞停造成速差的情況== 04/16 02:57
推 devin0329 : 好了啦理想是拉鍊式，現實是直行車兩三台才讓一台 04/16 04:35
推 aortic : 政府只擅長插測速，時力委員多多加油 04/16 04:47
→ assassin : 撞到時路權怎麼歸屬 04/16 04:51
推 mhmichelle : 推，原文一堆雞腿換駕照的 04/16 05:24
推 appleball200: 推，台灣真他媽一堆開車智障 04/16 06:17
推 apple960164 : 可是我有問題，開到底如果最後還是沒有車讓我，那 04/16 06:39
→ apple960164 : 我要怎麼辦，開路肩？等等也要上國道去高雄，急 04/16 06:39
推 hicjgogogo : 很常就是方向燈一打隔壁就沒洞了 04/16 06:43
→ issac : 原文命題是 塞車時 都塞車了 有差讓一下嗎? 04/16 06:54
→ bamboolover : 請問如果走到車道盡頭再拉鍊式匯入，但是因為我已 04/16 06:58
→ bamboolover : 經到車道盡頭，車速降低導致無法跟上車流速度，這 04/16 06:58
→ bamboolover : 樣匯入不是更危險嗎？ 如果到盡頭車速不降低一旦遇 04/16 06:58
→ bamboolover : 到不讓的馬上走路肩... 畢竟不能預期每台車都有同 04/16 06:58
→ bamboolover : 樣的意識 04/16 06:58
推 bamboolover : 還是說拉鍊式匯入只有在塞車到幾乎靜止才能用？ 04/16 07:02
→ bamboolover : 那如果是60公里左右的車速怎麼辦？ 誠心請教 04/16 07:02
推 wonder007 : 剛上來那道是讓你加速跟上車流後在末端匯入的吧 慢 04/16 07:11
→ wonder007 : 車道不讓也太白目 04/16 07:11
推 wonder007 : 連加速車道都不知道 考照制度夠慘 04/16 07:17
推 s15113190 : 長知識 04/16 07:26
推 ETJohn : 難怪路上亂象一堆啊，明明觀念錯誤還理直氣壯 04/16 07:26
推 chewie : 60公里的車速應該就會有安全距離吧 放慢拉大車距讓 04/16 07:42
→ chewie : 外道匯入啊 04/16 07:42
推 pttabs : 每次稍微加大前車距離，禮讓支線或旁車匯入，對方都 04/16 08:20
→ pttabs : 會稍微停頓，想說幹，怎麼會有人禮讓，然後趕快匯入 04/16 08:20
→ pttabs : XD 04/16 08:20
推 ohlong : 真的 前幾天還遇到上交流道車頭一直故意貼你左後的 04/16 08:24
推 ray221740718: 多的是匝道開到底主線還是不給進的 變得只能減速或 04/16 08:24
→ ohlong : 他媽打左燈一陣子盲點提醒才嚇到 等他他又不過 不 04/16 08:24
→ ray221740718: 停下 後面跟車的沒注意就撞了 後來都有空就提早進 04/16 08:24
→ ohlong : 知道在開三小的一堆 04/16 08:24
→ ray221740718: 主線反而更安全 只能說在台灣就是只能這樣開 04/16 08:24
→ JKIMI : 開到底才切，遇到不讓的 就整個停住 04/16 08:25
→ JKIMI : 在鬼島我只能自己看著辦…. 04/16 08:25
推 A380 : 推這篇 04/16 08:25
推 ray221740718: 我剛開的時候也都乖乖的照理論開 匝道加速到主線車 04/16 08:36
→ ray221740718: 速然後尖端匯入 後來被我爸說我這樣開台灣就是沒人 04/16 08:36
→ ray221740718: 讓 加速後尖端煞車反而更危險 雖然想反駁但事實的 04/16 08:36
→ ray221740718: 確是這樣 只能找機會快進主線然後再大腳油門提速 04/16 08:36
→ power802762 : 在美國就是開到底然後2直行讓1台插入，不讓準備吃 04/16 09:15
→ power802762 : 罰單 04/16 09:15
推 wujunda : 一堆看到方向燈就覺得讓了就輸了的87三寶 04/16 09:41
推 hanktan : 每次塞車都遇到提早匯入的，真的傻傻的，提早排隊 04/16 09:51
→ hanktan : 又害被匯入車道塞車更嚴重，何必呢。 04/16 09:51
推 ChungLi5566 : 看時段啦 通勤車手都會讓 沒時間跟你耗 04/16 09:56
→ ChungLi5566 : 假日一堆不懂交通規則的都上路了就很難開 04/16 09:58
推 wayneshih : 就跟你說拉鍊式是先進國家在玩的，台灣只有各憑本事 04/16 10:07
→ wayneshih : 要花一百年來改善 大家這輩子不要在馬路上結束生命 04/16 10:09
→ wayneshih : 就先謝天謝地了 04/16 10:09
→ ksk0516 : 政府宣導力度？垃圾藍綠 04/16 10:19
推 asdlkjfgh : 中肯 04/16 10:39
推 sunoutok : 有時候開到底才切是因為不讓的原因，如果在中間等會 04/16 10:39
→ sunoutok : 影響後續來車 04/16 10:39
推 pzztt : 有法律規定要到底才能匯入？ 04/16 10:48
推 sumo : 本來就該開到底再匯入 常遇到白痴一上高速公路 04/16 10:52
→ sumo : 就減速還有直接停住等匯入的 04/16 10:52
推 PuloBro : 推這篇，很多台灣人不會拉鍊式匯入 04/16 11:07
推 tokyoto : 1.交通是互相影響的 這種做法要靠政府來宣傳推廣 不 04/16 11:19
→ tokyoto : 然只要有車從中間匯入 其他車也會被影響 2.順暢時和 04/16 11:19
→ tokyoto : 塞車時策略完全不同 要有電子告示板告知現在要用哪 04/16 11:19
→ tokyoto : 種方式 不然個人認知的差異會有爭端 04/16 11:20
→ photoB1N : 本文探討的狀況是塞車時，可以加速急煞就不叫塞車 04/16 11:26
→ photoB1N : 懂？ 04/16 11:26
推 leo8108 : 在台灣誰跟你拉鍊式 不讓就不讓 04/16 11:33
推 gamer : 台灣人只要看到方向燈就會跟鬥牛一樣衝上去，深怕被 04/16 12:14
→ gamer : 人切入 04/16 12:14
推 acesslai : 大家是在說塞車，基本上開到底再匯入就好，至於不 04/16 12:24
→ acesslai : 讓的腦殘就閃遠點 04/16 12:24
→ acesslai : 倒是塞車從中間匯入的，我都不知道要不要按喇叭， 04/16 12:25
→ acesslai : 怕 04/16 12:25
推 alox0330 : 在台灣你開到底要拉鍊式試試看 包你在那卡五分鐘還 04/16 12:30
→ alox0330 : 進不去 04/16 12:31
推 acesslai : 車流量許可當然就看時機匯入，我還以為是在說塞車 04/16 12:32
→ acesslai : ，車速20- 04/16 12:32
→ longtimens : 駕訓班就沒教= = 04/16 13:34
→ ChungLi5566 : 通勤時段大部分都開到底才匯入喔 04/16 14:24
→ ChungLi5566 : 那種中間就匯入的 會看到後面車子一台台超過去到底 04/16 14:24
→ ChungLi5566 : 才匯入 結果就是左側車道的被插了5~6台車 04/16 14:25
推 fs11420 : 87%台灣人只知道外套拉鏈～ 04/16 14:28